尊界S800试驾：当科技与豪华碰撞，这才是未来出行的答案！

摘要：最近，汽车圈热议的话题莫过于“新势力如何颠覆传统豪华”。当特斯拉、蔚来等品牌用科技重新定义驾驶体验时，又一款定位超豪华的D级轿车，尊界S800上市了。此次，尊界S800上市6款车型，指导价为70.80-101.80万，其中顶配版2025款增程星耀行政版 4

最近，汽车圈热议的话题莫过于“新势力如何颠覆传统豪华”。当特斯拉、蔚来等品牌用科技重新定义驾驶体验时，又一款定位超豪华的D级轿车，尊界S800上市了。此次，尊界S800上市6款车型，指导价为70.80-101.80万，其中顶配版2025款增程星耀行政版 4座指导价为101.80万，成为焦点车型引发热议。小编对此也很感兴趣，特地到大明路探店，得知，目前，尊界S800正以一场“展车进店即试驾”的创新体验，直接把用户拉进未来——它不仅是一辆车，更是一个移动的科技实验室。从启动引擎的瞬间到智能座舱的每一处细节，尊界S800都在证明：真正的豪华，不是堆料，而是精准满足用户需求。今天，小编就从试驾体验出发，拆解这台“未来之车”的硬核实力。

在设计用料方面，尊界S800延续了传统豪华车对细节的极致追求。先看看外观设计方面，尊界S800整体上有着较为浓厚的商务行政气息，前脸采用工字行分段式LED灯组，在较大面积的封闭式中网以及下方镀铬网状格栅的加持下，有较强的豪华感，侧面部分，车辆为溜背式设计，C柱部分的镀铬条进行了加粗设计，结合亮面饼状轮毂以及构造独特的贯穿式尾灯来看，整体设计较为稳重。

车身尺寸方面，尊界S800长宽高分别为5480/2000/1542mm，轴距达到3370mm，展现出旗舰车型应有的气派与豪华。侧面造型上，2025款增程星耀行政版 4座提供21英寸"大饼"造型多条辐设计，搭配Brembo对向四活塞刹车卡钳，结合双芯片轮速传感器与电液协同制动系统，官方宣称制动距离仅34米。

尊界S800的摘星门把手设计灵感源自"手揽月摘星辰"的古典诗意，体现了设计团队对细节的匠心。车辆还配备了智慧电动门系统，内置毫米波雷达并联动固态激光雷达，能够智能感应动静态障碍物，自动调节车门开启角度，开启角度可达77°，实用性与科技感兼备。车尾部分以贯穿式设计打造星云画卷尾灯，通过对光影型面的细致刻画，形成璀璨"星河"效果，夜晚点亮后辨识度极高。车身尾部醒目的"MAEXTRO"品牌标识，彰显品牌的高端定位与追求卓越的品牌理念。

进入车内，从内饰的材质选择到工艺的精细打磨，每一个细节都彰显着工匠精神与高端品质。内饰方面，尊界S800提供纯色与双拼总计5种内饰配色，分别为浅棕、纯白等纯色以及白紫、白棕、墨棕等双拼色调。车辆拥有超大前舱视野，配合真皮双色方向盘，搭载了鸿蒙ALPS座舱2.0系统，配备一体式贯穿三联屏（15.6英寸中控屏+16英寸副驾驶屏+12.3英寸液晶仪表盘）、HUAWEI XHUD抬头显示和流媒体后视镜，营造出强烈的科技氛围。此外，车辆还配备了华为星河通信系统，能够在无网络环境下通过卫星保持通话，为用户提供全方位的安全保障。然而，它并未止步于此，而是将更多创新科技融入其中，使豪华体验更加智能化、个性化。例如，其独特的智能座舱设计不仅提供了极致的视觉享受，更通过人工智能技术实现了与驾乘者的情感交互，让豪华有了温度与智慧车辆采用创新的巨幕软隔断设计，配备中央旋翼挡板，40英寸车规级巨幕落下时可最大化实现与前排的隔离，配合后排双零重力座椅打造出私密豪华的后排空间。这些零重力座椅最大躺角达148.5°，支持20向电动调节，头枕可4向调节，采用创新支撑和包裹材料，具备超长一体式腿托，并支持通风、加热以及全身20点指压式按摩功能。副驾可操作智能中控大屏与副驾娱乐屏，通过三指滑动功能能够轻松实现多屏之间内容的无缝流转。行政中岛台设计集成了双享航空小桌板、双温控车载冰箱、指纹密码箱、双冷暖杯托等实用配置。小桌板拥有多种折叠形态，并集成可折叠化妆镜；车载冰箱支持-6°C至10°C制冷和35°C至50°C制热，内置紫外线杀菌功能；指纹密码箱位于后排中央，可通过后排中岛台指纹模块解锁，锁车时自动闭锁，安全便捷。中控区域设置了双50W无线超级快充面板和双60W有线超级快充插口，无线充电面板甚至支持双折叠屏手机展开状态下充电，体现了对用户实际使用场景的深入考虑。

尊界S800后排配置了独立灯光系统，支持智能追光与手势调光功能，能够根据乘客姿态变化自动调整光源位置和强度。车辆还配备了智能星空顶，提供包括动态流星雨在内的3种星空模式，以及智能隐私光幕玻璃，支持手势控制开启/关闭，并支持全新手势关门功能。空调系统采用4温区设计，车内每个座位均可独立设置温度、风向和风量，系统还能根据外部环境智能调节各个温区的参数。搭载最新HUAWEI SOUND ULTIMATE非凡系列音响系统，全车配备多达43个扬声器以及16个头枕扬声器，采用高中频分频设计，每个座位均有4个单元，结合自适应声场控制算法，有效实现前后排声场隔离，确保各乘客享受互不干扰的音频体验。

在驾乘质感方面，尊界S800通过先进的底盘调校技术与隔音降噪工艺，延续了传统豪华车引以为傲的舒适体验。同时，在静谧性这一传统豪华强项上，尊界S800通过多层隔音材料与空气动力学优化，创造了同级越级的静谧座舱。但更令人瞩目的是，它将智能降噪技术与主动降噪系统相结合，实现了对不同环境噪音的智能识别与抑制，为驾乘者提供了前所未有的宁静体验。这种技术创新不仅提升了乘坐舒适性，更体现了中国汽车品牌在核心技术上的突破。

再说说智能辅助驾驶方面的体验，尊界S800 2025款增程星耀行政版4座搭载HUAWEI ADS 4高阶驾驶辅助系统，不仅具备L4级自动驾驶能力，还通过持续学习与进化，能够适应不同驾驶者的习惯与偏好。在高速上开启NOA后，车辆几乎全程自主驾驶，我只需要偶尔关注路况。过弯时车身稳如老狗，变道时加速、减速都很线性，完全不像某些品牌的智驾系统那样“生硬”。在城市拥堵路段开启城市领航辅助后，车辆就像一个“老司机”一样稳，既不会跟得太紧导致急刹，也不会太慢被后车催促。遇到突然加塞的车，它反应迅速，比很多新手司机都强！我提前让车辆“学习”了车库到家的路线，下次开车时，它真的能自动开回家并停入车位！即使旁边有柱子或行人，它也能灵活调整。在停车场遇到一个侧方车位，我按下一键泊车，车辆自己调整方向、倒车入库，整个过程非常流畅，比我手动停得还标准！尊界S800的高阶驾驶辅助系统不是“噱头”，而是真正能提升驾驶体验的黑科技。它不像某些品牌的智驾那样“生硬”，而是像一个“老司机”一样自然、流畅。无论是高速还是城市，它都能让你轻松应对，甚至比很多老司机开得还稳！而且全车配备36个传感器，包括1颗192线激光雷达、3颗固态高精度激光雷达、3颗分布式毫米波雷达、12颗超声波雷达、2颗角毫米波雷达、3颗高精度摄像头、4颗环视摄像头以及4颗侧视摄像头。系统新增雨雾尘天气防碰撞、负向/悬空防碰撞及极限碰撞主动防护能力。车辆还配备了天使座主动安全防护系统，可在碰撞前自主收紧安全带、升窗、调整座椅姿态并解锁中控锁；碰撞后若低压电池损坏，备用低压电池能维持供电网络正常运行，同时自动拨打救援电话并上报信息。通信方面，车辆提供华为星河通信，支持双网双待、主动智能切换网络，覆盖率提升14%，网络切换时间仅需1.2秒，能够主动预加载地图数据，确保无网隧道导航不中断。尊界S800搭载的智能驾驶辅助系统与自适应悬挂技术，让驾驶变得更加轻松愉悦，重新定义了豪华车应有的驾控感受。这种"传统豪华+智能科技"的极致融合，使尊界S800在驾乘体验上实现了"人有我优"的超越。

动力系统方面让我安利到了。以我试驾的尊界S800 2025款增程星耀行政版4座为例，这车动力那叫一个猛！作为增程车型，它提供三电机配置，三电机版前电机最大功率160kW，最大扭矩为208N.m，后置电机最大功率为475kW，后电机最大扭矩为510N.m，系统总功率高达635kW，总扭矩为718N.m。增程版搭载1.5T高效发动机，最大功率125kW，我试驾的时候，那加速感觉太棒了！零百加速 4.7 秒，动力随叫随到，爬坡啥的不在话下。而综合油耗仅为0.27L/100km，亏电油耗为7.5L，而且这车续航能力强，CLTC纯电续航340km，CLTC综合续航达到1155km，开长途也不怕。电池方面，增程版采用65kWh容量电池组，支持800V高压平台，SOC从10%充至80%仅需10.5分钟，喝杯咖啡的时间就能继续出发。

在底盘和驾控方面，尊界 S800 基于途灵龙行平台打造，采用了创新的全域融合架构。官方称其决策处理速度快（最小决策链路时延小于 1ms），处理能力大幅提升。车辆配备了前双叉臂后五连杆独立悬架，并标配了双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器以及多轮转向控制系统。特别值得一提的是其后轮转向技术（±12°），能实现最大 16° 的“蟹行”角度，将转弯半径缩小至约 5.05 米。过弯稳，转向准，开着可舒服啦。车辆还搭载了 HUAWEI ADS 路面感知等多项智能控制系统，旨在提升行驶的稳定性和舒适性。此外，尊界S800还配备了天使座主动安全防护系统，能够在爆胎等极端情况下及时稳定车辆姿态，保障行车安全。总之，尊界 S800 的动力系统真的很出色，能给你带来自信满满的驾驶体验，让你无论是城市道路还是野外冒险，都能轻松应对！