摘要：最近总听见人说汽车4S店不行了，我表哥在杭州开了十年4S店，上个月实在撑不下去，转行了，他跟我说现在卖一台车得贴钱，修车的活儿又被路边小店抢走，这生意真做不下去了，不只是他一家，今年全国有六百多家4S店关了门，两千多家直接跟厂家解了约。

最近总听见人说汽车4S店不行了，我表哥在杭州开了十年4S店，上个月实在撑不下去，转行了，他跟我说现在卖一台车得贴钱，修车的活儿又被路边小店抢走，这生意真做不下去了，不只是他一家，今年全国有六百多家4S店关了门，两千多家直接跟厂家解了约。

以前开4S店挺吃香的，新车能加价卖，保养维修想涨就涨，可现在车太多了，厂家逼着压库存，新能源车又不走这路子，我朋友买特斯拉直接手机下单，商场里提车，谁还跑郊区去4S店，去年新能源车卖了八百多万辆，七成都是直营，传统店家都被挤得没地儿站了。

有意思的是，那些被人看不起的小修理厂反而活得不错，我上个月换机油，4S店要六百，街边连锁店三百八就做了，现在年轻人习惯用手机比价，修车还爱看直播，师傅拿着零件给你看，不像以前那样蒙着来，这些小店跟厂家也搭上了线，京东养车跟神龙汽车合作，零件直接从厂里发，质保照样管得牢。

汽车维修市场现在乱得很，车企自己开修车点，第三方连锁铺满商场，连二手车贩子都开始做检测认证，有些4S店也开始玩花样，宝马推终身保养，雷克萨斯搞车主俱乐部，可到底行不行谁也说不准，倒是有些店干脆转了方向，店里摆上咖啡机，腾出地方放儿童游乐设施，说是要做成汽车生活空间。

要说未来啊，修新能源车得用专门的设备，这下大家又站在了同一条线上，有个搞智能车的朋友说，以后车自己会报故障，保养提醒直接发到手机上，到时候修车店是不是也得装监控，不管怎么变，价格清清楚楚，办事顺顺利利，才是最重要的，4S店要是还不改，真就被时代甩在后头了。

现在买车的人越来越会算账，修车也得看值不值，老店主们天天愁，可这行业的大变，怕才刚开头，厂家来了，连锁店挤进来，新技术天天冒，到底谁真能站住脚，这局棋，谁也说不准。

来源：星光璀璨