摘要：“鸣笛启航了！中国两栖战力要变天”，11 月 14 日上午 9 时，上海沪东中华造船厂码头的汽笛声刚落，# 四川舰首次海试 #就冲上热搜榜首，无数网友紧盯直播画面，见证这艘 4 万吨巨舰的 “首秀时刻”。

“鸣笛启航了！中国两栖战力要变天”，11 月 14 日上午 9 时，上海沪东中华造船厂码头的汽笛声刚落，# 四川舰首次海试 #就冲上热搜榜首，无数网友紧盯直播画面，见证这艘 4 万吨巨舰的 “首秀时刻”。

镜头中，舷号 51 的四川舰在五艘拖船牵引下缓缓驶离码头，全纵通飞行甲板在阳光下泛着金属光泽，双舰岛设计格外醒目。作为我国 076 两栖攻击舰首舰，它从 2024 年 12 月下水到开展海试仅用 11 个月，比同型装备建造周期缩短近三成，再次刷新 “中国造船速度”。

这场海试藏着太多 “全球第一”。最让人震撼的是舰上搭载的电磁弹射系统 ——85 米长的弹射轨道静静蛰伏，这是全球首次将该技术应用于两栖攻击舰。专家解读：“有了电磁弹射，固定翼无人机能满载起飞，作战半径直接翻倍，直升机起降效率也提升 40%”，舰上预留的 35 个机位，可实现战机与两栖装备的混合编组。

动力系统的突破更显硬核。四川舰采用综合电力推进系统，4 台燃气轮机发电机组总功率达 120 兆瓦，相当于 2000 辆家用轿车的动力总和。此次海试重点验证动力稳定性，为后续舰载设备联调铺路。建造团队透露，为控制精度，他们用数字孪生技术模拟建造全过程，关键节点误差不超过 3‰。

甲板上的细节藏着实战智慧：257 米长的飞行甲板设置 9 个起降点，双舰岛分别负责航行指挥和航空管制，避免传统单舰岛的功能干扰。舰体内部的坞舱可搭载两栖装甲车和登陆艇，实现 “空中突击 + 海面登陆” 的立体作战模式，比传统两栖舰的任务覆盖面扩大一倍以上。

“这不是普通的军舰，是移动的海空基地！” 评论区里，网友的热议刷屏。有人对比数据：“4 万吨排水量堪比轻型航母，还带电磁弹射，全球独一份”；军迷更兴奋解读：“以后岛礁防卫、远洋投送都有了王牌”。还有人翻出建造历程：“从模块吊装到设备调试，每个节点都公开透明，这才是自信”。

海试现场的工程师团队藏着更多故事。为解决电磁弹射与电力系统的兼容问题，他们在实验室进行了 2000 余次模拟试验；系泊试验阶段，技术人员连续 72 小时值守，确保 1200 余个监测点数据正常。正如项目总师所说：“每颗螺丝钉都要经得住海浪考验”。

此次海试虽以动力、电力系统检测为主，但已让外界看到中国两栖作战装备的代际突破。从辽宁舰到福建舰，从传统登陆舰到电磁弹射两栖攻击舰，中国海军用十年走完了别人几十年的路。当四川舰的舰影消失在海平面，我们看到的不仅是一艘巨舰的启航，更是一个国家海防实力的跃升。

热搜还在发酵，网友已开始期待：“下次该看电磁弹射无人机起飞了”“坐等四川舰正式列装”。这艘带着诸多首创技术的巨舰，正用第一次出海的浪花告诉世界：中国的海洋装备发展，从来都是 “说到做到”。

来源：微蓝说