摘要：作为雷克萨斯家族的旗舰级 SUV，LX 系列始终以 “豪华与越野并存” 的独特基因，占据全尺寸豪华 SUV 市场的核心地位。如今，全新一代雷克萨斯 LX 完成重磅升级：不仅采用颠覆性的全新内饰布局，彻底革新豪华驾乘体验，更搭载 3.5T V6 双涡轮增压发动机

作为雷克萨斯家族的旗舰级 SUV，LX 系列始终以 “豪华与越野并存” 的独特基因，占据全尺寸豪华 SUV 市场的核心地位。如今，全新一代雷克萨斯 LX 完成重磅升级：不仅采用颠覆性的全新内饰布局，彻底革新豪华驾乘体验，更搭载 3.5T V6 双涡轮增压发动机与进阶版四驱系统，在延续强悍越野性能的同时，实现了动力、舒适与科技的全面进化。

这款承载着品牌顶级技术与设计理念的旗舰车型，此次升级精准回应了高端消费者的核心诉求 —— 既需要商务场景的奢华质感，也追求户外探险的硬核实力，更看重日常驾乘的智能便捷。全新一代雷克萨斯 LX 以 “内塑豪华、外显锋芒、动力澎湃、越野无界” 的全能表现，重新定义了全尺寸豪华越野 SUV 的价值标杆。

全新一代雷克萨斯 LX 最直观的升级，在于彻底重构的内饰布局。摒弃了老款偏重沉稳的设计风格，新车以 “科技赋能豪华” 为核心，通过数字化座舱、材质升级与人性化布局，打造出兼具质感、智能与实用性的旗舰级驾乘空间。

新车中控台采用 “分层式悬浮设计”，取代了传统的一体化布局，视觉上更显通透轻盈。核心区域配备由 12.3 英寸全液晶仪表、14 英寸中控触控屏与 7 英寸空调控制屏组成的 “三屏联动” 系统，三块屏幕各司其职又相互协同，构成完整的数字化交互生态。

14 英寸中控屏采用悬浮式设计，分辨率高达 1920×1080，支持多点触控与语音控制，操作流畅度媲美高端平板电脑。屏幕内置最新一代雷克萨斯智能车机系统，支持导航实时路况更新、手机互联、在线娱乐等功能，同时保留了常用功能的实体按键，兼顾科技感与盲操作便利性。7 英寸空调控制屏则专注于温度、风量等舒适配置调节，触控反馈清晰，避免了复杂菜单层级带来的操作繁琐。

全液晶仪表提供多种显示模式，可根据驾驶场景切换经典、运动、越野等界面风格，除常规行车数据外，还能实时显示四驱系统动力分配、车身姿态、地形模式等专业信息，为越野驾驶提供精准参考。此外，部分高配车型还配备了 HUD 抬头显示系统，将核心信息投射至前挡风玻璃，减少驾驶员视线转移，提升行车安全性。

全新一代 LX 在内饰材质上延续了雷克萨斯的高水准，同时加入更多个性化元素。中控台、门板内侧、座椅等大面积区域采用顶级半苯胺真皮包裹，触感细腻柔软，搭配精致的缝线工艺，营造出浓郁的豪华氛围。仪表台上方与车门扶手区域使用软性搪塑材质，下方则采用金属饰板与钢琴烤漆饰条点缀，材质层次丰富，视觉与触觉体验俱佳。

针对不同消费需求，新车提供多种内饰配色方案，包括经典的黑色、优雅的米色以及运动感十足的红黑双色，部分高配车型还提供专属木纹饰板选装，进一步提升内饰的个性化与尊贵感。值得一提的是，车内所有接触部位均经过细腻处理，边角圆润无毛刺，细节之处彰显旗舰车型的匠心品质。

全新一代 LX 提供 5 座、7 座两种座椅布局，满足家庭出行与商务接待等多元场景需求。其中，顶配 VIP 领世版采用专属 4 座布局，后排配备 Ottoman 行政座椅，支持靠背角度、腿托长度的电动调节，最大腿托伸展长度可达 800mm，配合座椅加热、通风与五种模式的按摩功能，带来媲美豪华商务舱的乘坐体验。

前排座椅采用人体工程学设计，侧翼包裹性强，可有效支撑身体在越野行驶中的姿态，同时配备多向电动调节、加热 / 通风功能，长途驾驶不易疲劳。后排座椅无论是腿部空间还是头部空间都表现充裕，即便是 7 座版本的第三排，也能满足成年人短途乘坐的舒适性需求。

车内储物空间设计极为贴心，门板储物格、中央扶手箱、中控台下方储物盒等容积可观，能够轻松容纳手机、钱包、水杯等日常物品。后备箱常规容积表现优异，7 座版本在第三排座椅放倒后，储物空间可大幅扩展，配合电动尾门与感应开启功能，装载大件物品便捷高效。

全新一代雷克萨斯 LX 搭载了专为旗舰 SUV 开发的 3.5T V6 双涡轮增压发动机 + 并联式混动系统，取代了老款的 5.7L V8 发动机，在动力输出、燃油经济性与环保性能上实现全面提升，同时保留了 LX 系列标志性的可靠性与越野适配性。

3.5T V6 双涡轮增压发动机（型号 V35A-FTS）采用双涡管涡轮增压器、高压缩比设计与 D-4S 直喷技术，最大功率可达 305kW（415 马力），峰值扭矩为 650N・m。与之匹配的永磁同步电机最大功率为 48kW，峰值扭矩 180N・m，整套混动系统综合最大功率达到 326kW（444 马力），综合峰值扭矩 750N・m。

传动系统方面，新车匹配 10 挡手自一体变速箱，变速箱与电机、离合器协同工作，换挡逻辑清晰，换挡过程平顺无顿挫。官方数据显示，全新一代 LX 0-100km/h 加速时间仅需 6.8 秒，最高车速可达 210km/h，这样的动力表现远超同级别部分竞品，即使在满载状态下也能提供充沛的动力储备。

不同于传统混动系统，全新一代 LX 的并联式混动系统专为越野场景优化设计。电机与离合器被置于发动机和变速箱之间，保留了全时四驱、分动箱低速挡及扭矩转换器，确保动力能够高效传递至四个车轮。同时，车辆首次同时标配交流发电机和起动机，当混动系统发生故障时，可仅依靠发动机独立驱动行驶，核心越野功能不受影响。

混动控制系统能够根据驾驶场景智能切换驱动模式：城市通勤时，电机可单独驱动车辆行驶，实现零排放与低噪音；高速行驶或急加速时，发动机与电机协同工作，释放澎湃动力；减速或制动时，电机化身发电机回收能量，为电池充电，提升能源利用效率。官方公布的 WLTC 综合油耗低至 10.5L/100km，相较于老款 5.7L V8 车型大幅降低，长期使用成本更具优势。

新车基于升级后的 GA-F 平台打造，平台新增专属横梁并优化了横断面设计，有效提升了车身刚性，同时保持了与燃油版车型相当的最小离地间隙。发动机后支架升级为更坚固的材料，以适应动力系统增加的重量，确保行驶稳定性。

底盘悬挂系统采用前双叉臂式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂的组合，配备主动悬架高度控制系统（AHC）与自适应式可变悬架系统（AVS）。AHC 系统可根据路况自动调节车身高度，越野时最高可将车身升高 50mm，提升通过性；高速行驶时则自动降低车身，增强行驶稳定性并降低风阻。AVS 系统经过重新设计，阀门结构优化后可更平顺地控制减震器阻尼，过滤路面颠簸，提升驾乘舒适性。

作为旗舰级越野 SUV，全新一代雷克萨斯 LX 在四驱系统与越野配置上持续升级，以 “全地形无界” 为目标，打造出兼具专业性与易用性的越野能力，无论是岩石峭壁、沙漠戈壁还是冰雪路面，都能从容应对。

新车搭载基于中央托森差速器的全时四驱系统，标配低速四驱（L4）与中央机械式差速锁，部分高配车型还配备前后桥差速锁，实现 “三把锁” 的强大脱困能力。低速四驱模式下，扭矩可放大 2.6 倍，配合主动牵引力控制系统（A-TRAC），能够精准控制每个车轮的动力输出，即使单轮着地也能顺利脱困。

全地形控制系统（MTS）提供自动、湿滑、沙地、泥泞、积雪、岩石六种模式，驾驶员可根据实时路况一键切换。系统会自动调整动力分配、悬架阻尼、油门响应与变速箱换挡逻辑，例如岩石模式下会放缓油门响应，增强扭矩输出；积雪模式下则优化牵引力控制，避免车轮打滑，让非专业驾驶员也能轻松应对复杂路况。

为提升越野驾驶的安全性与便利性，全新一代 LX 配备了多项专业配置。多地形监视系统（MTM）通过车身周围的摄像头，实时显示车辆周围环境，消除视野盲区，帮助驾驶员精准判断路况；蠕形系统（Crawl Control）可自动控制油门与刹车，以低速平稳通过复杂地形，驾驶员只需专注于方向盘操作，大幅降低越野驾驶难度。

车辆还具备出色的通过性参数，最小离地间隙达 235mm，接近角 29 度、离去角 20 度、纵向通过角 25 度，涉水深度更是达到 700 毫米。混动系统主电池采用防水托盘封装设计，内置水损传感器，可有效防止涉水时渗水，确保车辆在复杂涉水场景下的安全性。此外，坦克掉头功能的加入，让这台长度超 5.1 米的大型 SUV 转弯半径大幅缩小，在狭窄越野路段更易操控。

全新一代 LX 在研发过程中经过了全球多地严苛环境的测试，从高温沙漠到严寒雪地，从崎岖山路到泥泞沼泽，确保车辆在各种极端条件下都能保持稳定可靠的性能。高刚性车架与车身结构能够抵御越野行驶中的剧烈冲击，四驱系统与悬挂部件采用强化设计，耐久性远超普通城市 SUV。

针对户外出行场景，车辆还配备了防水交流逆变器，中控台后方与后备箱均设有电源插座，可提供外部电力输出，适用于露营、野餐等户外活动，甚至可在紧急情况下作为应急电源使用，实用性极强。

全新一代雷克萨斯 LX 在安全配置与舒适性配置上毫不吝啬，以 “以人为本” 为核心，搭载最新的智能安全系统与丰富的豪华配置，为驾乘人员提供全方位的守护与极致的舒适体验。

新车全系标配全新一代雷克萨斯智能安全系统 LSS+ 3.0，这套系统基于更宽探测角度的雷达传感器与高清摄像头，能够精准识别前方车辆、行人、骑行者及道路交通标识，提供全方位的安全辅助。

核心功能包括预碰撞安全系统（PCS），带紧急转向辅助功能（ESA），可在碰撞风险较高时自动制动或辅助转向，减轻碰撞损伤；动态雷达巡航控制系统（DRCC），支持全速域跟车功能，可自动调节车速以保持安全车距；车道偏离警示系统（LDA）与车道保持辅助系统（LKA），能够提醒驾驶员避免车道偏离，必要时辅助修正方向；变道辅助功能（LCA）则可在驾驶员打转向灯时，根据路况判断是否适合变道，确保变道安全。

被动安全方面，全新一代 LX 采用高强度钢材与强化车架设计，车身抗扭刚度出色，能够在碰撞时有效吸收并分散冲击力，保护座舱空间完整性。全车标配主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘及膝部气囊，形成全方位的气囊保护矩阵。

此外，车辆还配备了主动式安全头枕、三点式安全带、儿童安全座椅接口等基础安全配置，同时针对混动系统设计了专属安全防护结构，确保电池在碰撞等极端情况下的安全性，从多维度为驾乘人员保驾护航。

除了核心配置外，全新一代 LX 在舒适性与便利性细节上同样做到了旗舰水准。前排座椅配备加热、通风与按摩功能，部分车型还提供方向盘加热，应对不同气候条件下的驾乘需求。双区自动空调系统支持 PM2.5 过滤与空气净化功能，确保车内空气质量始终优良。

音响系统方面，高配车型搭载马克莱文森（Mark Levinson）顶级音响系统，配备 25 个扬声器，采用量子逻辑环绕声技术，能够还原身临其境的听觉体验。车内还配备了多色氛围灯、无线充电板、后排娱乐系统等配置，进一步提升驾乘的愉悦感与便捷性。

全新一代雷克萨斯 LX 的官方指导价为 124.99-154.99 万元，产品矩阵涵盖领途版、领界版、OVERTRAIL 领境版与 VIP 领世版四款车型，精准卡位高端全尺寸豪华越野 SUV 市场，主要竞争对手包括奔驰 GLS、宝马 X7、路虎揽胜等车型。

与奔驰 GLS、宝马 X7 等偏重城市豪华的竞品相比，全新一代 LX 的核心优势在于 “豪华与越野的双重极致”。奔驰 GLS 与宝马 X7 在公路行驶舒适性与科技配置上表现出色，但越野性能相对薄弱，而 LX 则同时具备顶级的越野能力与豪华质感，能够满足消费者多元化的用车场景。

相较于路虎揽胜，全新一代 LX 在可靠性与燃油经济性上更具优势。路虎揽胜的越野性能同样强悍，但雷克萨斯的混动系统在降低油耗的同时，保留了更高的可靠性，长期使用成本更低，且品牌售后服务口碑更佳。此外，LX 的 OVERTRAIL 版车型专为户外生活方式打造，专属设计与配置更能吸引热爱越野与探险的消费者。

全新一代 LX 的目标消费人群主要集中在 35-55 岁之间，他们具备雄厚的经济实力，追求高品质生活，用车需求多元化。具体可分为三类人群：

全新一代雷克萨斯 LX 的产品矩阵丰富，不同配置版本针对不同使用场景优化，消费者可根据自身需求与预算做出精准选择。

作为全系入门车型，领途版已具备旗舰级的核心配置，包括 3.5T V6 混动系统、全时四驱、LSS+ 3.0 安全系统、三屏联动座舱、真皮座椅等。如果你的需求以城市通勤与偶尔的轻度越野为主，同时注重性价比，这款车型完全能够满足需求，是入门级消费者的最优选择。

领界版在领途版的基础上增加了前后桥差速锁、多地形监视系统、前排座椅按摩、马克莱文森音响等配置，越野性能与舒适性均有提升。适合追求全能表现的消费者，无论是商务接待、家庭出行还是中度越野，都能从容应对，综合性价比最高。

OVERTRAIL 领境版是专为越野爱好者打造的车型，配备专属越野套件、全地形轮胎、加强型悬挂与独特的外观内饰设计。如果越野是你的核心需求，经常参与户外探险活动，这款车型的专属配置能够带来更专业的越野体验，是户外爱好者的不二之选。

作为顶配车型，VIP 领世版采用 4 座布局，后排 Ottoman 行政座椅、后排独立娱乐系统、专属内饰材质等配置将豪华感拉满。适合注重商务接待与后排乘坐体验的消费者，能够为乘客提供媲美豪华商务舱的尊享体验，彰显身份与品味。

全新一代雷克萨斯 LX 的到来，不仅是一次产品升级，更是对全尺寸豪华越野 SUV 市场的重新定义。它以全新内饰布局革新了豪华体验，用 3.5T V6 混动系统兼顾了性能与环保，靠进阶版四驱系统巩固了越野优势，最终实现了 “豪华、性能、越野、智能” 四大核心维度的全面进化。

这款旗舰车型的成功，在于它精准抓住了高端消费者的核心痛点 —— 不满足于单一的城市豪华或纯粹的越野性能，而是追求全场景下的全能表现。无论是商务场合的尊贵体面、城市通勤的舒适便捷，还是户外探险的硬核实力，全新一代 LX 都能从容应对，成为真正意义上的 “无界旗舰”。

对于雷克萨斯品牌而言，全新一代 LX 不仅是产品矩阵的旗舰担当，更是品牌技术实力与设计理念的集中体现，它的推出进一步巩固了品牌在高端豪华 SUV 市场的地位。对于消费者而言，这款车型提供了一种全新的选择 —— 不必在豪华与越野之间妥协，能够一站式满足多元用车需求。

在竞争日益激烈的高端 SUV 市场，全新一代雷克萨斯 LX 凭借其独特的产品定位、强大的产品力与品牌口碑，必将赢得众多高端消费者的青睐，继续书写旗舰 SUV 的传奇篇章。

来源：灿烂暖阳GiPmyd1