摘要：科目三过啦！语音播报成绩合格那一刻，感觉像在做梦！一度怀疑自己听错，再三跟安全员确认，安全员说“系统说你过了”，心情那叫一个跌宕起伏，久久不能平复。谁能想到，对点老对不好、直线总走不直的我，居然能一把过！

科目三过啦！语音播报成绩合格那一刻，感觉像在做梦！一度怀疑自己听错，再三跟安全员确认，安全员说“系统说你过了”，心情那叫一个跌宕起伏，久久不能平复。谁能想到，对点老对不好、直线总走不直的我，居然能一把过！

在练车之际，直线行驶宛如我的“梦魇”。教练说双目紧紧凝视着前方，看箭头指示，不要盯着眼前，要看远点，然而车辆却仿若一个顽皮的孩童，每每练车还没看明白怎么没开直，教练便已将方向盘扭正，每回练完直线行驶，都不知道自己怎么没把车开直，被教练训得内心盈满了挫败之感。

对点也是难题。不是早打方向，就是晚打，导致车身老是歪。临时抱佛脚，这个词算是运用明白了。模拟考三条线没一条过的，教练跟安全员让我多练几遍考场对点，考前一晚，安全员很负责的陪练了20多分钟，找点位，找不足，自身过于娇小，2号线的点位看不到，安全员从后排拿来垫子，坐高了视线明显不一样（看来还得运用科目二的知识[捂脸]），如此一来，找寻点位就轻松许多，靠边停车把控30公分。

考试当天，上午去练了1个半小时的车，把前晚总结的心得跟教练说了下，用垫子把自己视线提高，练车时直线算是开直了、回到终点时对点位也是一把过，算是对下午的考试有点信心。

因为没经验，练车结束后午饭没吃就赶着去考试，从下午1点一直等到了2点半才排到自己考试，在等待期间，三选一的路线只复习1号线跟三号线，以为自己不会抽取到二号线，记路线就没特意去记，当广播播报名字时，感觉命运在跟自己开玩笑，命中2号线。

进入考场地界，心跳就开始加速，控制不住的紧张，上车时安全员开车的速度有点快，就跟安全员说能不能慢一点，安全员说他的速度是经过考核的，不用担心过快。回复安全员说是我过于紧张，所以觉得快，安全员一听就放慢了速度，在这几分钟里把2号线回忆一遍。

从副驾下来，为考试做准备，围绕车子四周按点，上车调整座位，系好安全带，手碰触方向盘时，手脚依旧在抖，给自己一个深呼吸后，开始考试。起步还算顺利，到直线行驶，心一下子提到嗓子眼。眼睛死死盯着远方，努力找感觉，车却还是有点跑偏，当时心就凉了半截。还是稳定了心神，相信自己能行，不加速缓慢行驶，听到结束行驶时，心情就放松下来，后面的路段就轻松了，一路上怠速前行，不敢刷里程，生怕自己一脚油门下去超速了。临近终点，因有社会车停靠在路边，想也没想直接变道，心想：“完了，这个位置好像不能变道的”。想着重考一遍就一鼓作气，公交站前点刹，点也没对直接靠边停车，挂P档拉手刹，一气呵成！

原做好了重新考一遍的准备，结果听到语音播报成绩合格，此刻的心情久久不能平复，居然一把过了，这算是运气爆棚吗？

经验之谈：稳住心态是关键

这次能过，我觉得心态真的太重要。考试时紧张难免，但得学会调节。就像直线行驶跑偏那刻，我告诉自己别慌，后面还有机会，稳住心态继续操作。

再就是平时练车，虽然有不足，但不能因为这些小失误就丧失信心。每个学员都有自己的节奏，只要坚持练习，总能找到感觉。

科目三这一路，有煎熬有惊喜。希望还在备考的朋友们别放弃，稳住心态，相信自己，一定能顺利通过！

来源：Sug汽车资讯