摘要：近日，天马科创投（Pegasus Tech Ventures）被投企业——Beta Technologies（简称“Beta”）成功登陆纽约证券交易所。此次上市不负众望，以 74 亿美元估值发售 2990 万股股票，募资达 10 亿美元，市值更一举突破 83
近日，天马科创投（Pegasus Tech Ventures）被投企业——Beta Technologies（简称“Beta”）成功登陆纽约证券交易所。此次上市不负众望，以 74 亿美元估值发售 2990 万股股票，募资达 10 亿美元，市值更一举突破 83 亿美元，成为航空电气化赛道的新晋“独角兽”。值得一提的是，Beta 也是天马科创投投资版图中，第 25 家上市企业。
2017年，Kyle Clark 在美国佛蒙特州南伯灵顿创立了 Beta，如今这家航空航天制造商已成长为拥有超 800 名员工的行业中坚。不同于传统航空企业，Beta 的核心竞争力在于聚焦电动航空器的研发与生态构建——从电动垂直起降飞行器（eVTOL）到电动常规起降飞机（eCTOL），从配套充电网络到专业人才培训，形成了覆盖“飞行器-基础设施-人才”的完整闭环。
技术突破是 Beta 最硬的“敲门砖”。其研发的 ALIA 系列电动飞机，累计飞行里程已超 8.3 万海里，多次完成横跨美国大陆的壮举。其中量产机型 CX300 更是成绩亮眼：2024年11月拿下美国联邦航空管理局（FAA）特殊适航认证，2025年6月便实现美国电动飞机首次载人飞行，用实打实的成果改写了行业历史。
目前Beta已构建起清晰的核心产品矩阵：面向支线飞行的 Alia CX300 eCTOL 常规电动飞机，以及适配城市场景的Alia A250 eVTOL 电动垂直起降飞机。这些机型藏着“高性价比+低排放”的双重优势——单次充电 1 小时，就能搭载 5 人或 200 立方英尺货物航行 336 海里，飞行成本仅为传统小型飞机或直升机的零头，碳排放更能减少 75% 至 84%，完美契合绿色航空的发展趋势。
不止于造飞机，Beta 更在搭建行业“基础设施”。其打造的电动航空器充电网络，已在美加地区落地 50 余个运营站点，不仅服务自身机型，更向行业开放，阿彻航空等企业已成为其客户。通过系统性开发航空电气化关键技术，Beta 还为每架飞机的全生命周期挖掘出高价值售后收益，进一步夯实了多元市场的服务能力。
强大的实力让 Beta 收获了一众“重量级伙伴”。目前公司已与新西兰航空、UPS、亚马逊，以及美国空军、陆军等签订合作协议，订单积压量超 600 架。尽管当前聚焦短途飞行，但随着电池技术的持续突破，Beta 实现零排放跨国航行的目标已近在眼前。
天马科创投早在 2022 年便精准捕捉到 Beta 的创新价值并完成投资，这份合作源于双方理念的高度契合。Beta 致力于“构建与自然共生的电动垂直起降飞行器生态，让立体交通更便捷”，而这与天马科创投“让创新无国界，通过创新提升人类生活”的使命不谋而合。
来源：PegasusChina
