摘要：汽车市场就像是一场大戏，你前一分钟还在欢呼，下一分钟你就被赶出来了。就拿十月份的第一个星期的小型 SUV排行榜来说，大家的心情都很复杂。博越 L的销量，已经超过了所有人，你说，有多少人能做到？不管怎么说，我也没有想到这一点。

汽车市场就像是一场大戏，你前一分钟还在欢呼，下一分钟你就被赶出来了。就拿十月份的第一个星期的小型 SUV排行榜来说，大家的心情都很复杂。博越 L的销量，已经超过了所有人，你说，有多少人能做到？不管怎么说，我也没有想到这一点。

在此之前，所有人都会想到本田CR-V、丰田RAV4，甚至是哈弗H6、长安CS75PLUS这样的长期霸主。然而，这一次，博越 L却是悄然而至。不是那种整天在网络上吹嘘自己的技术有多好的新势力，也没有那种高高在上的感觉。就这样，默默地往上冲，挺有意思的。

长安CS75PLUS表现还算不错，以4491台的销量，排名第3，稳住了局面。这辆车子，就是班级里的中等偏上，虽然不起眼，但在学习方面，却能拿到不错的分数，因为它的稳定性和稳定性，没有太大的弱点，所以大部分人都很喜欢它。紧随其后的是本田CR-V和RAV4荣放，销量达到了4431台，销量达到了4190台，只有一百多台的差距，这是何等的激烈。这两位日本的老将，都是江湖上有名的大师，根基扎实，名气大，虽然新人不少，但根基还在。

有趣的是，网传获大众投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

不过，这个世界终究会发生变化，如果有人还抱着以前的想法，反而会很危险。你看排名靠后的位置，捷途山海T1，银河L7，甚至就是那台欧梦达，也才卖了不到845台的样子。特别是星际L7，一开始闹得沸沸扬扬，所有人都认为这是吉利的杀手锏，要在国内掀起一场腥风血雨。这么短的时间，为什么会变成这样？其中的曲折，只怕要远远超过这些排行榜上的数据。这到底是走的有点远，还是顾客们并不买账？这是一个很值得思考的问题。

当然，这个行业并不是绝对的黑白两色，除去顶尖和低端，这中间的大片区域，就是真正的生态圈。像哈弗大狗、皓影、元 PLUS这些车型，全都卖出了2315台，进入14强。这是一座庞大的战争，所有人都在战斗，谁能得到一片血肉，谁就是胜利者。哈弗大狗这个名字，听起来就像是一条与众不同的道路，凭借着独特的优势，在众多的都市 SUV中脱颖而出。至于元 PLUS，有比亚迪做靠山，有电动汽车的光环，销量肯定会很高。

再看看逍客，宋 PLUS，哈弗新能源，一共卖出了1722台，进入了25强。你看看，最近新能源汽车排行榜上，有不少新能源汽车，比如比亚迪宋 Pro，就是其中之一。这意味着什么？这意味着，现在的行情真的发生了变化。之前的人，都是从发动机和变速箱开始，而现在，大部分人都是问电池寿命和充电桩的问题。这种变化，打了那些老牌的汽车厂商一个猝不及防。

最让人难堪的，大概就是不上不下的人了。长安CS35 MAX销量为1,9595台，位列23位。其次是捷达VS5，红旗HS3，奇骏，加起来连1200台都没卖出去。尤其是奇骏，曾经也算一号人物，只是被替换了三缸发动机，搞出了很大的动静，一直到今天还没有恢复。这就好比一位昔日的总冠军，却只是一步走错，从此一蹶不振，令人扼腕叹息。顾客们的记性都很好，不好的记忆更是如此，一有问题，就很难解决。

这份榜单上，有太多的汽车厂商，在激烈的竞争中，做出了巨大的牺牲。博越 L获得冠军，究竟是其产品实力的一次胜利，抑或其市场推广战略？银河L7的下滑，究竟只是一时的行情，或者其后面隐藏着什么深层原因？在这个数据的后面，有很多实际的使用者在做着自己的决定，同时也反映了整个汽车业的变化。石油汽车还能坚持多久？事情，似乎变得更加有趣了。后面肯定会有更加激烈的战斗。你说，这一次的魁首，到底会落在哪个人的头上？

来源：爱家龙井