波音坑惨NASA 马斯克火线救援？一场太空‘迷航’引发的政治风暴！

摘要：经过九个月的太空“滞留”，NASA 的两位宇航员苏尼塔·威廉姆斯 (Sunita Williams) 和布奇·威尔莫尔 (Butch Willmore) 终于在周二傍晚安全返回地球。他们乘坐 SpaceX 的“龙”飞船，在佛罗里达州塔拉哈西海岸附近降落，迎接他

经过九个月的太空“滞留”，NASA 的两位宇航员苏尼塔·威廉姆斯 (Sunita Williams) 和布奇·威尔莫尔 (Butch Willmore) 终于在周二傍晚安全返回地球。他们乘坐 SpaceX 的“龙”飞船，在佛罗里达州塔拉哈西海岸附近降落，迎接他们的，是NASA的回收团队。

这次回归堪称一场“地心引力”现实版大戏。两位宇航员原本计划在国际空间站 (ISS) 停留短短八天，进行波音“星际客机”飞船 (Starliner) 的首次载人试飞。然而，飞船在任务初期就接连遭遇推进器故障和氦气泄漏，让他们的归程一拖再拖，最终变成了一场漫长的等待。NASA和波音公司原本希望能在 ISS 远程修复问题，但随着技术难题层出不穷，NASA干脆决定让两人搭乘 SpaceX 的“龙”飞船返回，而“星际客机”则将在无人状态下返回地球。

原本这次任务的设想很简单——测试星际客机在真实环境下的表现，并在短暂停留后返回地球。然而，现实却狠狠打脸。当飞船抵达空间站后，28 个推进器中有 5 个直接“罢工”，随后又出现氦气泄漏。NASA工程师尝试远程修复，但问题始终没能完全解决。到6月18日，NASA 终于承认，按照当前情况，让宇航员乘坐星际客机返回“风险太大”，决定让他们改搭 SpaceX 的“龙”飞船回家。

更尴尬的是，这已经不是“星际客机”第一次出问题了。它的首次无人试飞同样不顺利，飞船一度因软件故障未能成功对接空间站。如今在载人飞行中再次掉链子，波音公司不仅信誉受损，也让 NASA 对其未来充满怀疑。而相比之下，SpaceX 的“龙”飞船已经多次成功执行载人任务，这次又成功“救场”，进一步巩固了其在商业航天领域的霸主地位。

本以为换船就能顺利回家，但故事的转折远未结束。虽然 SpaceX 的 Crew-9 “龙”飞船早在9月就已经与国际空间站对接，但按照 NASA 的标准任务规划，宇航员必须等待接替他们的 Crew-10 任务抵达后才能离开。然而，Crew-10任务的发射又因各种技术问题推迟了一次又一次，直到3月14日才最终成功发射。

事情到这里本该落幕，但又卷入了政治风暴。1月底，特朗普突然宣布，他已要求SpaceX CEO马斯克“负责”把这两位宇航员带回家，并指责拜登政府“几乎抛弃了”他们。这一表态迅速引发争议，而马斯克也在社交媒体上附和特朗普的说法，让这场太空闹剧多了几分政治味道。

NASA 随后发表了一份措辞谨慎的声明，强调这次任务的安排是出于科学和安全考虑，并未受到政治干预。但无论如何，这起事件已经成为太空探索与政治交织的最新案例，也让未来美国航天政策的走向更加扑朔迷离。

漫长的太空生活不仅是心理上的考验，也给宇航员的身体带来了不小的压力。长期暴露在低重力环境中，宇航员的骨密度会下降，肌肉萎缩，甚至影响视力。医生们早在去年 11 月就对威廉姆斯的健康状况表示担忧，有人指出她在NASA的视频画面中看起来“消瘦”甚至“憔悴”。威廉姆斯随后在 ISS 的一段直播视频中反驳了这一说法，强调自己在太空中“增加了肌肉”，但 NASA 内部人士透露，实际情况可能没有她说得那么乐观。