摘要：当前，中国新能源汽车市场的竞争愈发激烈，中大型插混SUV逐渐受到更多大家庭的青睐。一款出色的大七座车型，不仅能为家人提供更为宽敞的使用空间，还需在确保空间的同时，兼顾更低的使用成本与维护成本，并且要充分考虑七座车的安全性。在这样的市场背景下，“礼宾级大七座电混
当前，中国新能源汽车市场的竞争愈发激烈，中大型插混SUV逐渐受到更多大家庭的青睐。一款出色的大七座车型，不仅能为家人提供更为宽敞的使用空间，还需在确保空间的同时，兼顾更低的使用成本与维护成本，并且要充分考虑七座车的安全性。在这样的市场背景下，“礼宾级大七座电混旗舰SUV”星途揽月C-DM凭借全球首创的“四擎四驱超混技术”，成功打破市场僵局，赢得了混动大七座SUV市场用户的喜爱；与此同时，比亚迪唐L DM搭载第五代DM技术和智驾硬件强势入场，试图以“混动王牌”的姿态，在20 - 30万元的混动SUV赛道上占据一席之地。
那么，究竟谁能更获超级奶爸的青睐呢？本文选取了各自畅销的车型：售价为20.99万元的揽月C - DM Max四驱七座版，还有售价22.98万元的唐L 215KM激光雷达旗舰型，对它们进行直面对比。从动力性能、空间灵活性、座舱豪华感以及价格权益等维度展开深度剖析，期望能为准车主选车提供有益的参考。
性能鸿沟难以逾越 揽月C-DM四擎四驱同级领先
揽月C-DM的车身尺寸为501019401800mm，整车质量达2280KG。如此一台整车长度超5米、重量超2吨的车型，其动力总成显得尤为关键。
揽月C-DM搭载了全球首创的C-DM四擎四驱超混技术。该动力系统由1.5T混动专用发动机（热效率高达44.5%）、3挡超能混动DHT变速箱、前双电机（P2 + P2.5）以及后桥P4电机共同组成。四个动力源协同发力，系统综合功率可达619Ps，峰值扭矩为920N·m，零百加速更是轻松闯入5秒级，其澎湃动力可与豪华跑车青睐的V10发动机相媲美。
在燃油经济性方面，WLTC馈电油耗仅为6.88L/100km。值得一提的是，新车在上市前，媒体实测数据低至3.8L/100km。
在续航里程上，揽月C-DM在CLTC工况下，纯电续航里程可达180km，综合续航里程更是高达1300km。同时，在动力输出上，它兼具全速域混动覆盖（16 - 160km/h发动机直驱）以及毫秒级扭矩分配。再加上全系标配的雪豹四驱和飞鱼超感底盘，真正让用户实现了全工况混动体验，既能尽情享受驾驶乐趣，又能确保行驶既猛又稳。
相比之下，BYD唐L DM激光雷达旗舰型的车身尺寸为5040×1996×1760，整备质量达2400KG。该车基于BYD第五代DM技术构建，其215KM激光雷达旗舰版采用1.5T发动机与单电机的插电式混合动力结构，最大功率输出为115kW，并配备前置200kW电动机，实现百公里加速仅需7.9秒，NEDC综合工况下亏电油耗为4.9L/100km，纯电动模式下续航里程可达215km。然而，较大的车身重量搭配相对不高的动力配置，可能会面临动力略显不足的情况。此外，在实际驾驶体验中，有用户反映唐L DM在高速超车时电机辅助效果减弱，加速反应迟缓；而在长途行驶且电量较低的情况下，发动机介入不够平顺，伴随较大噪音等问题。总体来看，在动力性能方面，尤其是高速行驶及复杂路况下的适应能力上，双擎布局的唐L DM相较于揽月所采用的四擎四驱系统略显逊色。不过，对于日常城市通勤而言，搭载E-CVT无级变速器的唐L DM或许能提供更加舒适的驾乘感受。
空间哲学的应用革命 揽月C-DM第三排腿部空间更大
作为星途系列的旗舰车型，揽月C-DM在空间灵活性与舒适性方面展现出了独特的核心优势。该车拥有5010mm的车长和2900mm的超长轴距，全系提供6座或7座灵活布局选择，腿部空间优化至793mm，并配备NAPPA真皮座椅及仿麂皮顶棚，彻底告别了“小板凳”式的乘坐体验，其舒适程度可与MPV相媲美。在空间灵活性上，六座版采用2+2+2座椅布局，第二排为两个独立航空座椅，前后移动范围达240mm；三排的空间感和舒适感同样不逊于MPV。而七座版则采用2+3+2座椅布局，第二排前后滑动行程为150mm，当第三排放倒后，第二排座椅可向后滑动，瞬间转换为大五座模式，进一步提升了日常使用的便捷性。
相比之下，唐L DM的车身尺寸稍占优势，然而全系只提供7座布局。其第三排座椅调节功能较为单一，进出便利性表现一般，腿部空间仅有750mm。而且座椅功能仅具备基础加热，没有电动调节配置，在长途乘坐舒适性方面稍显不足。
细节决定品质,揽月C-DM大空间秒变“轻奢音乐厅”。
两车座舱豪华配置风格大相径庭，揽月C-DM偏向轻奢风格，而唐L DM则着重凸显科技简约范儿。具体而言，揽月C-DM的三联屏交互体验超棒，其配备12.3英寸仪表、15.6英寸中控以及12.3英寸副驾屏，能兼顾驾驶与娱乐需求。在内饰材质用料方面，揽月C-DM以轻奢设计为宗旨，内饰运用天然山纹木饰板、Pre - NAPPA真皮座椅（全系标配通风、加热和按摩功能）、仿麂皮顶棚，并搭配沐光橙配色，再结合23扬声器Lion Melody音响系统（支持杜比全景声）以及四门双层静音玻璃，NVH怠速噪音低至42dB，营造出“移动音乐厅”般的体验。
相比之下，唐L DM主要走科技简约风格路线，配备有15.6英寸旋转中控屏、DiLink 5.0系统以及天神之眼B智驾硬件。不过，其内饰材质主要是仿皮，仅顶配车型才提供NAPPA真皮。该车的第三排座椅为手动折叠，腿部空间稍逊于揽月C - DM，而且未标配高端音响，整体豪华氛围略显不足，仿皮内饰的塑料感也较强。
价值权益的考量 既要买的起,更要养的起
揽月C-DM车型延续了揽月系列的安全特性，并在豪华感方面进行了提升，配备了可开启式全景天窗、四门双层隔音玻璃以及马牌高性能轮胎等，以增强车辆的NVH静音效果和驾乘体验。在电池技术方面，揽月C-DM采用的是宁德时代提供的M3P磷酸锰铁锂电池，而唐L同样采用了磷酸锰铁锂电池技术。这两种电池都代表了当前的主流技术趋势，其中锰元素的加入使得电池芯更加稳定可靠。售后服务方面，两款车型均提供了针对三电系统的终身质保服务给首位车主，具体到星途揽月C-DM，其三电系统享有8年或16万公里的质保承诺；相比之下，BYD唐L DM关于三电系统的详细质保政策尚未对外公布。
结语:
在混动赛道深陷“续航内卷”与“智装军备竞赛”的当下，揽月C-DM凭借四擎四驱技术为先锋、礼宾级空间作后盾、终身保障成定锚，重新勾勒出20万级大七座电混SUV的价值底线。其以全球首创的四擎四驱超混技术、礼宾级的大七座布局、轻奢风格设计以及终身质保政策作为关键亮点，精准契合家庭用户对舒适程度、品质追求和长期价值的期望。对于那些看重实用豪华、向往全场景出行体验的用户来说，揽月C-DM无疑是20万级大七座混动SUV中的优选。
来源：星城车友