国际研究提出应对轮胎污染的全球框架

摘要：2025年7月29日，《环境科学与技术快报》（Environmental Science & Technology Letters）发表题为《转向危险轮胎化合物：轮胎添加剂污染管理框架》（Turning the Corner on Hazardous Tire

2025年7月29日，《环境科学与技术快报》（Environmental Science & Technology Letters）发表题为《转向危险轮胎化合物：轮胎添加剂污染管理框架》（Turning the Corner on Hazardous Tire Compounds: A Management Framework for Tire Additive Pollution）的文章，提出了首个全面的全球轮胎添加剂监管框架，以防止对生态系统和人类健康都造成影响的轮胎添加剂污染。

车辆轮胎是复杂的化学混合物，在使用过程中会因磨损而释放颗粒物，这些颗粒物随道路扩散至各处。近期研究发现，轮胎添加剂N-（1,3-二甲基丁基）-N'-苯基对苯二胺-醌（即6PPD-醌）是导致敏感鱼类死亡的主要因素，促使人们对轮胎添加剂作为污染物进行监管和科学审查。由于轮胎磨损颗粒的高排放量以及使用过程中和废弃轮胎材料的损失，轮胎添加剂对人类和生态系统的健康构成了全球性挑战。这些污染物通常在人类活动密集区域释放，并可能通过迁移进入栖息地，造成潜在危害。然而，现有污染管理政策尚未对此问题采取相应的措施。

来自加拿大不列颠哥伦比亚大学（University of British Columbia）、西蒙菲莎大学（Simon Fraser University）、日本国立环境研究所（National Institute for Environmental Studies）、美国华盛顿大学（University of Washington）等机构的研究人员，提出了管理轮胎添加剂的五项原则：强制使用无害替代品及其转化产品；评估轮胎添加剂在其整个产品生命周期中的影响；公开轮胎成分和危险数据；全面评估轮胎添加剂对健康和环境的影响；遵循国际协调一致的方法。基于这些原则，研究人员提出了轮胎添加剂污染管理框架（MF-TAP），该框架建议采取分阶段淘汰有害添加剂、强化数据透明度与披露要求、通过独立专家小组进行基于数据驱动的监督和依托国际协调的治理结构实施四种运作机制，推动无害轮胎添加剂化合物替代品的开发和使用。通过 MF-TAP 管理轮胎添加剂，将使人们能够更好地解决有害轮胎添加剂的潜在污染问题，并减少其对人类健康和生态系统的影响。

END

原文题目：Turning the Corner on Hazardous Tire Compounds: A Management Framework for Tire Additive Pollution

详细内容参见中国科学院兰州文献情报中心《资源环境动态监测快报》2025年第15期。转载本文请备注来源及作者。