摘要：三年前听说小米要造车时，我盯着家里的小爱音箱笑出声："这玩意连空调都喊不醒，还能造四个轮子的？"直到看见雷军晒出工程车照片，才意识到他们玩真的。但更魔幻的是今天——小米汽车高管在直播间拍着胸脯说：2027年，咱们的车要卖到欧洲去！

三年前听说小米要造车时，我盯着家里的小爱音箱笑出声："这玩意连空调都喊不醒，还能造四个轮子的？"直到看见雷军晒出工程车照片，才意识到他们玩真的。但更魔幻的是今天——小米汽车高管在直播间拍着胸脯说：2027年，咱们的车要卖到欧洲去！

在新能源车圈集体"卷价格"的当下，小米突然甩出张世界地图。高管现场划重点：首站锁定北欧市场，德国研发中心已在筹备，连欧洲版车机系统都开始适配左舵驾驶。这场面像极了当年小米手机横扫印度市场的复刻版，只是这次要运出去的，是价值贵30倍的"大件货"。

看着直播间里拆解开的SU7底盘，我突然理解他们的底气从哪来。宁德时代的麒麟电池塞在底盘下，中控屏能直接连米家生态链产品。工程师现场演示，德国同事通过车载系统远程操控北京家里的扫地机器人——这种"全家桶式"智能体验，欧洲老牌车企还真没库存。

但最让我拍案叫绝的是他们的"农村包围城市"战术。高管透露正在挪威谈充电桩合作，那里电动车普及率超80%，简直是新能源车的天然试车场。更绝的是计划用九号平衡车打前站，明年先在欧洲卖两轮车培养用户习惯，等2027年四轮车登陆时，当地年轻人早被小米生态"腌入味"了。

走出直播间时，我手机弹出条推送：某德国汽车媒体给小米SU7打出了4星半。三年前那个被我嘲笑的白色小爱音箱，此刻正在书桌上闪着蓝光，仿佛在说："主人，这次要给你整个会自动驾驶的'大音箱'了。"

当雷军当年喊出"生死看淡，不服就干"时，我们都当是互联网黑话。现在看着直播间里中德工程师隔空调试车机系统，突然觉得2027这个数字不再遥远。说不定真到那年，慕尼黑街头穿梭的小米汽车，会像十年前印度市场的小米手机一样，让老外排队喊"Xiaomi Yes！"

来源：橙子音乐