摘要：功能意味着重量。功能也意味着成本增加。这使得入门级和中量级摩托车很难提供丰富的功能。入门级车型力求以最优的价格提供最佳的价值和性能，而这场竞争通常取决于规格表和价格，而不是令人兴奋的功能。在中量级摩托车领域，情况略有不同——可以添加功能，但这会推高成本。如果成
功能意味着重量。功能也意味着成本增加。这使得入门级和中量级摩托车很难提供丰富的功能。入门级车型力求以最优的价格提供最佳的价值和性能，而这场竞争通常取决于规格表和价格，而不是令人兴奋的功能。在中量级摩托车领域，情况略有不同——可以添加功能，但这会推高成本。如果成本过高，就会与全尺寸摩托车发生冲突，而全尺寸摩托车拥有足够的性能和利润空间，可以肆无忌惮地添加功能。
几乎所有制造商都在走这条钢丝，有些制造商做得比其他制造商更好。但有一家制造商在功能方面脱颖而出，而且这一特点贯穿了其整个系列。因此，当您查看功能列表时，它的中量级探险自行车名列前茅也就不足为奇了。以下是功能最多的中量级探险摩托车。
为了给您提供最新、最准确的信息，编写本文所用的数据均来自 CFMoto USA 等权威来源。
CFMoto Ibex 800 E 是功能最齐全的中量级探险摩托车
价格：10,299 美元
春风摩托 (CFMoto)成立已有一段时间，并且一直呈指数级增长。不仅在数量上，其销售的产品种类也令人印象深刻。KTM 认为与其合作生产部分产品是合适的，因此春风摩托 (CFMoto) 得以从内部人士那里了解质量控制的运作方式。
一直以来，春风摩托 (CFMoto) 都以“性价比”为品牌基石，提供最丰富的功能和最优质的配置。如今，品质和可靠性也提升到了一个新的高度——但它始终秉承着初心。正因如此，春风摩托 Ibex 800 E才成为功能最齐全的中量级探险摩托车。
我们为什么选择 CFMoto Ibex 800 E
最长的功能列表。显然如此。即使没有出色的功能列表，价格也会令人惊喜机械师从 KTM 790 Adventure 那里学到了一两点教训CFMoto Ibex 800 E 发动机：橙色 DNA
充满乐趣
Ibex 800搭载着我们耳熟能详的 270 度并列双缸发动机。这款发动机与 KTM 790 Adventure 的发动机非常相似，其功率和扭矩在同级别车型中也相当可观。它配备了六速变速箱、辅助离合器、滑动离合器以及双向快速换挡杆——不过说实话，如今我们期待任何一款高端中量级摩托车都能配备这些配置。
出乎意料的是，它有六种驾驶模式。它们都是标配，将线控油门的响应与牵引力控制和ABS干预关联起来。六轴IMU意味着牵引力控制支持转弯，前轮离地控制也包含在内。
春风Ibex 800 E发动机规格
引擎配置270度并列双缸，液冷，双顶置凸轮轴，每缸4气门位移799立方厘米缸径×行程87 x 65.7 毫米压缩比12.7:1力量94 马力 @ 9,000 转扭矩56.8 磅英尺 @ 6,500 RPM燃油系统电子燃油喷射传播6速手动变速箱，辅助离合器和滑动离合器，双向快速换档器最终传动链条传动CFMoto Ibex 800 E 底盘：再次带来橙子风味
Ibex 采用钢制网格车架，并搭配铝制副车架和摇臂以减轻重量。辐条轮圈搭配真空胎是Ibex 800 的标配，前轮圈为 19 英寸，而其小兄弟 Ibex 则采用 21 英寸前轮圈。这使得它更偏向于旅行车而非越野探险摩托车，但从奥地利合作伙伴那里汲取的经验应该能让它在崎岖路面上游刃有余。底盘配置包括 KYB 完全可调式悬架（配备倒置前叉）和 J.Juan 刹车（配备 320 毫米前转子）。六轴惯性测量单元 (IMU) 提供转弯防抱死制动系统 (ABS)，转向减震器是 Ibex 的标配，但在同级别车型中独树一帜。
春风摩托 Ibex 800 E 底盘
机壳钢制格架，配铝制副车架和铝制摇臂前悬架KYB 倒置前叉，可调预载、压缩和回弹；6.3 英寸行程后悬架KYB 单震，可调预载和回弹；5.9 英寸行程前轮胎和车轮110/80 R19后轮胎和车轮150/70 R17前制动器双 320 毫米 J.Juan 制动盘，带径向安装的四活塞固定卡钳后刹车260 毫米 J.Juan 制动盘，带双活塞浮动卡钳长/宽/高87.9/33.6/58.1英寸燃油容量5.1加仑轴距60.3英寸耙NA 度踪迹NA英寸座椅高度32.5英寸离地间隙NA英寸整备重量509磅CFMoto Ibex 800 E 功能
这就是它在这里的原因
Ibex 800 在全球拥有三个版本，春风摩托 (CFMoto) 决定在 2025 年将顶配的“E”版本引入美国市场。因此，它不仅满足了所有你期待的功能，还包含了一些你意想不到的功能，而且这些功能都是标配。基于雷达的盲点监测系统是其他竞品车型所不具备的，即使作为选装配置也未提供。Ibex 800 的另一个独特功能是转向减震器。
它还配备了一块8英寸TFT大触摸屏，支持Apple CarPlay、蓝牙连接和导航。挡风玻璃可手动调节，其他标准配置包括胎压监测和巡航控制。需要注意的是，以它的价格来看，所有这些功能都是标配，不像同级别车型中有些产品，虽然基础价格很有竞争力，但为了安装像选装的快速换挡杆这样小的配置，你还需要购买一个价值不菲的“套装”。
CFMoto Ibex 800 E 显著特点
基于雷达的盲点监控转向减震器8英寸TFT彩色触摸屏显示器苹果 CarPlay手动可调挡风玻璃胎压监测巡航控制六种骑行模式六轴IMUCFMoto Ibex 800 E 竞赛版
没有其他竞争对手的价值能与之匹敌
Ibex 800 E 占据了一个细分市场。目前尚无其他产品能与其功能和机械部件的结合相媲美。然而，也有一些产品能够与之匹敌。其性价比/预算竞争对手包括铃木 V-Strom 800DE和本田 XL750 Transalp。它们也提供了不错的功能组合，但其畅销之处在于可靠性和易用性。
另一方面，如果您想要更高性能和更丰富的配置，则应该考虑KTM 890 Adventure（售价15,799美元）和Husqvarna Norden 901（售价14,899美元）之类的车型。这些车型性能更强，但价格也更高。此外，还有细分市场领头羊宝马F 900 GS，其基础售价为14,275美元。但如果您按照该细分市场的预期配置，其价格很容易就会超过17,000美元。因此，我们在本次比较中不考虑这些车型。
CFMoto Ibex 800 E 与竞争对手
模型春风摩托 Ibex 800 E铃木V-Strom 800DE本田XL750 Transalp价格10,299美元11,709美元9,999美元位移799立方厘米776立方厘米755立方厘米力量94 马力 @ 9,000 转83.1 马力 @ 8,500 转90.5 马力 @ 9,500 转扭矩56.8 磅英尺 @ 6,500 RPM57.5 磅英尺 @ 6,800 RPM55.3 磅英尺 @ 7,250 转/分整备重量（湿重）509磅507磅459磅来源：车很美