宝马“牵手”华为，BBA里就差奔驰了

摘要：宝马与华为终端在3月17日对外公布，双方已经正式达成合作协议：后续宝马在中国市场的推出的新车，将会与华为鸿蒙生态进行深度融合，双方将会围绕My BWM App、BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar等数字化服务展开合作，此外，宝马集团也将会增加更多基于Ha

宝马与华为终端在3月17日对外公布，双方已经正式达成合作协议：后续宝马在中国市场的推出的新车，将会与华为鸿蒙生态进行深度融合，双方将会围绕My BWM App、BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar等数字化服务展开合作，此外，宝马集团也将会增加更多基于Harmony OS NEXT系统开发的应用。

搭载华为智驾系统的奥迪A5L、Q6L e-tron还没正式上市，宝马怎么也来凑热闹了？

其实早在2022年，全新一代宝马7系 ( 参数 | 询价 ) /i7上市之时，宝马与华为就已经有过接触，不过彼时双方的合作还仅局限于车载应用市场的层面。

宝马为了提升作为这款品牌旗舰轿车，主要卖点之一的后排巨幕影音系统的本地化体验，特意为中国车型增加了对华为应用商城的支持，从而让乘客能够获得更智能、更个性化的娱乐功能。

而在2024年底，宝马集团也正式将旗下分别面向宝马车主以及MINI车主的MyBMW App以及MINI App两个应用在HarmonyOS NEXT 应用市场上线，从而让安卓与苹果以外的华为手机用户，也能够方便地通过手机进行远程车控或者查看车况等操作。

华为用户是「推手」

在谈到宝马这次与华为的深度合作时，宝马集团大中华区总裁兼CEO高翔向我们表示：「在中国，近四分之一的MyBMWApp用户使用华为终端设备。通过与鸿蒙生态的深度集成，宝马将为鸿蒙系统用户全面升级车载应用和智能互联体验，提升高频使用场景下的智能驾趣。」

而与华为的合作，也将正式全面开启宝马在华的本土合作2.0时代——中方不再是以往单纯的生产商角色，而是更多地与外资方「共研共创」。

更重要的是，除了越来越多的宝马车主选择使用华为手机以外，随着近些年华为在汽车行业的声量不断增大，鸿蒙系统生态的版图在不断扩张。

虽然手握iDrive车机系统，且「贵为」豪华品牌的宝马，在可以预见的未来中，都不可能直接采用Harmony OS智能座舱作为车机系统的解决方案，那么，把双方的融合聚焦在用户的高频使用场景之中，也就成为了宝马解决当下本地化、智能化难题最高效、最直接的方法。

当然，无论是对于宝马车主，亦或是华为生态用户而言，宝马与华为的这次合作都绝对是一次多方共赢——宝马车主获得了更丰富的车机生态、华为用户使用宝马车型的体验得到大幅度提升、宝马获得了座舱智能化的提升、华为也再次在国际品牌中提升了影响力。

不愿躺平的宝马

在豪华品牌之中，宝马在近些年对于智能座舱以及人机交互的投入其实一点都不小。

比如，在今年稍早时候的CES上，借助BMW Vision Neue Klasse X概念车的亮相，宝马就向我们展示了首创的「全景iDrive」交互系统，配合全新的电子电气架构，实现了整车算力20倍的提升。

虽然从目前的形态来看，全景iDrive距离实际量产还有一些距离，但是基于Vision Neue Klasse X以及Vision Neue Klasse打造的全新一代i3、iX3已经呼之欲出了，我们也有充分的理由相信，有了华为生态的加入以后，这两款即将量产的新车能够在智能座舱层面给到我们更多的惊喜。