摘要：布加迪CEO Mate Rimac在接受知名汽车节目《Top Gear》专访时，深入分享了他对超级跑车设计的独到见解以及个人梦想项目。Rimac的职业生涯始于对宝马E30的热爱与改造，这辆车不仅对他意义非凡，更是他电动车改装之旅的起点。当初，他将E30的燃油心

布加迪CEO Mate Rimac在接受知名汽车节目《Top Gear》专访时，深入分享了他对超级跑车设计的独到见解以及个人梦想项目。Rimac的职业生涯始于对宝马E30的热爱与改造，这辆车不仅对他意义非凡，更是他电动车改装之旅的起点。当初，他将E30的燃油心脏替换为电池组和电动机，这一创举预示了他在电动汽车领域的辉煌未来。

Rimac在访谈中透露，他目前正梦想着为宝马E30装上强劲的V10引擎，打造一款独特的复古改装车（restomod）。这款改装车将融合复古情怀与现代技术，展现Rimac对经典车型的致敬与创新。

在采访中，Rimac对涡轮增压混动超跑的设计提出了尖锐批评。他认为，这种设计是妥协的产物，并不符合他对超级跑车的理想追求。他以Tourbillon为例，指出在放弃涡轮增压后，内燃机虽然损失了600马力，但电动系统成功弥补了这一差距，使总输出达到惊人的1800马力（1342 kW），其中电动部分贡献了800马力（596 kW）。Tourbillon在纯电模式下的续航里程可达70公里，远超其他混动超跑。

关于布加迪的未来规划，Rimac透露Tourbillon将推出更多版本选择。他表示，可能会推出无混动或简化混动系统的车型，甚至可能取消前轴，打造一款后轮驱动的V16超跑。这一消息无疑让超级跑车爱好者们充满期待。

来源：ITBear科技资讯