摘要：小米汽车智能驾驶迎来关键节点。据报道，小米官方确认：HAD辅助驾驶系统将于今年第四季度（Q4）升级新一代XLA端到端架构。 这意味着，本月或下月，小米SU7 Pro/Max/Ultra车主将迎来智驾能力的进化。

小米智驾迎重磅升级！XLA端到端架构Q4上车，雷军憋大招？

11月17日消息，小米汽车智能驾驶迎来关键节点。据报道，小米官方确认：HAD辅助驾驶系统将于今年第四季度（Q4）升级新一代XLA端到端架构。 这意味着，本月或下月，小米SU7 Pro/Max/Ultra车主将迎来智驾能力的进化。

XLA，小米的“智能驾驶大脑” XLA（小米XLA大模型）是本次升级的核心。“端到端”架构意味着系统能像人类一样，直接根据感知的路况信息（摄像头、雷达等）做出驾驶决策， 大幅提升处理复杂场景的能力。码上1024了解到，这被视为当前智能驾驶技术发展的前沿方向。

“1000万Clips”的底气 升级背后是小米庞大的数据支撑。7月推送的“1000万Clips”版本端到端辅助驾驶是基础。 小编码上1024解释，“Clips”指包含多传感器数据的驾驶片段。当积累到千万量级，模型学习更充分，驾驶行为更流畅自然、更接近“老司机”。

重金投入，瞄准未来 小米智能驾驶野心不小：首期砸下57.9亿研发资金，组建超1800人团队，投入超400辆测试车， 并联合清华、港大等高校攻坚。XLA架构升级，无疑是其技术路线图的关键一步。

码上1024观点： XLA升级是小米智驾技术的重要里程碑，值得车主期待。但需清醒认识：这仍是“辅助驾驶”，远非完全自动驾驶。技术进步可喜，安全仍是首位。小米能否借此在智驾赛道实现弯道超车，还需市场和时间检验。

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来源：码上1024