摘要：油车用户和新能源车主这两天都被一条消息刷屏了！工信部刚曝光的新款零跑C11增程版，电池容量从43.74度砍到41.7度，WLTC续航反而多了5公里，评论区瞬间炸锅。有人狂吹国产三电天花板，也有人嘲讽反向虚标第一人。这波操作究竟是技术飞跃，还是营销套路？咱们今天

油车用户和新能源车主这两天都被一条消息刷屏了！工信部刚曝光的新款零跑C11增程版，电池容量从43.74度砍到41.7度，WLTC续航反而多了5公里，评论区瞬间炸锅。有人狂吹国产三电天花板，也有人嘲讽反向虚标第一人。这波操作究竟是技术飞跃，还是营销套路？咱们今天就来扒一扒！

当其他车企还在为续航打八折找借口时，零跑C11增程版直接甩出WLTC纯电210km的成绩单。要知道，现款车型可是顶着43.74kWh大电池才标205km，这次电池缩到41.7kWh反而多跑5km，这波反向操作直接让网友分裂。支持派狂赞：三电系统怕不是偷师华为？

不过翻看申报数据，热效率优化的H15R增程器+全域800V平台这套组合拳，确实让油耗从6.1L/100km降到5.5L。有技术博主分析，零跑可能借鉴了特斯拉4680电池的封装技术，通过能量密度提升抵消电池容量下降 。

新款C11的1905mm超宽车身+2930mm轴距，配上20寸大轮毂，停车场里妥妥的显眼包。不过键盘车神们立马开怼：高度降了17mm，后排头顶怕不是要蹭秃？实测过现款的车主笑了：C11后排能塞下1米8大汉，新款只会更狠！

以前买激光雷达得看蔚来，现在零跑让小学生都开上高达了！申报信息里最炸裂的，是全系标配车顶激光雷达，这意味着高速领航辅助可能成为基操。技术博主分析，用的可能是某国产头部供应商方案，成本压到5000以内 。

零跑飘了？这配置没20万拿不下！直播间里弹幕刷得飞起。现款C11增程版14.88万起，突然升级激光雷达+800V平台，车评人集体预言起售价必破18万。但知情人士爆猛料：零跑要把成本控制玩到极致，就是要当价格屠夫！评论区瞬间分裂——等等党欢呼：坐等上市打七折。

所以问题来了：你是愿意多花3万买激光雷达的未来感，还是死守现款的性价比？评论区已经杀红眼了——有人说增程车不如直接油车，有人怼智能驾驶早晚救命。

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来源：车市小分析