摘要:因为现如今,市面上既有纯电车这种“传统之选”,又有插混车这个“万能选手”,最近增程车也作为黑马跃然而出…关键是,它们看起来各有优势,真让人难以抉择。说白了,到底是更该注重续航,还是更偏向便利性,或者纠结油耗呢?
这几年,新能源车越来越多,除了纯电动车(EV),还有插电混动(PHEV)和增程式电动车(EREV)。
很多人买车时都会纠结:“插混、增程、纯电到底选哪个?”
因为现如今,市面上既有纯电车这种“传统之选”,又有插混车这个“万能选手”,最近增程车也作为黑马跃然而出…关键是,它们看起来各有优势,真让人难以抉择。说白了,到底是更该注重续航,还是更偏向便利性,或者纠结油耗呢?
核心优势:加油5分钟续航600公里,技术成熟、维修方便,适合追求稳定性和机械操控感的用户。但油价波动大,长期使用成本高,且一线城市牌照政策收紧。适合人群:常跑长途、充电不便、钟爱引擎轰鸣的“燃油党”。2. 纯电车:未来出行的“科技先锋”核心优势:零排放、加速丝滑、智能配置拉满。2025年固态电池商用后,续航普遍突破800公里,10分钟快充补能400公里 3。但冬季续航缩水、保值率低仍是痛点。适合人群:城市通勤为主、有家用充电桩、热衷尝鲜科技的“极客玩家”。3. 插混(PHEV):鱼与熊掌兼得的“多面手”核心优势:可油可电,短途用电(纯电续航50-200km)、长途用油,综合油耗比油车低30%以上。但结构复杂,保养成本较高,且无充电条件时优势大打折扣 1 4。适合人群:充电条件不稳定、需要兼顾城郊通勤的“折中派”。4. 增程式(REEV):电动体验的“续航保镖”核心优势:全程电机驱动,驾驶感受接近纯电,发动机仅作为“充电宝”补能。2025年新车型普遍搭载200km+纯电续航,城区通勤可完全不用油。但高速油耗偏高,馈电时动力可能受限。
这玩意儿我得承认,一开始我是持怀疑态度的 — 又不省油,又不够电,搞那么复杂干啥?直到去年冬天我拿到一台某德系插混SUV长测,才发现是我太年轻。这帮工程师把两套动力系统整合得如此和谐,简直是把"鱼和熊掌兼得"这句话写在了发动机舱盖上。
说白了,插混就是给你双保险 。平时上下班纯电通勤,电量用完自动切换到混动模式,燃油经济性比普通汽油车还强。啥叫"不用纠结"?这就叫不用纠结!不过,买插混有个大前提 — 得有地方充电 。否则你就是买了台"油耗王",天天拖着几百斤电池组跑,那油耗数字能让你肝儿颤。
再来说增程式。这技术算是"曲线救国"的典范了,看似多此一举,实则卧薪尝胆。它的逻辑很直白:电池组不够大,那就加个小油机专门发电,既解决了里程焦虑,又避开了插混的复杂变速箱。
日常通勤:纯电续航150km≈每天30公里上班族,一周充一次电,油费直接归零! - 跨省自驾:油箱+电池双BUFF,一口气跑800km不喘气,服务区别人排队充电,你淡定加油5分钟闪人。 - 带娃神器:停车等人开空调?发动机悄悄发电不抖不吵,奶爸午睡指南+1。
——翻车现场- 高速费油警告:车速破百时,发动机发电效率暴跌,油耗分分钟比燃油车高15%! - 充电依赖症:长期当油车开?油耗直接起飞!官方宣传的“每公里3毛钱”秒变“8毛刺客”。 - 保值率黑洞:电池+发动机+电机三重debuff,三年车价腰斩不是梦。
优点:油电混合动力汽车在起步和加速时可以降低油耗,从而实现较高的燃油经济性;相比纯电动汽车,油电混合动力汽车的行驶里程更长。 缺点:由于同时搭载燃油发动机和电动机的动力系统以及电池组,油电混合动力汽车的制造成本相对较高;油电混合动力汽车的动力系统相对复杂;油电混合动力汽车的电池仍然需要定期充电。 通过以上简单介绍,相信可以让读者对纯电、增程、油电混合这三类汽车会有一个很好的认识。
来源:十万