蔚来触底反弹路径曝光李斌：走出危险持续向上

摘要：6月3日蔚来公布了自己2025年一季度财报，比较亮眼的数据是：交付量同比增长超40%，营收增长超20%，二季度的交付指引给出了超过70%的增长预期。李斌在随后的沟通会中提到，二季度很可能打破单季度销量记录，超过7.2万台。从蔚来4、5月的交付成绩来看，6月交付

6月3日蔚来公布了自己2025年一季度财报，比较亮眼的数据是：交付量同比增长超40%，营收增长超20%，二季度的交付指引给出了超过70%的增长预期。李斌在随后的沟通会中提到，二季度很可能打破单季度销量记录，超过7.2万台。从蔚来4、5月的交付成绩来看，6月交付2.5万台以上就能达成。而这个目标对于现在的蔚来而言显然并不太难，毕竟萤火虫首月交付就超过3600台，ET9虽然不是走量车型，但单月超800台的成绩仅次于奔驰S级，已经超过奥迪A8和宝马7系，这台车对于蔚来的整体毛利润提升有不错的帮助。另外就是乐道，虽然目前在售的仅为L60一款车型，但5月环比涨超50%已经说明了乐道品牌正在走出泥潭回归正常预期。李斌在会上表示乐道L60有信心能做到稳态月销一万的水平。

另外，支撑蔚来触底反弹的，还得是5月的新车：新ES6/EC6全车40%硬件焕新+200项标配，新ET5/ET5T超500项升级焕新率45%，四款车“加量不加价”上市即交付。门店实测显示：展厅客流暴增300%，ET5T稳居全球豪华新能源旅行车销冠。技术加持更显诚意：全系标配神玑芯片、ADB大灯、18.8英寸HUD。规模效应降成本；移除闲置V2X单元削减BOM开支。务实产品力正重构价值标杆。财报公布两天之后的股价也反映了资本市场预期，6月4日美股蔚来更是盘中大涨超10%，收盘涨6.23%。