摘要：先从榜尾说起，第10名钱江鸿150，只卖了688辆。以前它靠性价比吸引不少人，可豪爵UHR官降后，1.3万的价格让它的优势大幅缩水。现在二线品牌想站稳，只能靠更低价格和更强产品力，卷得相当厉害。

兄弟们，10月150cc水冷踏板销量榜一出来，我直接惊了！9月还霸榜的豪爵两兄弟，这回被五本掀了宝座，排名反转得比市区溜车变道还刺激。

先从榜尾说起，第10名钱江鸿150，只卖了688辆。以前它靠性价比吸引不少人，可豪爵UHR官降后，1.3万的价格让它的优势大幅缩水。现在二线品牌想站稳，只能靠更低价格和更强产品力，卷得相当厉害。

第9名是春风150AURA，714辆。作为后起之秀，它凭着复古外观和不错的质感，收获了不少年轻摩友和女骑的关注，未来大概率会是新本150LA的有力对手。

第8名维多利亚Sixties 150Si，811辆。作为复古踏板圈的老玩家，它一直保持着稳定表现，能稳住前十，说明复古党对它的认可度不低。

第7名五羊本田PCX160，1236辆。顶着2万的高价，还能稳居前十，靠的是本田独立标带来的品牌认可度和稳定品控，不少本田粉愿意为其买单。

第6名新本NS150LA（大拉），2189辆。没能延续125LA的火爆销量，可见复古踏板市场的竞争越来越激烈，不是靠热度就能站稳脚跟。

第5名五本NWG150，2839辆。不算火爆但销量稳定，属于默默走量的类型，通勤场景下的市场接受度不低。

第4名新本NS150GX，3456辆。曾经是龙骨踏板里的热门款，如今被豪爵两兄弟压制，口碑变化可能是主要原因，摩友的反馈对销量影响很大。

第3名豪爵UHR150，3647辆。官降后价格到了1.3万区间，但销量没能超过自家兄弟，说明价格并非影响销量的唯一因素。

第2名豪爵UFR150，6496辆。凭借做工和配置积累的口碑，即便价格高于UHR，仍收获了不少真爱粉，豪爵的品控口碑确实经得住市场检验。

榜首毫无悬念，五羊本田NWT150，9710辆！产能跟上后销量直接断层领先，核心原因是它在平踏市场的均衡表现，通勤、装载等需求都能满足，贴合大部分摩友的代步需求。

说实话，150踏板圈现在竞争激烈，大厂和二线品牌各凭本事抢占市场。从品牌力到性价比，从均衡实用到风格化设计，选择越来越多元。你觉得11月销冠会易主吗？评论区聊聊你心中的150踏板实力款！

来源：苟骑余生