摘要：最近琢磨着换车的人，估计没少被新能源车刷屏。油价起起伏伏，绿牌政策、充电桩越建越多，纯电车确实越来越香了。特别是十万块上下的纯电家轿，成了好多家庭的“香饽饽”。选这个价位的车，大家伙儿都关心啥？续航够不够实诚、充电方不方便、坐着舒不舒服、开起来安不安全、还有智
最近琢磨着换车的人，估计没少被新能源车刷屏。油价起起伏伏，绿牌政策、充电桩越建越多，纯电车确实越来越香了。特别是十万块上下的纯电家轿，成了好多家庭的“香饽饽”。选这个价位的车，大家伙儿都关心啥？续航够不够实诚、充电方不方便、坐着舒不舒服、开起来安不安全、还有智能化跟不跟得上时代——这几点要是都拿捏住了，那基本就稳了。
零跑汽车7月底推出了B01纯电轿车，热度挺高。我特意去仔细了解并体验了一番，感觉这车在“好开、好用、不贵”这个核心诉求上，尤其是智能和动力这块儿，做得挺有特点。今天咱就以一个普通消费者的角度，聊聊这款车值不值得考虑，特别是对于纠结油转电的朋友，或者年轻人买车。
先说开起来的感受，这是B01让我印象比较深的地方。 它提供两种续航：CLTC工况下550km和650km。550km版本日常通勤一周充一次基本够用。650km版本实用性更强，往返500公里左右的城市基本不用中途找桩。充电效率挺靠谱，用60kW的快充桩，从30%充到80%只要18分钟左右，速度不错。充电时电池温度控制得也挺好，基本在25-35℃这个理想范围。
动力调校很“跟脚”。起步轻快但不突兀，城市里走走停停很舒服。上了快速路或高速，动力储备也够，加速超车有底气，时速过了100km/h再提速，响应依然积极，跑高速或爬坡都挺从容。
坐进车里，智能化的体验是另一个加分项。中控台是那块14.6英寸的2.5K高清大屏，配上8.8英寸全液晶仪表，看着挺有科技感。显示清晰，操作也顺滑。最让我觉得好用是它的语音交互。 反应快、识别准，带点口音的普通话也能听懂。“打开空调调到23度”、“下一首歌”这种指令基本秒响应。更厉害的是它能听懂连续指令和比较口语化的表达。比如我说“车里有点闷”，它会主动降低空调温度并稍微打开天窗，这种“懂你”的感觉用起来很省心。系统还能学习习惯，比如上下班时间自动弹出导航路线。
驾驶辅助方面，高配车型装备了激光雷达和总共27个感知硬件，能实现高速领航辅助（帮你保持在车道中间、自动跟车调距、过弯控速）、通勤领航辅助（记住常走路线，实现自动跟车和变道）等多项功能。实测在高速上开，能有效缓解疲劳。城市堵车时的自动跟车也挺好用。在这个价位里，能提供这样实用辅助功能的车型选择不算多。 全系标配的ESP和ABS在湿滑路面也能提供基础安全保障。
静态体验上，B01给人的感觉是好看、好坐、能装。 外观设计挺抓眼球，融合科技和自然元素。前脸“引力场”造型和宽体车尾呼应。贯穿式LED灯带是亮点，解锁锁车时灯光像流水一样动态点亮熄灭，小细节有意思。风阻系数0.197Cd在同级里算不错的。侧面线条流畅，17.2度的溜背设计既运动又保证了后排头部空间。有8种颜色可选，像摩根粉带珠光、星夜蓝会变色，都挺个性。车漆工艺据说比较耐脏好打理。
内饰用“悦动几何”的设计语言，氛围轻松。空调出风口设计特别，几何造型里藏着可旋转调节旋钮，手感挺好。有幻月紫（清新）和纤云灰（沉稳）两种配色。座椅舒适度值得一夸。 材质是经过健康认证的竹炭材料，七层结构，坐久了不容易累。后排座椅靠背角度合理，坐垫侧翼包裹性不错。前排座椅下方地板做了内凹，脚部空间宽敞。我身高173cm坐进去，前后排头部腿部空间都挺充裕，后排地板几乎是平的，中间凸起很小，坐满三人也不难受。
空间利用率实测达到86%，挺高的。后备箱基础容积460L，日常够用，还藏了个70L的隐藏空间，放充电线、工具很合适。实测放大件物品没问题。后备箱有电动感应开启功能，脚一扫就能开，方便。车内储物空间多达26处，像门把手槽有防滑垫放水瓶、中控台下深槽放笔记本包、后排杯架可调卡扣，这些小细节考虑得周到。
安全方面，基础保障比较到位。 配备了27合1的热管理系统和全系热泵空调，工作温度范围广（-30℃到55℃）。冬天能用电机余热给电池保温和加热座舱，夏天有效散热，保证极端天气下的续航和舒适性。车身关键部位用了抗拉强度很高的钢材，厚度也够，结构安全性有基础保障。还有实时胎压监测，能显示每个轮胎的压力和温度，异常会提醒。
零跑B01一共6个配置，价格覆盖8.98万到13.58万，全系基础配置都挺实在，怎么选主要看预算和需求：
预算卡紧10万左右，看重基础实用： 入门版（550km）是务实之选。550km续航满足日常通勤+短途够用，倒车影像（带辅助线）、基础空间和辅助驻车功能都有，性价比突出。年轻用户，想要点品质和科技感： 推荐看中配。多了激光雷达（提升辅助驾驶感知能力），外观有运动套件更帅气，内饰升级皮质缝线工艺，触感更好。四向可调的腰部支撑对长途驾驶友好。追求全面舒适体验： 直接看高配。座椅加热通风（三档可调）、全景天窗、品牌音响，这些舒适性配置能提升用车幸福感。特别看重长续航和智能驾驶辅助：650激光雷达版可能是“一步到位”的选择。宁德时代电池在可靠性和口碑上更受认可，650km续航长途出行更从容。激光雷达+全套辅助驾驶系统，无论高速还是城市路况，都能提供更多便利和安全保障。总的来看，零跑B01给我的感觉就是在十万级纯电轿车里，找准了“好而不贵”的定位。 它没有堆砌华而不实的东西，而是扎扎实实在用户最关心的点上发力：续航实在、充电够快、智能化体验突出（尤其语音和辅助驾驶）、空间宽敞舒适、安全配置基础扎实、设计和做工在同价位有质感。
对于纠结“油车还是电车？” 的朋友，特别是担心电车续航焦虑、充电麻烦、智能化不够好用的油车老司机，B01提供了一个续航靠谱、充电便捷、智能体验优秀的纯电选项，值得考虑。
对于年轻人买第一台车，预算卡在10万左右，想要颜值在线、空间够用、科技感强、用车成本低的轿车，B01同样是个很有竞争力的选择。它比同价位的微型电动车空间实用太多，智能化和舒适性配置也更丰富。
新车上市一周就下线了1万台，这个速度也反映出一定的市场认可度。身边有朋友订车后，反馈等车时间比预想的短。
说到底，零跑B01是一款特点鲜明的纯电高智能轿车。在它主打的10万级价位段，它在续航、智能、舒适这几个家庭用户和年轻人较看重的维度上，交出了一份不错的答卷。如果你正在这个区间挑车，非常建议去店里实际体验一下，特别是它的智能座舱和开起来的感觉，可能会给你带来些惊喜。选车嘛，关键还是得看合不合自己的心意和需求！
来源：老徐财经科技说