摘要：你可能不相信，一台上世纪60年代诞生的柴油机，到今天还在运行。

你可能不相信，一台上世纪60年代诞生的柴油机，到今天还在运行。

你更想不到，有家企业，至今还在坚持改进生产135柴油机，不是为了情怀，而是因为——它真好用。

一台能“干一辈子”的机器

135柴油机，诞生于工业化初期的中国，由上柴厂在上世纪60年代初引进苏联技术并加以国产化改良。

它的出现，直接填补了中国中大功率柴油机的空白。你能想到的地方它都能“扛活”：电站、油田、高原边防；；船舶、车载、拖挂设备；工厂、矿山、农业灌溉……

一句话：135柴油机撑起了一代人的动力底盘。

老机修的青春，从135开始

你问80年代进厂的师傅们什么机型修得最多？

答案十有八九是：135。

很多人以为，135早就退出历史舞台了。其实没有。

它只是在现代机型的包围下，悄悄地，继续发光发热。

尤其在：偏远无电地区的应急电站，没有高压共轨服务条件的项目，极端高原、温差大、工况不稳定区域……

你会惊讶地发现：135，还在转。

是谁让135“活到今天”？——是上研动力

在中国，有一家企业还在坚持：

对135柴油机持续优化、升级、量产。

它就是：上研动力（SHYAN POWER）

上研动力坚持做两件事：

保留135柴油机的经典结构基因，让维修简单、运行稳定的特点得以延续；

升级强化件：优化活塞材质、增压系统、连杆曲轴结构，让它在现代工况下依然能顶得上！

新版135柴油机，功率更大，油耗更低，寿命更长。

这不仅是产品，更是一代人的记忆

135不仅是一台机器，它是：老技校的课堂标配、机修班长的看家本事、值班员夜里听声就能“听出问题”的神机……

今天，我们在谈AI、大数据、数字孪生，但别忘了，正是135这样能干、耐用、可修的老国货，铺出了这条路。

你的135故事，还记得吗？

如果你修过、开过、听过135的声音，欢迎来评论区聊聊：

你记忆中，最难忘的一次“135抢修”是什么？

#135柴油机#

来源：我就是科技家