摘要：#埃安UT质量安全优选小车#咱都知道，现在新能源汽车市场那是相当火爆，咱消费者买车的时候，也越来越看重车子的品质和安全啦。中国汽车质量网出了个新能源微小型车质量榜单，这可给咱买车提供了特别靠谱的参考。
#埃安UT质量安全优选小车#咱都知道，现在新能源汽车市场那是相当火爆，咱消费者买车的时候，也越来越看重车子的品质和安全啦。中国汽车质量网出了个新能源微小型车质量榜单，这可给咱买车提供了特别靠谱的参考。
AION埃安UT可厉害啦，在2025年第一季度的榜单里，人家以139分的好成绩直接登顶榜首。这成绩一出来，可在行业里引发了对新能源小车“安全标准”的大讨论。
中国汽车质量网的这个新能源微小型车质量榜单，那权威性和影响力可高啦。它是靠着投诉大数据平台，从好几个方面来给车型打分的。
投诉故障：就是收集大家对各个车型的投诉，像车身有异响、仪表盘和显示屏卡顿、空调有异响或者制冷效果不好、动力电池和电源管理系统出故障这些情况。投诉越多，这车型的质量评价肯定就越低啦。缺陷风险：根据中国汽车质量网统计的缺陷信息，看看每个车型潜在的缺陷风险大不大。风险小的车型，在榜单里就更有优势。可靠性：就是看车子在正常使用的时候稳不稳定、经不耐用，比如说动力系统稳不稳、三电系统故障率高不高。可靠性高的车型，质量得分就更高。安全性：这可是特别重要的一个方面，包括车子的碰撞安全性能、电池安全技术这些。比如说车子用了多少高强度钢、有没有通过像针刺、挤压、枪击这种严格的安全测试、安全配置（像安全气囊、主动安全系统）配得全不全。环保性：就是关注车子的环保性能，像车内空气质量（VOC排放量）怎么样。环保性能好的车型，在评选的时候就更受欢迎。而且呢，这个榜单还参考了
国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布的《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》《家用汽车产品严重安全性能判断指南》，还结合了权威调研机构的评测数据，用特别客观、公正、公平的原则来给车型排名。分数越小，说明质量越好，而且分数没有上限哦。
在这么严格的评选标准下，AION埃安UT还能拿第一，那实力肯定没话说。和别的车型一比，埃安UT在各个方面都表现得特别好。就说安全性能吧，埃安UT用的是中欧双五星安全车身设计，高强度钢占了71%，就连防撞梁都是铝合金材质的。这样的设计，车子在碰撞的时候就能把能量吸收和分散得很好，保护咱们车内人的安全。在64km时速下的25%重叠的刚性小偏置碰撞测试里，埃安UT的A柱一点都没变形，车门也能正常打开，比同级别大多数车子都强多了。
现在新能源微小型车市场发展得越来越快，大家对车子品质的要求也越来越高，品质之争也就越来越激烈。咱们消费者买车的时候，也不光只看车子外观好不好看、续航长不长了，安全品质成了大家特别关注的点。
电池安全：有些低价车型为了降低成本，就换电池品牌或者供应商，结果电池质量参差不齐，存在自燃、续航虚标还有热失控这些问题。但埃安UT就不一样，人家搭载的弹匣电池2.0技术，可是创造了全球首个通过枪击试验的电池整包安全记录。当子弹以比针刺快97.5万倍的速度穿透电芯，创口直径达到针刺的7 - 8倍的时候，行业里主流的磷酸铁锂电芯和模组都会热失控然后燃烧，可弹匣电池2.0整包却能做到不起火、不爆炸。而且搭载弹匣电池的埃安车型都已经跑了480亿公里了，一直保持着“零自燃”的记录。车身结构安全：有些车型为了省钱，用低强度钢甚至直接取消防撞梁，这样车子在碰撞的时候就没办法很好地保护咱们。比如说有些车型在25%偏置碰撞中，A柱弯折率能达到70%，但埃安UT用的是71%高强度钢加上铝合金防撞梁的“中欧双五星安全车身”，碰撞之后车门还能正常打开，A柱一点都没变。主被动安全配置：有些车企为了降低价格，就把必要的安全气囊、ESP车身稳定系统、AEB自动刹车这些关键安全配置给省了，这样万一出了事故，根本没办法保护咱们。但埃安UT全车都标配五轴防翻滚主动气囊、V型侧气帘、倒车AEB等安全配置，能给咱们车内人全方位的保护。续航问题：有些车型宣传的续航里程和实际能跑的不一样，特别是在冬天或者开了空调这些用电设备的时候，续航里程会大幅缩水。就像五菱宏光MINIEV，冬天开暖风特别费电，平均续航也就只有宣传的6折左右。车机系统问题：有些车型的车机智能方面不太好，比如说系统死机、反应迟钝、功能不全这些问题，影响咱们的使用体验。像微蓝6，就被大家吐槽车机智能方面没啥特别的功能。舒适性问题：有些微型车座椅坐着不舒服、内饰不耐脏、噪音还大，影响咱们开车和坐车的感受。就像五菱宏光MINIEV，座椅有点硬，坐着不太舒服。可靠性问题：有些车型会出现车身异响、内饰破损变形、动力电池故障、转向系统故障、电源管理系统故障这些问题，影响车子的可靠性和使用寿命。埃安UT拿了第一，可在行业里引发了对新能源小车“安全标准”的大讨论。媒体和消费者都觉得，买车不能光看颜值和续航，安全品质才是最重要的。有些车企为了省钱，就搞“减配”，像换低质量的电池品牌、减少气囊数量、降低车身钢材质量这些，这些行为可给咱们消费者带来了安全隐患，也引起了大家的关注。汽车安全专家也提醒咱们，买电车不能只看续航数字，电池品牌、车身钢材型号这些“隐藏参数”才是保命的关键。现在越来越多的消费者买车的时候，也开始关注车子的安全品质了，不再只追求价格便宜和续航长。有些车主还分享了自己的真实用车体验，比如说有车主在雨天高速上被后车轻微追尾，埃安UT的车身几乎没变形，后排孩子的安全座椅稳稳当当的，这就让大家更清楚安全有多重要了。
在新能源微小型车市场里，其实藏着不少安全陷阱，咱们买车的时候可得多留个心眼。
2025年，安徽宣城有个车主的五菱缤果电动汽车，好好停着的时候突然就自燃了。车主说平时用车可小心了，也没私自改装过，车子也没撞过。而且这车买了之后用着也没啥问题，充电也是按正常流程来的。业内专家说，新能源汽车自燃的原因挺复杂的，可能和电池质量、电路设计、充电管理这些方面都有关系。有些质量不好的电池，用的时间长了或者受到外界因素影响，就可能出现热失控这些问题，然后就起火了。另外，电路设计不合理、充电设备不匹配也可能导致车子自燃。
2025年3月29日，一辆带着NOA智能辅助驾驶系统的小米SU7在安徽德上高速公路上出了严重的碰撞事故，车子爆燃，导致三个年轻女性不幸身亡。在这个事故里，车子碰撞之后就爆燃了，车门还锁死了，人根本没办法逃生，这就凸显了新能源车的一些特殊风险。动力电池在剧烈撞击下，很容易因为结构破损而热失控，锂金属碰到空气之后，爆燃的风险就会大大增加。在小米SU7这个事故里，车子瞬间就起火了，车窗、车顶都被烧毁，留给人逃生的时间特别短，和传统燃油车事故完全不一样。而且车门没解锁这个问题，说明电子锁的冗余设计可能有缺陷。碰撞可能会让电路中断或者传感器失效，机械锁也可能因为结构变形没办法手动打开，人就被困在车里出不来了。
有些低价新能源小车为了控制成本，车身高强度钢的比例连40%都不到，远远低于行业安全标准。这样的车身，在碰撞事故里就像纸糊的一样，根本没办法保护咱们。比如说有些竞品，高强度钢只占40% - 50%，比埃安UT低了30%，碰撞的时候乘员舱变形量一下子就增加了42%。车身钢材强度对保障车辆碰撞安全特别重要，高强度钢能在碰撞的时候把能量吸收和分散好，减少乘员舱的变形，这样就能保护咱们车内人的安全。要是用低强度钢材，碰撞的时候很容易变形和断裂，根本没办法给咱们提供足够的保护。
有些车型为了降低价格，就把侧气帘、AEB自动刹车这些关键安全配置给省了。这样万一出了事故，根本没办法保护咱们。比如说同价位的一些小车，就经常有“减配”的情况，只配两个气囊，也没有车身稳定系统。侧气帘能在侧面碰撞的时候给咱们的头部多一层保护，减少头部受伤的风险。AEB自动刹车系统能在车子快碰撞的时候自动刹车，降低碰撞的速度和严重程度，避免或者减少事故的发生。把这些关键安全配置省了，车子的安全性能就会大大降低。
有些车企为了降价，把宣传时候说的知名电池偷偷换成白牌电芯，这样热失控的风险一下子就提高了200%。比如说有些车型，宣传的时候说用的是A品牌电池，结果交车的时候却换成了B品牌，电池的稳定性就变差了。电池是新能源汽车的核心部件，它的品质直接关系到车子的性能和安全。不同品牌和型号的电池，在质量、性能和安全性上都不一样。用白牌电芯或者换电池品牌，可能会让电池的稳定性和安全性下降，增加热失控和自燃的风险。
很多车型的电池没有2mm锰钢护板，电池包直接就和碎石接触，底盘一磕碰，起火的隐患就特别大。比如说有些低价车，电池连底板防护都没有，线束就用电工胶布缠着，但是埃安UT的电池包用的是弹匣结构加上2mm钢板护甲，做针刺实验的时候，就只是冒烟，不会起火。好的电池防护能降低电池在受到撞击、刮擦和挤压时损坏的风险，减少热失控和自燃的可能性。要是电池防护做得不好，就没办法给电池提供足够的保护，电池很容易受损，然后就可能引发安全事故。
小米SU7的NOA（领航辅助驾驶）功能被大家质疑有技术缺陷。出事故的时候，车子虽然检测到前方有施工路障，也发出了预警，但是留给驾驶员接管的时间只有1 - 3秒，这远远超出了人的反应极限。之前雷军还通过直播说这车“全程0接管”，但实际上它的技术还是L2级辅助驾驶，还是得驾驶员一直盯着。智能辅助驾驶系统在处理像施工改道、静态障碍物这种极端场景的时候，还是有局限性的，剩下10%的极端场景还是得靠人来处理。小米SU7虽然识别出了路障，但是逆向车道改道这种复杂的情况，可能超出了算法的预设。而且人和系统之间的配合也有问题，驾驶员在接管的时候，可能因为信息太多反应不过来，没办法及时做出避险动作。
有朋友的SU7 Ultra智驾系统在逆光的时候就误判了，直接就撞上了静止的货车。美国汽车协会测试发现，现在的L2系统在施工路段识别失败率能达到89%，晚上误判率超过73%。现在的智能辅助驾驶系统技术还不完善，在一些特殊场景下很容易误判。咱们驾驶员可不能太依赖智能辅助驾驶系统，得一直留意路况，自己控制好车子。
新能源汽车年检新规把动力电池安全当成必检项目了，包括充电、放电和动力蓄电池容量保持率这三部分。有些车子因为电池充电温度太高、电压误差太大、容量衰减太严重这些问题，年检就过不了。比如说三元锂电池，充电的时候温度超过60℃，可能就直接过不了年检。电池的质量和性能直接影响车子的续航里程和安全性。电池有问题，不光会影响车子正常使用，还可能引发安全事故。年检对电池进行检测，能及时发现电池的潜在问题，保障车子的安全运行。
电气安全检测也是新能源汽车年检的必检项目，主要检测绝缘电阻、充电接口防护等级这些，就是为了防止雨天漏电。有些车子因为绝缘电阻不达标、高压线路老化这些问题，年检就不合格。电气系统的安全对新能源汽车特别重要，电气系统出故障可能会导致漏电、短路这些问题，然后就可能引发火灾和爆炸这些安全事故。年检对电气系统进行检测，能及时发现电气系统的隐患，保证车子的电气安全。
在这么多新能源微小型车里，AION埃安UT靠着它出色的安全技术和超高的性价比脱颖而出。
高强度钢使用：埃安UT用71%的高强度钢打造了笼式车身，关键的地方还用了1500MPa军工级热成型钢（强度是普通钢材的4倍），A/B柱的抗拉强度就相当于“指甲盖大小能承重1.5吨”。在25%小偏置碰撞测试里，A柱一点都没变形，车门也能正常打开，比同价位大多数车子都强多了。这么多高强度钢的使用，能保证在碰撞的时候乘员舱不会变形，给咱们车内人提供可靠的生存空间。一体式热成型双门环：全球只有两款量产车用了这个设计（另一款是特斯拉Cybertruck），埃安UT用了之后，抗扭刚度提高了300%，能承受9吨的侧压（差不多相当于31吨重卡压在顶上）。在E - NCAP标准下的56km/h正面碰撞测试里，表现特别好，能把碰撞的能量分散和吸收得很好，减轻对咱们车内人的冲击力。铝合金防撞梁：埃安UT的铝合金防撞梁用的是3.2mm - 3.5mm航空级铝合金材质（同级别大多数车子用的是1.2mm），厚度和强度分别提高了3倍和40%，吸能效率提高了82%。在碰撞的时候，能减少车子的损坏，保护咱们车内人和关键部件的安全。AION埃安UT 2025款330星辉版官方指导价是7.38万，上市之后，加上国家置换补贴，价格能低到5.88万元，而且还能0首付购车。和同级别有类似安全配置和性能的车型，像比亚迪海豚（价格在9.98 - 12.98万元）一比，埃安UT 330星辉版价格更低，这就大大降低了咱们消费者的购车门槛。
与入门版对比：和入门版车型（6.98万元）比起来，330星辉版虽然只贵了4000元，但是多了7项实用配置。安全配置方面，多了倒车雷达、倒车防误踩、自动驻车；舒适配置有外后视镜加热、主副驾带灯化妆镜、4扬声器音响、定速巡航；智能配置包括LED日间行车灯、自感应雨刷、全车底护板、V2L/V2V/V2G对外放电功能。另外，还限时赠送价值2.5万元的礼包（里面包含对外放电功能）。与竞品对比：与吉利星愿对比：安全维度：埃安UT 330星辉版有倒车防误踩系统和全车底护板，能避免新手操作失误和底盘被剐蹭的风险。在被动安全方面，3.2mm铝合金防撞梁（吉利星愿用的是普通钢梁）、71%高强度钢车身（吉利星愿是64%）、中欧双五星安全认证，就像给车子穿上了“公路装甲”。电池安全上，弹匣电池通过了360度极限扭转测试（行业里只有埃安能做到），就算拧成麻花也能用，超过百万用户用着都没自燃过，但是吉利星愿没有倒车AEB功能，电池安全数据也没公开。动力操控：埃安UT全系都标配了同级别最大的100kW大电机（吉利星愿310km梦想版只有58kW），动力输出直接翻倍；轮胎是215mm的超宽胎（吉利星愿是205mm），抓地力更好，高速过弯更稳；续航里程330km（CLTC），比吉利星愿的310km多了6%的通勤半径。豪华舒适：埃安UT 330星辉版有自感应雨刮（吉利星愿全系都没有），能自动应对天气变化。它的舒适座舱用的是热泵空调 + 自动空调，能快速制冷、制热，冬天续航损耗能降低30%（吉利星愿用的是手动空调）。与比亚迪海豚对比：安全方面：埃安UT车身高强度钢占比71%，一体式热成型双门环结构在25%小偏置碰撞中表现更好，比比亚迪海豚的65%高强钢水平高。它的2.1米V型侧气帘能覆盖A - C柱区域，对6岁儿童头部的保护面积比普通气帘大40%，侧面碰撞头部受伤的概率降低67%。埃安UT有480亿公里零自燃的记录，更让人放心，但是比亚迪海豚的电池安全数据没公开。倒车AEB功能在30km/h的场景下能避免82%的碰撞事故（实测触发距离2.3米），麋鹿测试成绩75km/h，比比亚迪海豚的65km/h好。价格方面：埃安UT 330星辉版官方指导价7.38万，享受补贴后价格更低，但是比亚迪海豚的价格在9.98 - 12.98万元。AION埃安UT在安全品质和性价比方面都特别出色。在安全技术上，从车身结构到安全配置，再到主动/被动安全技术参数，都做得特别好，能给咱们车内人全方位的安全保障。在性价比方面，价格优势明显，和入门版以及竞品比起来，还多了好多实用配置，在安全、动力操控、豪华舒适等方面都领先。
现在新能源汽车市场发展得越来越快，咱们消费者买车的时候，真得更关注车子的安全品质。AION埃安UT就是一个特别好的选择，它不光能满足咱们日常通勤的需求，在安全性能上也能让咱们特别安心。希望大家买车的时候，都能多关注车子的安全品质，选一款真正安全可靠的新能源汽车。
来源：陈娜娜