摘要：春风动力旗下极核品牌再出重拳，EZ4以4050元起售价‌杀入实用电摩赛道，标配eTCS防侧滑+30L全盔级座桶。MAX版提供了双通道ABS、全彩导航仪表、58km/h极速全数保留，堪称实用电摩领域的激进派。当电动踏板能塞进20寸行李箱，当铅酸版续航逼近90公里

了解更多车圈资讯@言車MOTO

春风动力旗下极核品牌再出重拳，EZ4以4050元起售价‌杀入实用电摩赛道，标配eTCS防侧滑+30L全盔级座桶。MAX版提供了双通道ABS、全彩导航仪表、58km/h极速全数保留，堪称实用电摩领域的激进派。当电动踏板能塞进20寸行李箱，当铅酸版续航逼近90公里，能否重新定义都市电摩的性价比阈值？

EZ4抛弃圆润复古套路，用‌多面弧线+撞色涂装‌构建了机甲科幻风的视觉语言。六边形护胄车头嵌环形灵动岛LED大灯，同时上下装饰面板的收腰设计，在视觉方面强化了整车的运动感。侧面125°斜脚踏优化腿部姿态，PS5同款竞速摇杆按键支持50万次按压。银翼灰/活力黄四款哑光配色，巧妙平衡实用主义与当下年轻人的审美。

‌前后灯组均采用灵动岛造型的椭圆灯组，远近光分体设计，远光亮度达到40000cd。入门版仪表采用6.2英寸LCD液晶显示，MAX版采用6.2英寸TFT仪表‌，并搭载MotoPlay系统，支持全屏导航、语音通话等娱乐功能。细节方面：座桶感应灯、18WTypeA+C双快充口、IP67电竞防水按键，以及外置扬声器、定速巡航、定位等功能。

‌电机方面，入门版搭载2400W轮毂电机（最高时速52km/h），MAX版本采用3500W风冷轮毂电机（最高时速58km/h），‌峰值扭矩可达100Nm，载人爬坡毫不费力。72V23Ah铅酸电池，GB续航62km/58km，72V30Ah锂电版本可达 88km续航里程；双电方案精准狙击不同需求：外卖骑手选铅酸耐用性，锂电党为性能买单。

‌车身结构采用8横5纵高刚性围栏式车架设计，摩托车的架构设计，保证车身稳定性。30L座桶空间‌可容纳全盔+充电器，‌410×390mm踏板‌放20寸登机箱无压力。680mm沙发座垫借鉴燃油踏板人体工学，双人骑行膝部空间充足。125°的斜脚踏设计，进一步提升了日常骑行的舒适性，座椅高度755mm，整备质量120kg。

硬件方面，前悬架采用31芯液压双筒减震+后5段预载可调双枪减震，通过精细调节，可以适应不同驾驶需求和负载情况，进一步提升乘坐舒适性。刹车系统采用前220mm/后180mm双盘刹制动，标配eTCS 牵引力控制系统，保证最佳的动力输出和操控稳定性。MAX版本还提供了双通道ABS制动，进一步提升安全性。

简言之，极核EZ4以‌4050元起售价‌提供30L座桶空间、eTCS防侧滑系统、72V铅酸/锂电双版本选择，精准覆盖基础通勤需求。MAX版通过双通道ABS、6.2英寸TFT导航仪表、3500W电机（极速58km/h）又实现技术体验升级。全系标配摩托级车架、前后碟刹及多功能储物设计，使其在实用性维度建立明确优势。对此大家有何看法呢？

言車资讯，等你来撩！点赞、评论，互动不停歇~~

来源：小白言車