摘要：因为现如今，市面上既有纯电车这种“传统之选”，又有插混车这个“万能选手”，最近增程车也作为黑马跃然而出…关键是，它们看起来各有优势，真让人难以抉择。说白了，到底是更该注重续航，还是更偏向便利性，或者纠结油耗呢？

这几年，新能源车越来越多，除了纯电动车（EV），还有插电混动（PHEV）和增程式电动车（EREV）。

很多人买车时都会纠结：“插混、增程、纯电到底选哪个？”

因为现如今，市面上既有纯电车这种“传统之选”，又有插混车这个“万能选手”，最近增程车也作为黑马跃然而出…关键是，它们看起来各有优势，真让人难以抉择。说白了，到底是更该注重续航，还是更偏向便利性，或者纠结油耗呢？

核心优势：加油5分钟续航600公里，技术成熟、维修方便，适合追求稳定性和机械操控感的用户。但油价波动大，长期使用成本高，且一线城市牌照政策收紧。适合人群：常跑长途、充电不便、钟爱引擎轰鸣的“燃油党”。2. 纯电车：未来出行的“科技先锋”核心优势：零排放、加速丝滑、智能配置拉满。2025年固态电池商用后，续航普遍突破800公里，10分钟快充补能400公里 3。但冬季续航缩水、保值率低仍是痛点。适合人群：城市通勤为主、有家用充电桩、热衷尝鲜科技的“极客玩家”。3. 插混（PHEV）：鱼与熊掌兼得的“多面手”核心优势：可油可电，短途用电（纯电续航50-200km）、长途用油，综合油耗比油车低30%以上。但结构复杂，保养成本较高，且无充电条件时优势大打折扣 1 4。适合人群：充电条件不稳定、需要兼顾城郊通勤的“折中派”。4. 增程式（REEV）：电动体验的“续航保镖”核心优势：全程电机驱动，驾驶感受接近纯电，发动机仅作为“充电宝”补能。2025年新车型普遍搭载200km+纯电续航，城区通勤可完全不用油。但高速油耗偏高，馈电时动力可能受限。

这玩意儿我得承认，一开始我是持怀疑态度的 — 又不省油，又不够电，搞那么复杂干啥？直到去年冬天我拿到一台某德系插混SUV长测，才发现是我太年轻。这帮工程师把两套动力系统整合得如此和谐，简直是把"鱼和熊掌兼得"这句话写在了发动机舱盖上。

说白了，插混就是给你双保险 。平时上下班纯电通勤，电量用完自动切换到混动模式，燃油经济性比普通汽油车还强。啥叫"不用纠结"？这就叫不用纠结！不过，买插混有个大前提 — 得有地方充电 。否则你就是买了台"油耗王"，天天拖着几百斤电池组跑，那油耗数字能让你肝儿颤。

再来说增程式。这技术算是"曲线救国"的典范了，看似多此一举，实则卧薪尝胆。它的逻辑很直白：电池组不够大，那就加个小油机专门发电，既解决了里程焦虑，又避开了插混的复杂变速箱。

日常通勤：纯电续航150km≈每天30公里上班族，一周充一次电，油费直接归零！ - 跨省自驾：油箱+电池双BUFF，一口气跑800km不喘气，服务区别人排队充电，你淡定加油5分钟闪人。 - 带娃神器：停车等人开空调？发动机悄悄发电不抖不吵，奶爸午睡指南+1。

——翻车现场- 高速费油警告：车速破百时，发动机发电效率暴跌，油耗分分钟比燃油车高15%！ - 充电依赖症：长期当油车开？油耗直接起飞！官方宣传的“每公里3毛钱”秒变“8毛刺客”。 - 保值率黑洞：电池+发动机+电机三重debuff，三年车价腰斩不是梦。

优点：油电混合动力汽车在起步和加速时可以降低油耗，从而实现较高的燃油经济性；相比纯电动汽车，油电混合动力汽车的行驶里程更长。 缺点：由于同时搭载燃油发动机和电动机的动力系统以及电池组，油电混合动力汽车的制造成本相对较高；油电混合动力汽车的动力系统相对复杂；油电混合动力汽车的电池仍然需要定期充电。 通过以上简单介绍，相信可以让读者对纯电、增程、油电混合这三类汽车会有一个很好的认识。

来源：十万