摘要：长期以来，在我们中学时代学习历史和政治学科的时候，关于工业革命总挂在嘴边的话就是发展生产力，解放劳动力。但是现在生产力已经发展到了如此地步，社会效率已经如此之高，但是劳动力却仍然被大规模压榨。为什么会出现这种悖论呢？其核心就是因为少数人掌控了生产工具和资源，并

美国专家说中国芯片大扩产，想要卷死全世界。但是美西方那些专家为什么不问一问，我们为什么一定要自己造呢？还不是因为西方人总是高价痛宰我们吗？

大家好，我是一桢见血。

长期以来，在我们中学时代学习历史和政治学科的时候，关于工业革命总挂在嘴边的话就是发展生产力，解放劳动力。但是现在生产力已经发展到了如此地步，社会效率已经如此之高，但是劳动力却仍然被大规模压榨。为什么会出现这种悖论呢？其核心就是因为少数人掌控了生产工具和资源，并且依托资源的稀缺性不断搜刮社会财富。

通过这样的解释我们就能发现，美西方一些高科技产品一直在以这样垄断性的高价来收刮大量的财富。在过去的几十年间，我们的科技水平还不够，因为在很多科技产品方面我们事实上饱受西方科技霸凌。

举个简单的例子，比如西方的核磁共振仪，我们最开始的时候没有，只能高价从西方进口，然后还需要缴纳高昂的维修保养费用。甚至到了后期，一些厂商做起了只租不售的业务，将核磁共振仪租给医院，这几乎等于往医院摆了一台印钞机。因此，核磁共振仪不管是购买还是租用等等的费用最终都转嫁给了本来弱势的患者。这种明摆着欺负人的下作手段，我们自然不能逆来顺受，在我国科研工作者十多年的奋斗终于研制了自己的核磁共振仪，还将原本3000万天价的核磁共振仪砍到了293万。

这个世界有许许多多的领域和产品都像这些核磁共振仪一样，是因为西方长期不厚道地漫天要价，甚至将这些东西当做是政治领域的谈判筹码。我们也只好一个个突破给他们看，现在我们突破了，他们反倒过来说我们内卷，这岂不是很没有道理？

西方资本主义有一个极大的弊端就是，当一个科技已经傲视全球以后，西方会立马转向商用，并且以垄断性的超高价格赚得盆满钵满。他们这种一招鲜吃遍天的心态本就注定了他们不愿意投入更多的精力搞研发，而我们在某些领域长期受制于西方，我们集中精力搞研发的目的是很明确的，一是为了国家安全，二是为了降低生产成本，把好东西以更低的价格传播给全世界。这么一对比，高下立判。西方是为了少部分人的利益，而我们是为了全人类的福祉。

也就是说，我们之所以卷完全是因为西方不厚道在先。从二战以后，西方就一直都是这个德行。

我们之所以疯狂地科技进步，本质就是为了摆脱西方的讹诈。现在所谓的芯片制裁也是如此。对我们来说，我们高价买美西方的芯片，买那些芯片设备完完全全是为了基本的发展。这本来是一个很和谐过程，但是美国忽然间发现我们开始研发芯片后就忽然掀桌子了。把能卖不能卖的都给禁了。

这下原本正常的商业行为变成国家威胁了，那我们自然是卯着劲要研发，要突破。要知道，对一个有史以来最强大而且拥有工业全产业链的工业国而言，任何一个工业制造领域的突破都只是时间问题。甚至我们想要单干，连能卡脖子的领域都很难有，即便有，那只能是短期卡脖子，不可能出现我们永远做不出来的东西。

现在被美国卡脖子的这三五年，我们在半导体产业的每一个领域的进步都是突飞猛进的。到了2024年，美国忽然发现中国制造的成熟芯片，已经占全球芯片市场70%的比例。除了一些高端芯片我们暂时无法供给以外，其他低端芯片即便是美国芯片价格降低90%，仍然比我们的贵。所以，美国这种咄咄逼人的态势最终只会葬送自己的芯片产业。

西方人一直在说我们卷，但是生产力发展的本质是为了造福世界。只是西方人一直用生产力和科技的发展来奴役世界而已。小吴之前就说了，阻碍这个世界的最大群体就是既得利益者群体，他们不希望改变，甚至还要阻止改变。只有一切如旧，他们的既得利益才能永远保持下去。

要知道，人类社会的发展不可能会因为少部分群体的不思进取就停滞。美国这种不思进取还要千方百计打压其他国家科技发展的方式是背离社会发展规律的，也注定不会得逞。即便没有我们国家，未来也会有其他国家能在一些领域快速崛起并赶超美国。

对于世界人民而言，大量商品高价只是让少部分人获得了大量利润，而大量商品低价的本质其实就是将大量的利润空间压缩，让利给了世界人民。说白了，这个过程就是一个完全清除西方既得利益群体的过程，而这些既得利益群体又大多是西方的统治者圈子。于是乎，他们为了阻碍这个进程就是要做出反制。

假如，你是一个西方人，一台电车每次充电只要几美元，而几万美元的电车有精美的外表，有跑车的零百加速，有豪车专属的冰箱彩电大沙发，甚至还有西方那些车都没有智能驾驶。你会选哪个？所以，当我们难以忍受西方高价地质的产品以后，我们自然而然会进行大规模的研发和弯道超车。

为什么全世界轰轰烈烈的新能源忽然偃旗息鼓了，本质就是西方那些国家完全卷不动。在电力科技方面，我们国家断层第一，其他国家都在八线以外。而在新能源汽车方面，即便特斯拉属于美国车企，但特斯拉在2023年的国产化率已经高达95%，这甚至比大量国产车的国产化率还要高。

到了这个阶段，放眼世界，在制造领域能和我们掰掰手腕的国家已经不多了。所谓的制裁和禁令只是蚍蜉撼树而已。中华民族的复兴之路已经到了势不可挡的阶段，拦在前路的某些国家和组织，只会被快速斩于马下！

来源：一桢见血的头条号一点号