摘要：近期,一精神小伙车主驾驶某电车在国内开放公路上跑出了303公里的创记录时速,引发了公众关于“速度与安全”的争论。其实在电车时代,电机加功率十分简单,车企过度追求百公里秒数、鼓动用户追求速度的做法并不可取,同时电车因为拥有更快提速性能,更应该注重操控性能和安全性
近期,一精神小伙车主驾驶某电车在国内开放公路上跑出了303公里的创记录时速,引发了公众关于“速度与安全”的争论。其实在电车时代,电机加功率十分简单,车企过度追求百公里秒数、鼓动用户追求速度的做法并不可取,同时电车因为拥有更快提速性能,更应该注重操控性能和安全性能。跟某些新造车企业的做法不同,广汽本田即将推出的全新电车——广汽本田P7便拥有顶级的驾趣和安全,为逐渐“剑走偏锋”的行业打了一个好样板。
广汽本田P7配备单电机后驱/双电机四驱2种驱动形式,其中双电机四驱车型由200KW后电机加150KW前电机组合,峰值扭矩达745牛米,百公里加速仅需4.6秒。性能方面,广汽本田P7已然对标百万级豪车水准。
拥有27年深厚造车积淀的广汽本田深刻的意识到,提速越快的车,就越需要强大的稳定性、制动能力,才能让驾驶者更好的完成驾驭和掌控。为此,广汽本田P7车身采用50:50的黄金配重比,并配备前双叉臂+后五连杆悬架系统、最新ADS全时自适应减震系统、拥有更强抓地力的21英寸EV专用静音胎等一系列提高车身稳定性的技术,并辅以本田70余年的运动化调校实力,为广汽本田P7打造出精准的转向表现、超级稳定的高速表现、优秀的极限驾驶可控性以及全员乘坐的舒适性。另外广汽本田P7采用Honda自研线控制动系统 、BOSCH ESP双备份,完全解耦,确保无论何种情况,车辆都能关键时刻,刹得住、更刹得准。
业内常说“安全才是最大的豪华”,速度上限越高的车,就越需要强大的安全性能。广汽本田P7使用980MPa以上的高强度钢材制作主要车身骨架,车身高强度钢占比高达68%,其中热成型钢占比高达25%,车身整体结构的扭转刚度达到了4万牛·米/度,拥有“安全堡垒”般的车身,并因此获得2024CCB中国十佳车身荣誉。同时全系标配13安全气囊,整体气囊弹出体积最高可达400L,并采用智能限力调节的安全带系统,最大限度减少乘员在碰撞中的伤害。智驾方面,广汽本田搭载达到L2++级别的Honda SENSING 360+安全超感系统,主动安全也是满格。
电池安全方面,广汽本田P7搭载国内头部电池品牌,采用12000吨一体化压铸全铝外壳,用航空级铝壳防护电池安全,并且设定在车辆碰撞气囊弹出后不到1秒内对电池断电,确保电池在任何情况下都能安全不失控。
电动化时代,性能、操控和安全已然成为铁三角,缺一而不可。广汽本田P7正是将这三者完美融合,为驾驶者和乘客提供既快速又安全、舒适的驾驶体验,让驾驶者真正享受到电动时代的顶级驾趣与安全。
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来源：梦飞说汽车