摘要：据了解，2019年以来，市交通运输局积极探索“信用+出租汽车”监管，搭建政府、平台、企业、协会四方联动的诚信考核和差异化监管服务机制，着力破解司机服务水平参差不齐、新老业态竞争无序等问题，让“好司机”凭借“好服务”获得“好收入”，逐步引导巡游车和网约车稳定规范

6月10日，记者从市交通运输局获悉，交通运输部近日公布《交通运输信用监管典型案例（第一批）》名单，中山打造的“信用+出租汽车”监管模式成功入选。

据了解，2019年以来，市交通运输局积极探索“信用+出租汽车”监管，搭建政府、平台、企业、协会四方联动的诚信考核和差异化监管服务机制，着力破解司机服务水平参差不齐、新老业态竞争无序等问题，让“好司机”凭借“好服务”获得“好收入”，逐步引导巡游车和网约车稳定规范融合发展，在出租汽车行业监管、文明服务提升等方面取得积极成效。

在创新诚信考核方面，优选一批“好司机”。联合全市巡游车企业、网约车平台企业共同建立司机诚信档案，打破企业间信息壁垒，实现新入、转入司机服务历史信息长期记录、跨企可查，避免记录不良的司机通过转注平台规避企业管理和行业监管。修订完善出租汽车司机诚信考核办法，对巡游车、网约车司机赋值20初始诚信分，根据服务表现加减分，保持15分以上的定为“优选司机”。通过近6年努力，目前全市共选出“优选司机”7728名，占从业人员总数的33.6%，依法按约累计清退诚信考核未达标司机1167人。

在创新信用监管方面，保障出行“好服务”。建立以乘客监督为核心的诚信考核机制，组建由行业协会成员组成的文明服务提升行动小组，对存在异议的拒载、议价、绕道等投诉举报实行“实锤判责”，召开联审会，根据服务过程证据对投诉进行判定，维护司乘合法权益。违规行为一经核实，即根据考核办法开具扣分通知书，对应扣分实施多平台联动停单3至5天。累计扣满20分的司机停班学习，重考合格才可重新接单。主管部门会同行业协会、巡游车企业、网约车平台企业签订《诚信公约》，依法按约对785名司机采取了联动停单、禁止接入等惩戒措施，处理结果各方可查。

在创新激励措施方面，实现守信“好收入”。引导平台企业依据诚信考核得分，对不同等级的巡游车、网约车司机在运价、订单、站场准入等方面采取差异化待遇，试点推行线上“出租车分级运价”和“一口价”等守信激励运价，适度调增不同等级司机的权益分配，引导乘客选择“质优价更优”的“优选出租车”。推动“优选司机”比普通司机日均接单多4.2个，实际收入增加30%。同时，组织1600名网约车司机党员成立“义务监督员”队伍，协助主管部门每日对平台合规率进行抽查，开展平台算法治理，排查反馈侵害司机权益的企业行为。

编辑 陈雪琴 二审 韦多加 三审 向才志

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