摘要：大众旗下总销量排名第二的SUV——T-Roc（国内称探歌）迎来重大升级，新车在各方面均有提升，包括尺寸加大、设计焕新、内饰革新，还新增混动动力系统。

据汽车独家新闻网8月27日消息，大众旗下总销量排名第二的SUV——T-Roc（国内称探歌）迎来重大升级，新车在各方面均有提升，包括尺寸加大、设计焕新、内饰革新，还新增混动动力系统。

外观设计：融合现代与经典

新款T-Roc在外观上延续了初代的风格，同时融入了现代的车身比例和更具气场的姿态。前脸采用大众纯电车型的家族设计语言，取消传统格栅，用贯穿式LED灯带搭配发光车标，看起来简洁又时尚。运动风格的保险杠进气口和低调的防滑板，让整车更具动感。侧面标志性的“曲棍球杆”式腰线延伸至粗壮的C柱 ，搭配简洁的车身表面和立体轮眉，给人一种清新的感觉。消费者可以选择最大20英寸的轮毂，加上倾斜的后挡风玻璃和宽大的LED尾灯，增添了轿跑风格。得益于优化的车身造型，新车风阻系数降至0.29，空气动力学效率提升了10%。

车型配置丰富，空间加大

此次大众为新款T-Roc提供了基础版、Life版、Style版及R-Line版四种配置。其中，运动风格的R-Line版拥有更大尺寸的保险杠进气口和后扩散器，还能选装黑色风格套件，让车身更显酷炫。新车有六种车身颜色可选，部分颜色组合还能搭配黑色车顶。在尺寸方面，新车长度达到4373mm，比上代增加了122mm；轴距增加了 28mm，达到2631mm，车内空间变得更加宽敞。在大众SUV产品阵容里，T-Roc定位在小型车Taigo、途铠和中大型车途观、探岳之间。

内饰品质提升，科技感满满

大众表示，新款T-Roc的内饰品质已经达到了途观和探岳的水平。仪表盘不再使用硬塑料材质，而是采用织物包覆，全车内饰都使用了更高品质的材料，还配备了能透过穿孔仿皮表面发光的氛围灯，很有高级感。同时，新车也注重可持续性，大约20%的内饰塑料部件都是用回收材料制成的。中控台中央是悬浮式信息娱乐屏幕，有10.4英寸和12.9英寸两种尺寸可选，搭配10英寸全液晶仪表盘，还能选装抬头显示系统。虽然屏幕下方保留了触控滑块，但大众在中控台加入了物理控制旋钮，这个多功能旋钮可以调节音量、驾驶模式，甚至能控制氛围灯的场景模式，减少了驾驶员对触控屏幕的依赖。此外，新车还能选装带14向电动调节与按摩功能的ergoActive座椅，以及哈曼卡顿音响系统。

驾驶辅助升级，实用性增强

在驾驶辅助系统（ADAS）方面，新款T-Roc也有了升级。全新版本的Travel Assist巡航辅助系统支持自动变道功能，限速预测控制逻辑也得到了优化；还新增了开门预警系统，选装记忆功能后，Park Assist Pro自动泊车系统能实现最远50米范围内的自主泊车。实用性方面也有提升，车内空间变大，高个子乘客乘坐起来更舒适；行李厢容积提升至465升，比前代增加了20升。

多元化驱动选择，满足不同需求

新款T-Roc基于升级后的MQB Evo平台打造。首发车型搭载1.5升eTSI发动机的轻混版本：基础版最大功率114马力（85kw ），峰值扭矩220牛米；高功率版最大功率148马力（110kw ），峰值扭矩250牛米。两款车都匹配7速DSG双离合变速箱，并搭载48伏轻混系统，能短暂额外提供19马力（14kw）的动力。大众后续将推出首款全混动力系统，该系统把1.5升TSI evo2发动机与电驱模块、后置锂离子电池组合在一起，有两种动力版本：最大功率分别为134马力（100kw ）与168马力（125kw ），峰值扭矩均为306牛米。对于喜欢传统燃油动力的消费者，大众后续还会推出搭载2.0升TSI发动机的车型，有标准版和轻混版可选，部分车型还能选装4Motion全时四驱系统。

上市时间与市场展望

全新 T-Roc在欧洲的预售将于8月底启动，计划11月开始交付，具体售价会在临近上市时公布。不过，大众暂时没有将T-Roc引入北美市场的计划，该市场的小型跨界SUV产品由Taos承担。自2017年推出以来，T-Roc全球销量已经突破200万辆。仅2023年，大众就交付了29.2万辆T-Roc，是品牌旗下总销量第二的SUV车型，仅次于途观。

来源：沙鱼家族