摘要：南京地铁又放大招了！10号线二期“跑图”近俩月，2026年初就能坐？9号线盾构只剩1条没通，城北到河西25分钟直达？4号线二期再过不久，江北到鸡鸣寺不用绕大桥？这三条线路一开通，南京人出行格局要彻底变了！
南京地铁又放大招了！10号线二期“跑图”近俩月，2026年初就能坐？9号线盾构只剩1条没通，城北到河西25分钟直达？4号线二期再过不久，江北到鸡鸣寺不用绕大桥？这三条线路一开通，南京人出行格局要彻底变了！
先说说最让人期待的10号线二期！现在已经进入不载客试运行阶段，我特地去卡子门站蹲了半天，站厅闸门装好了，站台广播响得清清楚楚，列车过来的时候特别稳。车厢里的闪灯图早就把“安德门到东麒路”的站点全亮了，除了没乘客，跟正式运营没两样！工作人员说，这“跑图”要持续3个月，得盯着列车正点率、设备故障率这些硬指标，全都达标了才能验收。
等开通了，住在麒麟的朋友可太爽了！以前从麒麟去新街口，坐公交加地铁得40多分钟，现在10号线二期直达安德门，换乘1号线过去，25分钟搞定！而且承天大道站的设计绝了，天花板上的金属网帘像水波纹一样，抬头看跟艺术品似的，以后坐地铁都能当逛展。这条线串起雨花台、秦淮、江宁，南部新城和麒麟终于不用“蹭”其他线路，数十万居民出门再也不用挤卡子门立交了。
再看9号线一期，进度也超给力！16座车站主体全完工了，30条盾构隧道就剩1条没通，现在正在铺轨道、做附属结构。别觉得这些数据没意思，对城北人来说，这就是“救命线”！以前从红山新城到河西，早晚高峰堵在中央路能让人抓狂，公交得1个小时，以后地铁25分钟直达，还能换乘2、3、7号线，去新街口、夫子庙都方便。
不过这工程可没那么好搞，清江南路站建在长江漫滩上，全是淤泥质土，一不小心就会基坑沉降，施工队硬是靠精细化调度提前封顶；三汊河站旁边就是商铺，施工场地又小，照样按期完成主体结构。更贴心的是，下关站、白云亭站还提前把路还给市民，周边开车、走路都顺畅多了，这波操作必须给地铁点赞！
最后说4号线二期，江北人盼它盼了好几年！现在4座车站开工，3座主体完工，9条盾构隧道7条贯通，江心洲到龙江的区间也开始掘进了。这条线从珍珠泉东站出发，穿江到龙江，以后江北人去鸡鸣寺赏樱、去鼓楼逛街，不用再挤3号线过江，直接4号线直达，省了快20分钟！而且它还能和11号线换乘，江北新区的交通骨架一下子就起来了，以后住在浦珠中路沿线的居民，房价说不定都能沾光。
其实这三条线路不是随便建的，背后全是南京的“小心思”。10号线二期盯着南部新城和麒麟，4号线二期连接江北新区，9号线一期打通城北到河西，正好把南京重点发展的三大板块串起来。现在江北人口、产业越来越多，南部新城要搞科创，城北居民通勤需求大，这三条线一开通，不仅能缓解交通拥堵，还能帮这些区域吸引更多人、更多企业过来。
我觉得2026年肯定是南京地铁的“开通大年”，除了这三条，宁马线、宁扬线也在推进，以后去马鞍山、扬州更方便。不过大家也别光盯着地铁盼房价涨，毕竟交通只是配套，周边得有学校、医院、商场，生活方便了，区域才真的有价值。
不管怎么说，这三条地铁线都是实打实的民生福利，以后南京人的通勤会越来越轻松，城市也会越来越有活力。你最期待哪条线路开通？
来源：姜姜在南京
