会是二胎爸妈的首选吗？沃尔沃全新XC90可以说是安全健康天花板了!

摘要：七月初的时候，船长在后台收到粉丝的一条留言，一名二胎的准宝爸私信问我“现在有没有一款中大型SUV，能够满足家庭需求的同时，还能对我而言有一定的驾驶体验，最好还在安全、健康、空间、智能等多方面具有相当份量的实力产品车型。我想了下，其实现在的新能源车型其实有很多符

七月初的时候，船长在后台收到粉丝的一条留言，一名二胎的准宝爸私信问我“现在有没有一款中大型SUV，能够满足家庭需求的同时，还能对我而言有一定的驾驶体验，最好还在安全、健康、空间、智能等多方面具有相当份量的实力产品车型。我想了下，其实现在的新能源车型其实有很多符合这名粉丝的需求，但最终考虑到在最大的安全豪华上，我给他推荐了今年4月上市的沃尔沃全新XC90，沃尔沃在安全防护上自1959年首创三点式安全带以来，就开启了汽车安全技术的革新之路。1972年，品牌率先推出反向儿童安全座椅；1991年，具有划时代意义的侧面碰撞保护系统（SIPS）及侧面安全气囊问世。时至今日，沃尔沃创新研发了城市安全系统、带全力自动刹车的行人监测系统以及对向车辆智能避让等前沿技术。可以说，沃尔沃的发展历程推进了汽车安全技术的演进与突破。

传统豪华品牌用配置梯度划分阶级，在数字游戏从来是消费陷阱的重灾区，而沃尔沃全新xc90作为集大成者，为顺应时代的潮流在价格体系上也动用了手术刀。

安全之上，层层可靠、面面俱到。我们先一起来看看全新XC90在颜值上的升级。

从实车来看，全新XC90换装了更为扁平化的进气格栅，内部辅以交叉斜线设计元素，前脸采用创新性扁平化格栅设计，内部交叉斜线元素，搭配标志性的安全带徽标；全新设计的前引擎盖、翼子板、保险杠等与前脸相得益彰。全新演绎的“雷神之锤”矩阵大灯配合流水转向灯，与梯形进气口及“獠牙”镀铬饰条演绎着北欧血统的豪华风范，以及新增森莓红（Mulberry Red）车色，多提供给消费者一条个性化选择。

新车车身尺寸长宽高依旧保持4953/1958/1778mm，轴距2984mm，定位中大型SUV，通过平直腰线并换装了全新的20英寸多辐式铝合金轮毂，侧面展现稳重气质；尾部主要针对标志性的“维京战斧”尾灯进行黑化处理。

内饰方面“豆蔻褐”新配色与北欧暖光氛围灯相映成趣，11.2英寸竖置中控屏与12.3英寸数字仪表构成智能座舱核心，配合全新卡片式交互系统，这款中控标配11.2英寸高分辨率液晶触摸屏，在车机系统里融入了ai大模型，人机交流的体验感表现出色，整个车机运行响应速度流畅；以及此前次顶配以上车型皮质包覆仪表台如今全系标配。

座椅布局创新性引入2+2+2六座配置，次顶配以上车型还可选配19扬声器B&W音响，1410W打造移动音乐厅般的驾乘体验。全系可享FSD可变阻尼避震悬架，另外在整车的静谧性上全车7处静音升级与双层隔音玻璃，地毯采用四层结构设计（簇绒层、吸音毡层、重质层、发泡层）。实际上的静音表现不管是静态还是动态上令我很惊讶，这点大家可以线下去试一试。

整车搭配AAC空气净化系统。在新车型开发中，沃尔沃汽车严格管控超过6000种禁用物质，满足各个市场的法规，我进入到车厢里面，是没有闻到任何的异味。另外升级的VOC预净化系统，用户可通过手机启动座舱远程净化系统，通过钥匙解锁车辆时，CZIS主动式座舱预净化系统会自动对车内空气进行净化，1分钟可达到相当于车厢体积的换气量，这放在现在夏季的天气，中午用车提前进行换气，配合空调降温为我们出行又减少了烦恼。

此外在座舱内我们忽略掉的地方，乘员舱的ABC柱、顶梁、门槛梁、车门加强梁均为硼钢，形成硼钢闭环的超强“笼式结构”。从A柱开始延伸车顶纵梁，覆盖B柱C柱，共2.4m超长一体硼钢，在卡车钻撞、偏置碰撞等前向碰撞中确保A柱不变形，将应力传递至车尾D柱区域进行吸能增加了翻滚及前、后、侧碰撞的乘员舱刚性。据了解在行业中C柱使用硼钢的车型十分罕见，包括传统豪华品牌和新势力品牌在内的诸多热门车型均没有在C柱使用和AB柱相同强度的钢材，可见沃尔沃XC90在安全与豪华道路上的追求。

动力方面，全新XC90提供B5/B6燃油版以及T8插混版可选，其中，B5、B6车型搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率分别为184kW、220kW；T8插混版车型则搭载2.0T发动机+后驱电机，系统综合功率335kW（455马力），官方百公里加速仅5.4s，CLTC综合续航可达1329km。此外还将全系标配智能四驱系统，加之带空气悬架的4C主动式自适应底盘，这款车的动力总成符合粉丝预期中想要兼顾操控性与舒适性的要求。

在动力体验上，沃尔沃全新XC90 2025款改款 B6 智雅豪华版 6座车型采用了2.0T发动机+48V轻混系统+爱信8挡手自一体变速箱的动力总成加传动系统，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米。油门前段的加速体验感比较跟脚，如果它不是定位在家用SUV车型，我几乎会把它作为一台运动车型去对待；中后端提速超车体验，动力几乎是随叫随到，整体的一个油门调教方式是比较线性的。

另外仅从驾驶角度来说，沃尔沃全新XC90的底盘调校无愧于稳、准、狠三个字，其悬架对车身的支撑力度相当之足，任凭整备质量在接近2.1T的车重在连续变道无规律地进行着重心转移，其传递给我的是几乎难以被打破的平衡感，车尾的动态追随性也表现得相当忠实；经过非铺装路面的路感反馈在运动与舒适之间达到了微妙的平衡，整体来说既保证了中大型豪华SUV应有的隔绝感，又不会让驾驶者过度损失对路面与轮胎信息的感知。

实际在Pilot Assist领航辅助系统体验上，它在0-130公里/小时的速度区间内居中保持和自适应巡航控制，能够缓解长途驾驶的疲劳感，尤其在高速高价或拥堵路段，它的ACC自适应巡航控制系统在前面车辆减速或停车时，该系统可识别后减速或停车。如果前方车辆停车时间不足约3秒左右，车辆启动后会自动跟随前车，对比现在的一些新势力的智能辅助驾驶功能，个人感觉有过之而不及。这些系统并非孤立运作，而是协同联动、互为冗余，构建起一个覆盖全场景、全时段的智能安全防护网，将潜在风险化解于无形。

基于安全理念，其全系搭载的 City Safety城市智能安全系统扮演行车安全的“第六感”，能有效识别车辆、行人、骑行者乃至大型动物，在碰撞风险逼近时及时预警并自动介入制动，大幅降低城市复杂路况下的意外发生概率。全方位智能护航系统（IntelliSafe Surround）通过遍布车身8个（中高配12个）超声波雷达与3个毫米波雷达与摄像头，实现盲点监测、倒车车侧警示、后向碰撞预警及主动刹车等功能，在变道、倒车等容易疏忽的场景提供关键保障。实际体验中的不足之处，它的智能泊车辅助上尤其是在小区地库这种狭窄复杂停车位，它的辅助雷达会显得过于敏感，会在还没贴边时就一直发出警报，这点对于很多驾驶经验欠缺的新手来说，停完车发现离墙边还很远，又得进行二次挪车，不过习惯了这个标定方式，相信也很快能得心应手。

沃尔沃全新 XC90 限时福利来袭，参考尊享价 47.9 万起。活动期间购车可享多重礼遇：2 年 0 息金融方案（由特定合作银行或融资机构提供，详询经销商）；终身用车无忧，含终身免费保养（每年一次机油更新保养，限首任车主）、终身免费核心无忧服务（限首任车主，按相关手册规定）、终身免费基础流量（首任车主，支持导航等功能）、维修超 3 天可享免费代步车及无限次 20 公里内免费取送车；参与 XC90 挚友增值计划，置换沃尔沃旧车购新车，至高享 7 万置换补贴。实际购车价格等详情请咨询沃尔沃授权经销商。