摘要：事件起因就是雷军说了，好看第一，这一下就炸了，大家都在想，这到底是怎么一回事，早期雷军说汽车设计“好看第一”，然后事情就变味了，变成只顾好看不要安全了，这理解就有问题，可是大家就这么认为了，后来又出了两次事故，一次高速车祸，一次成都车祸，哎呦，这下更热闹了，都

事件起因就是雷军说了，好看第一，这一下就炸了，大家都在想，这到底是怎么一回事，早期雷军说汽车设计“好看第一”，然后事情就变味了，变成只顾好看不要安全了，这理解就有问题，可是大家就这么认为了，后来又出了两次事故，一次高速车祸，一次成都车祸，哎呦，这下更热闹了，都说是小米汽车设计有问题，半隐藏式门把手啥的，反正说什么的都有，时间线记得是这样，2024年4月雷军说了“好看第一”，2024年发生两次事故，2024年11月还查处了虚假视频，想想也是真的乱。

然后雷军开始着急了，赶紧反击，在微博上发了好几条，好多截图，都是以前强调汽车安全的，要证明自己不是“只要脸不要命”，他自己也挺着急的，2023年12月28日强调车身材料强度和电池安全，2024年1月3日又说安全高于一切，符合各种安全标准，2024年11月16日开始连发微博反击，他自己觉得，产品定义和底线标准不冲突，好看是产品力，但安全是前提，这个话没毛病，可是在那种环境下，谁能受得了，所有人都在骂，感觉说什么也没用。

现在新能源汽车行业，黑公关太多了，AI生成虚假信息，账号矩阵式传播，小米估计也受不了了，网络水军太多，虚假信息根本删不完，想维权，法律也难搞，雷军还公开呼吁，全行业抵制网络乱象，希望能有个健康的环境，媒体也说，大家的关切不应该被污名化成黑公关，质疑肯定有它的道理。

现在雷军提供证据，网友拿出片段反驳，吵来吵去，谁也不服谁，信息都被截取，放大，曲解，真相被流量和立场裹挟，这以后，大家对小米汽车，可能对整个行业都不信任了，不知道以后会咋样。

辟谣也没用，改变不了别人的想法，质疑的人还是不买账，大家都在想，怎么才能基于事实和数据，而不是情绪和立场，去讨论安全性，品牌被贴上标签后，还能保持客观吗，可能现在就是这样，叙事比真相更重要，公众愿意相信的，就变成了“真相”，很多人看完这个故事，都会去想，这世界是不是就是这样了，真的让人无奈，真的，挺无奈的。

来源：海棠唠嗑