摘要：听说最近美国媒体拿着咱们歼-36的正面照指手画脚？说咱这设计像苏-34、不符合六代机标准？哎哟喂，可把他们懂完了！结果扭头一看，他们自家六代机连个影儿都没有，项目还停摆着呢。今儿咱就唠明白歼-36凭啥是实打实的六代机，而某些人酸溜溜的“专业分析”背后藏着啥小心

听说最近美国媒体拿着咱们歼-36的正面照指手画脚？说咱这设计像苏-34、不符合六代机标准？哎哟喂，可把他们懂完了！结果扭头一看，他们自家六代机连个影儿都没有，项目还停摆着呢。今儿咱就唠明白歼-36凭啥是实打实的六代机，而某些人酸溜溜的“专业分析”背后藏着啥小心思。

美媒揪着“并列双座像苏-34”说事儿，可他们故意不提核心问题——歼-36的设计全是冲着未来战场的实际需求去的！六代机要处理的信息量比五代机翻了几倍，两名飞行员并排坐，扭头就能商量战术，比靠无线电喊话利索多了。阻力大？哈！咱背上塞了三台发动机（俩侧进气道+一个DSI鼓包背进气道），动力猛到能拖着卡车上天，这点阻力算啥？再说了，咱定位是“高速狙杀、打了就跑”的空中刺客，又不是去跳空中芭蕾，要那么花哨的机动性干啥？ 您再瞧瞧那被嫌弃的“大脑袋”——机头宽咋了？里头塞的可是全球顶尖的雷达和光电系统！机鼻侧面闪着金光的窗口瞅见没？那是能穿透电磁干扰的“火眼金睛”，配上超大孔径雷达，敌人还没摸清方向呢，咱导弹已经锁喉了。这叫“实用主义美学”，懂不懂？

说咱“不像六代机”？美国自己定的标准都乱成一锅粥了！咱的歼-36早甩开传统条条框框，玩的是独一份的黑科技。隐身这块拿捏得死死的直接砍了垂直尾翼，靠机背10对“开裂式阻力舵”控制偏航。这招全球谁见过？既把雷达反射面缩到最小，还能玩出螺旋爬升这种骚操作。动力更是三管齐下背上那个DSI进气道可不是摆设！高空高速巡航用主发动机，超音速突防开背部的，省油又暴力。某些国家吹了十年的“自适应变循环发动机”，咱用三台现成引擎组合就搞定了高效模式切换，您说气不气？智能战场这块也没落下海量信息处理靠的是人工智能+双飞行员协同。美国NGAD计划PPT上画的那些“无人机蜂群指挥系统”看着很酷？不好意思，咱歼-36弹舱里早给“忠诚僚机”留好位置了，直接就能指挥无人机群作战！

话说回来，某些人笑话咱设计“土气”，咱倒想问问您家那六代机影子在哪呢？他们的NGAD项目为啥喊停？账本翻出来就够扎心的——一架六代机预算要3亿美金！顶得上三架F-35，国会老爷们一听这价码，钱包直哆嗦。F-22生产线为啥早关了？不就是贵到连土豪美军都用不起嘛，这历史眼看着要重演咯。

技术更是青黄不接嚷嚷好几年“全尺寸原型机早飞了五年”，结果连张高清照都憋不出来。吹上天的“自适应发动机”？还在实验室里磨蹭呢！更尴尬的是，咱限制出口稀土材料后，他们连先进雷达的核心元件都凑不齐，巧妇难为无米之炊啊。项目本身也是乱成一团洛马、诺格这些老牌军工嫌太难赚不到钱，甩手不干，硬塞给波音接盘。结果波音整出个F-47概念图，搞了个鸭翼布局，直接被自家军迷狂喷“抄袭中国”。虽然咱歼-50才是正牌鸭翼大佬，就这混乱劲儿，2030年想上天？悬得很呐！

看美媒嘴硬说歼-36是“电磁诱饵”“技术欺诈”，忽悠美国烧钱跟进……哎，这剧本我熟啊！当年苏联拿不锈钢造的米格-25侦察机不也把他们唬得一愣一愣的？现在轮到他们演“狼来了”故事里的村民了？说到底，不就是看咱从“埋头苦追”变成“昂首领跑”，心里泛酸嘛！您看咱歼-20用7年搞定世界顶级的涡扇-15发动机，他们F-35的发动机故障修了十年还三天两头趴窝；咱成飞搞歼-36、沈飞搞歼-50南北两大厂双线开花试飞，他们的陆海空三军还在国会为抢那点研发经费打得不可开交；最让他们破防的是——咱们把科幻片里的“空中指挥旗舰”给整成真家伙了，他们呢？还在会议室里改PPT呢！

甭管外人咋酸咋挑刺儿，咱自己心里门儿清歼-36用这三发顶流动力、无尾翼极致隐身、超感知智慧大脑这些硬邦邦的真本事，实实在在重新书写了六代机的规则。天空王者的位置，从来都是靠真刀真枪飞出来的，不是靠嘴皮子争出来的。您要是真不服气？行啊，先把车间里那堆还画在图纸上、名字都定不下来的“六代机零件”组装起来，飞上天跟咱们遛遛？咱的飞行员同志啊，可比某些专家敲键盘的手速快多了，随时奉陪！

来源：太空记