问界汽车销量下滑，能否以“高端+增程”守住市场地位？

摘要：在新能源汽车市场风起云涌之际，问界汽车作为赛力斯与华为合作的结晶，曾在2024年创造了销售奇迹，尤其是售价高达50万元的国产SUV M9，销量一度超越众多豪华品牌车型，成为市场黑马。

在新能源汽车市场风起云涌之际，问界汽车作为赛力斯与华为合作的结晶，曾在2024年创造了销售奇迹，尤其是售价高达50万元的国产SUV M9，销量一度超越众多豪华品牌车型，成为市场黑马。

然而，进入2025年，问界汽车的销量却遭遇了大幅下滑。根据赛力斯发布的月度产销快报，2025年前两个月的销量同比下降了42.88%，其中1月销量减少47.02%，2月销量下滑39.43%。这一销量过山车的现象引发了广泛关注。

面对销量压力，问界汽车在3月20日推出了两款新车，分别是升级版的问界M9 2025款和问界新M5 Ultra。新款M9售价区间为46.98万-56.98万元，而新M5 Ultra的起售价为22.98万元。两款新车在外观设计、增程动力和智能驾驶方面进行了全面升级，但价格并未上涨，实现了“加量不加价”。

问界汽车此次推出的新车，旨在通过提升产品竞争力来应对销量下滑的挑战。新款M9在外观设计上新增了红色，更加符合高端商务出行的调性；而新M5 Ultra则新增了紫色和白色外观，主打年轻形象。在智能驾驶方面，新M5 Ultra首次将华为ADS 3.0智驾系统带到了20万元级别市场，而M9则新增了三颗高精度固态激光雷达及分布式4D毫米波雷达，硬件性能得到显著提升。

问界汽车还一直将增程动力作为其核心卖点之一。新款M9搭载了赛力斯研发的最新一代超级增程器，发电效率高达“一升油能发3.6度电以上”，有效缓解了用户的里程焦虑。

然而，问界汽车面临的挑战远不止于此。随着华为车企合作阵营的不断壮大，问界从最初的唯一合作伙伴变成了四分之一，先发效应被不断分流。鸿蒙智行旗下已有问界、智界、享界和尊界四个品牌，其中智界和享界的发展尤为迅猛，对问界形成了直接挑战。尤其是智界R7，以25万级的定价和华为ADS 3.0智驾系统，直接分流了问界M7的市场份额。

为了应对市场竞争，问界汽车正在强化“高端+增程”两大标签，通过推出“加量不加价”的新车来抢占市场份额。问界M9在50万元以上市场逐渐站稳脚跟，成为问界品牌冲击高端市场的有力武器。同时，问界还计划在未来推出更多车型，完善产品矩阵，以满足不同消费者的需求。