摘要：法拉利的历史，其丰富和详尽的记载程度，在汽车品牌里可以说是数一数二。很多主流汽车媒体都讲过这个品牌如何诞生、发展以及今天的地位——但这篇文章要说的不是这些。

法拉利的历史，其丰富和详尽的记载程度，在汽车品牌里可以说是数一数二。很多主流汽车媒体都讲过这个品牌如何诞生、发展以及今天的地位——但这篇文章要说的不是这些。

法拉利这家公司，充满了有史以来最快、最豪华、最昂贵、也最令人喜爱的车型。纵观法拉利的传承，车型如此之多，产品线又包含几十款常规车型（比如Purosangue）和特别版车型（比如SF90 XX Stradale），该从何说起呢？

比如，法拉利是谁拥有的？法拉利的第一款量产车是什么？以及更多法拉利粉丝应该知道的品牌知识。这篇文章将解答关于法拉利的十个常见问题。

法拉利是谁拥有的？

直接回答这个问题：法拉利10%的股份由一个人拥有，他就是皮耶罗·法拉利；22.91%的公司股份由菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）持有；其余67.09%的股份则由公众持有。虽然问“哪家公司拥有法拉利”是合理的，但答案并不像单一公司那么简单。

在某些情况下，奢侈品牌由一个更大的公司拥有；例如，雷克萨斯是丰田的豪华品牌，林肯是福特的品牌，等等。但对于法拉利这样历史悠久的公司，其所有者的历史则更多样一些。

当你了解到FCA在2021年与另一个大集团（标致、雪铁龙）合并成立Stellantis时，情况就变得更复杂了。这就是为什么道奇和阿尔法·罗密欧这样的品牌可以共享零部件、动力系统甚至平台。最终，法拉利的最大所有者是公众，但Stellantis也持有很大一部分股份。

皮耶罗·法拉利是谁？

大多数法拉利粉丝和其他车迷都知道恩佐·法拉利，公司的创始人。皮耶罗·法拉利是恩佐唯一在世的儿子，担任法拉利的副主席，他拥有法拉利10%的股份，并因此积累了财富。在撰写本文时，他的身价约为86亿美元。

皮耶罗在2015年公司部分业务在纽约证券交易所上市的决定后成为了亿万富翁。但他并非恩佐唯一的儿子，恩佐·法拉利还有另一个儿子，阿尔弗雷多·法拉利，他于1956年因肌肉萎缩症去世。

法拉利的第一辆车是什么？

1947年法拉利125 S

发动机：1.5升自然吸气V12

马力：118匹

变速箱：5速手动

第一辆带有法拉利徽章的汽车是125 S，其修长的引擎盖下放置着一台1.5升自然吸气V12发动机。它通过一台五速自动变速箱将动力传递至后轮，可输出118马力，并在首次亮相时就赢得了多场比赛。

法拉利称其在家乡皮亚琴察赛道的首场比赛为“一次充满希望的失败”，因为车手虽然领先，却因燃油泵问题被迫退赛。在随后的四个月里，这款车在十三场比赛中赢得了六场胜利，奠定了其作为法拉利第一辆赛车的历史地位。

为什么不是谁都能随便买任何法拉利车型？

或许法拉利最受诟病的一点就是，并非每个人都能走进经销商处，然后开走任何他们想要的新车型。不管你是千万富翁还是亿万富翁——法拉利要求买家从较低级别的车型开始购买，逐步积累资格，才能被允许购买像SF90 XX Stradale这样的车型。这是法拉利赚取更多利润、增加销量的一种方式，同时也确保车主会遵守公司关于代表品牌形象的规则。

我们不会过多深入法拉利的规则细节，但它喜欢在车辆售出后仍保持对它们的控制。如果你购买了一款较基础的型号，然后在第一年内将其转售，公司将不允许你再购买另一辆。同样，如果你隐藏、移除或改动徽章，你也可能被列入未来销售的“黑名单”。

法拉利目前销售哪些车型？

法拉利当前的产品线包括十款常规车型、一款超级跑车和四款“Icona”系列车型。但请记住，即使是一辆基础的法拉利也依然是法拉利。它们都价格不菲，搭载强大的发动机，拥有惊人的速度。

当前法拉利常规产品线包括：法拉利F80（3.0升双涡轮增压V6混动）、法拉利Elettrica（四电机纯电动）、法拉利849 Testarrosa（4.0升双涡轮增压V8插电混动）、法拉利849 Testarrosa Spider（4.0升双涡轮增压V8插电混动）、法拉利296 GTB（3.0升双涡轮增压V6插电混动）、法拉利296 GTS（3.0升双涡轮增压V6插电混动）、法拉利12 Cilindri（6.5升V12）、法拉利12 Cilindri Spider（6.5升V12）、法拉利Purosangue（6.5升V12）、法拉利Amalfi（3.9升双涡轮增压V8）、法拉利Roma Spider（3.9升双涡轮增压V8）。

上面图表中列出的十一款车型构成了该品牌的十款常规跑车，以及顶部的F80超级跑车。这些都是法拉利官网上列出的车型，其中一些是几年前推出且至今未更新的。如你所见，法拉利的动力系统相当多样化，因为该品牌认识到混合动力技术与其本已极其强大的汽油发动机结合的重要性。不过，很快会有一款电动车型面世。Elettrica是首款纯电动法拉利，预计明年亮相。

法拉利的特别系列有哪些车？

当前法拉利特别系列包括：法拉利296 Speciale（3.0升双涡轮增压V6插电混动）、法拉利296 Speciale A（3.0升双涡轮增压V6插电混动）、法拉利SF90 XX Stradale（4.0升双涡轮增压V8插电混动）、法拉利SF90 XX Spider（4.0升双涡轮增压V8插电混动）、法拉利812 Competizione（6.5升V12）、法拉利812 Competizione A（6.5升V12）。

对于更有经验的法拉利车主，或那些已经拥有过几辆该品牌较低级别车型的人来说，这些为赛道准备的车型是可选的。它们大多是现有车型的变体，但经过调校，拥有更大的马力、更轻的重量、更多下压力以及其他性能导向的升级，超越常规系列。

那法拉利的Icona系列呢？

当前法拉利Icona系列包括：法拉利Daytona SP3（6.5升V12）、法拉利Monza SP1（6.5升V12）、法拉利Monza SP2（6.5升V12）。

Icona系列是法拉利最特别的车型。其中包括Daytona SP3，这是一款向品牌赛车成就致敬的合法上路车型；以及两款Monza：SP1和SP2。两款Monza均采用与812相同的V12动力系统，但没有车顶和挡风玻璃。

最便宜的法拉利是什么？

大约只需要一辆新款高配本田雅阁的价钱，你就能入手一辆1980年的法拉利Mondial。它的基本配置包括一台2.9升V8发动机，可以输出214马力和244牛·米的扭矩，从静止状态加速到60英里/小时大约需要8.2秒。

但要注意，虽然购买价格可能在3万到4万美元之间，但零部件和维护会是个头疼的问题。如果你在寻找最便宜的新款法拉利，那无疑是Roma Spider。硬顶版的Roma已停售，但敞篷版仍在售，价格约为28万美元。

最快的法拉利车型是哪辆？

说到最快的法拉利，指的是最高时速最高的车型。截至目前，最快的法拉利是该品牌的超级跑车F80。它可能不像其他一些法拉利车型那样拥有V12发动机，但F80的3.0升双涡轮增压V6插电混动系统综合输出约1200马力，推动该车达到350公里/小时的最高时速。

法拉利拥有最多的F1冠军头衔吗？

法拉利是建立在赛车运动之上的。事实上，我们之所以能有合法上路的法拉利量产车，唯一原因就是恩佐需要资金来支持他的赛车事业。话虽如此，这个品牌对赢得比赛颇有心得。无论你是爱是恨，在本文撰写时（2025年11月），法拉利拥有最多的F1冠军头衔。该车队至今已赢得16次世界冠军，由十几位车手在1961年至2008年间携手达成。

来源：名车鉴赏