摘要：“运费险被停了”，“商家说有运费险，但平台关了”。在黑猫投诉平台，不少网友投诉抖音商城，关停用户的运费险，这些网友表示，即使商家赠送了运费险，但被平台限制了，因此他们也无法享受任何一单运费险服务。抖音方面在黑猫投诉平台上回复某消费者表示，经过审核评估，该账户暂

近期，有不少网友反馈，怎么一些商家突然不赠送运费险了，还有一些网友说自己被平台区别对待了，限制使用运费险。这是怎么一回事呢。

平台对“羊毛党”贴标签，部分用户运费险被限制

“运费险被停了”，“商家说有运费险，但平台关了”。在黑猫投诉平台，不少网友投诉抖音商城，关停用户的运费险，这些网友表示，即使商家赠送了运费险，但被平台限制了，因此他们也无法享受任何一单运费险服务。抖音方面在黑猫投诉平台上回复某消费者表示，经过审核评估，该账户暂时不符合运费险使用要求，平台每隔半年到一年会不定期重新评估用户的账户状态。

业内人士李先生（化名）表示，这是平台在筛选用户。“部分平台有一个AI算法，AI识别你的退货频次，为了筛选部分用户，没有成本的试穿薅羊毛党。如果你是一个高退货率买家，AI会识别你是非正常买家，可能就会贴标签。”

对于平台给用户贴标签的做法，大家就有不同的看法。街坊庞女士不认可这种做法，“在没有穿过的情况下，应该是退运费，可以加大我们的复购，担心退货的话，商家首先要做好品质。在保护消费者权益方面不能千人千面。”

街坊罗女士则认为，平台规则也合理，“可以根据顾客退货率来定，如果你退货率确实很低，商家完全来承担。但是你退货率特别高，三天两头经常退货，商家也承担不起。”

郑宇佳律师表示，平台制定相应的管理规则是合法的，但要注意规则透明化和提供有效的反馈渠道。“规则本身不是问题，但如果规则不透明就是问题。作为平台应该把规则尽量定得详细些，并且将规则公之于众使得它透明化。也都要给到相应消费者申诉的权利，当规则对自己产生影响的时候，能够有效洗白标签。”

赔不起！女装商家关闭运费险

大型女装品牌茵曼的创始人曾发文表示，在服装行业，一笔退货订单在没有收益的情况下需承担约15元的包装物料和快递费用，若按1000万元销售额、40%退货率估算，损失成本将超过30万元，他认为运费险推高了退货率、纵容羊毛党。

记者从本地一家女装品牌商家处了解到，过往平台是强制要求商家赠送运费险，从去年开始，允许商家自主选择。“平常如果服务指标达标了，商家是可以自主选择不开运费险的。我们去年开始逐渐关闭运费险。目前是有些活动期间，平台强制商家要开启运费险。”

还有商家在社交平台表示，关闭运费险后，运营成本下降的同时，退款率也下降10%左右，并认为，关闭“运费险”可以筛选掉一批随意下单的消费者。

据了解，女装是退货率最高的品类，女装直播的退货率更高达80%，而退换货率越高，商家要付的保费往往也越高。业内人士李先生（化名）就透露，“如果退货率很高，我们再开启运费险，对商家的成本是翻倍增加。日消的话，我们退货率50%以上。整个女装行业的趋势，退货率达到60%以上，是非常高的。”

让运费险回归“多赢”初衷

除了推高退货率外，运费险机制下，还有一些人专门租仓库做“薅运费险羊毛”的违法生意。另外，过高的退货频率，也是对快递人力和包装资源的一种浪费。

从去年开始，各大电商平台陆续升级和优化“运费险”服务，平衡用户体验和商家利益，如淘宝推出的“退货宝”服务，为商家降低至少10%的退货成本；拼多多则升级了商家服务费退免权益。

佛山市委党校管理学与社会学教研部教师于晨辰表示，取消运费险不应该一刀切，商家会把风险转嫁到消费者身上。只有规范制度，将运费险拉回到保障属性上，才能推动电商市场的良性循环。

“商家通过服务提升质量，加强品质管理和售后服务。平台通过技术，强识别，建立运费险动态定价机制，对保费进行更加精细的定价。同时通过大数据识别用户，建立消费者试用评价体系，对商家也要建立评估机制。保险公司要通过制度堵漏洞，减少空包裹或者刷单的骗保几率。”

同时，也要提醒各位消费者，理性消费，不要滥用运费险。商家的成本负担越重，为了保证利润率，只会压缩生产成本，产品质量难以保障，这个结果是市场各方都不愿意看到的。

文图|佛山市新闻传媒中心记者 李丹

视频|佛山市新闻传媒中心记者 叶亿强 文桥

来源：醒目视频