摘要：吉利银河自成立迄今，不过短短 2 年零 3 个月，然而其销量却犹如搭乘火箭般一飞冲天。吉利银河采取的策略实则颇为简单，直接对标头部车企，相同的尺寸，更低的售价抑或更多的配置。吉利银河4月销量竟达7万多台。

吉利银河自成立迄今，不过短短 2 年零 3 个月，然而其销量却犹如搭乘火箭般一飞冲天。吉利银河采取的策略实则颇为简单，直接对标头部车企，相同的尺寸，更低的售价抑或更多的配置。吉利银河4月销量竟达7万多台。

这种策略最为直接的成果，便是实现了精准的市场定位，价格合乎情理，配置亦与价格相匹配。

举个例子，比如星愿对标海鸥和海豚。我们从直观的数据就能看明白。

尺寸对比

海鸥的尺寸: 3780x1715x1540

海豚的尺寸: 4280x1770x1570

尺寸对比的结果：星愿≈海豚＞海鸥

再看售价

星愿的售价：6.88-9.78万

海鸥的售价: 5.68-8.58万

海豚的售价: 7.98-12.58万

售价对比的结果：海豚＞星愿＞海鸥

最后看下销量（4月数据）

海鸥的销量: 34005

海豚的销量: 9326

看到效果了吧，星愿4月是所有车型中排名第一的销量，就问你香不香。不过策略虽看似简易，然而企业的执行力与管理能力实则更为关键。

诸如类似的策略，还有银河L6 VS 秦PLUS DM-i、银河E5 VS 元Plus、银河星舰7 EM-i VS 宋系列等。

于此，我们不妨回溯审视，比亚迪曾经宣传的话语，诸如“在一起才是中国汽车”，究竟有无道理。

是不是比亚迪这类头部车企在前方冲锋陷阵，使得合资车型溃不成军、人仰马翻。后方的自主车企只需对标比亚迪，不但能够规避与合资车的直接较量，还能通过对标，从而较为轻松的取得成功。

是不是，回答我！Look in my eyes！Tell me！Why？Why？Baby，why

当然，不能说打败合资车的所有功劳都是头部车企的，但最大的功劳肯定是它们的，这没争议吧。

事实上，当下中国涌现出愈发众多诸如比亚迪抑或华为这般的企业，他们对中国整体发展作用巨大。有时候打破思想钢印亦或者偏见，就得靠这些头部企业真刀真枪的上场，所谓的真刀真枪，就是投入真金白银的金钱，去不计得失的搞研发，甚至是硬扛着美国制裁艰难奋进，这样的企业，作为中国人，我们又有何种缘由去毫无根据地指责批判它们呢？

来源：孙图图一点号