摘要：莒县原本归临沂管理，后来划给了日照，但莒县人办事、上班或者看病，还是习惯去临沂，高铁开通后，到临沂南站只要半小时，去日照站却要多花一个多小时，时间就是金钱，没人愿意多坐车，加上超市、医院和学校这些地方都在临沂那边，方便很多，日照那边的班次少，路上也折腾，慢慢大

莒县原本归临沂管理，后来划给了日照，但莒县人办事、上班或者看病，还是习惯去临沂，高铁开通后，到临沂南站只要半小时，去日照站却要多花一个多小时，时间就是金钱，没人愿意多坐车，加上超市、医院和学校这些地方都在临沂那边，方便很多，日照那边的班次少，路上也折腾，慢慢大家就都不怎么去了。

说话这件事挺有意思，莒县人和临沂南部的人聊天，基本不用找人翻译，两边方言都差不多，跟日照市区的人说话，常常需要重复好几遍才能明白，这可不是凑巧的事，是祖上留下来的习惯，赶集唱戏过节这些事儿，都是跟着临沂那边的路子走，日照那边的风俗习惯不一样，大家自然就亲近不起来，文化这个东西，不是开个会就能定下来的，是靠天天说天天用慢慢养出来的。

做生意也是这个道理，莒县的农产品加工大多与临沂工厂合作，物流走临沂商城更便宜，比从日照中转节省三成成本，本地小老板开办事处租仓库也习惯往临沂跑，博物馆里的老物件比如汉代陶器宋代铜镜，六成以上来自临沂那边，日照的东西反而见得少，这说明经济联系早就深入骨髓，不是行政命令能分开的。

1992年划给了日照，三十多年过去了，老百姓心里还是觉得跟临沂更亲近，没人喊着要改回临沂，也没人闹着独立，但日常生活的重心早就偏了，早上六点发车的冷链货车，晚上回家听的临沂广播，这些才是真实的归属感，规划文件还在按老地图画线，实际人流物流早就不听那一套。

现在没人提起撤县设区这件事，但日子已经过得像一家人了，高铁把距离缩短了，市场让利益连在一起，语言也让情感更近了，地图上的边界没有变动，但在生活中早就模糊起来，山东的许多县都是这样，表面上没什么动静，实际上早就改变了生活方式。

来源：条条大路通罗马一点号