摘要：11月11日，中央广播电视总台“第一发布”迎来了一场汽车品牌专场发布会。长安马自达携全球战略级新能源SUV MAZDA EZ-60在央视演播厅完成了“首秀”。

文｜张路达

编辑｜冒诗阳

11月11日，中央广播电视总台“第一发布”迎来了一场汽车品牌专场发布会。长安马自达携全球战略级新能源SUV MAZDA EZ-60在央视演播厅完成了“首秀”。

与以往车企发布会不同，此次活动没有停留在产品功能宣讲，而是从产业链纬度，展示中国新能源汽车产业从“产品出海”向“价值出海”的战略升级。

长安马自达已明确将南京工厂定位为全球新能源整车出口中心，这一战略早已悄然布局，EZ-60的兄弟车型EZ-6已成功获得中欧双五星认证，并进入欧洲市场，同时布局澳洲市场。

而两款车的背后，依靠的是中国供应链。

此次发布会冠以“EZ-60和他的朋友们”的主题，意味深长。长安马自达联合了中创新航、宝钢、豆包、科大讯飞等中国顶级供应链伙伴，构建协同共创模式。

这种全产业链协同创新的模式，不仅为EZ-60带来了全球竞争力，也为中国新能源汽车产业提供了可借鉴的发展路径。

长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦在发布会上提出，未来新能源全球车应聚焦五大核心维度：美学设计、安全守护、智慧赋能、操控体验与品质承诺。

从产品实力来看，EZ-60在安全、配置、工艺上均遵循全球统一标准。车身高强钢占比达86.5%，同步满足中欧双五星安全结构要求，核心零部件实现全球同源供应。

合资车企长安马自达正在构建一种新商业模式，既传承马自达百年造车基因，又深度整合中国新能源产业链优势。

MAZDA EZ-60此前已于9月上市，提供纯电与增程两种动力版本，官方指导价区间为11.99万至16.09万元，这一价格策略颇具性价比。

从产品配置看，EZ-60纯电版搭载最大功率190千瓦的驱动电机，配备容量为77.94千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC综合工况续航为600公里。

增程版采用1.5升自然吸气发动机作为增程器，匹配31.73千瓦时电池组，CLTC纯电续航达200公里。

新车定位为中型SUV，车身尺寸为4850/1935/1620毫米，轴距2902毫米。

内饰方面，标配26.45英寸5K一体式悬浮屏、4纳米座舱芯片以及50英寸AR-HUD抬头显示，高配车型可选装100英寸3D-HUD。

EZ-60所处的中型新能源SUV市场竞争激烈。其主要竞品包括零跑C10与长安启源Q07等车型。

相较而言，EZ-60在动力组合的多样性方面具有一定特点，其纯电与增程双路线可覆盖更广泛用户需求。

基于好的产品，长安马自达构建起“双百翻番战略”，企业投入百亿、目标出海贸易额百亿、产值翻番，以合资车企的身份，参与到全球新能源汽车产业竞争的洪流之中。

长安马自达的全球化战略，恰逢中国新能源汽车在全球市场持续扩大的历史窗口。

中国汽车制造商正加速全球化布局，不仅在巴西、墨西哥和东南亚市场取得进展，还通过海外建厂等方式规避贸易壁垒。在巴西、泰国等新兴市场，中国品牌的电动汽车市占率甚至超过85%。

此背景下，EZ-60的全球化布局顺应了中国新能源汽车出海的趋势。随着国产新能源品牌在价格与技术层面的竞争加剧，合资品牌普遍面临市场压力。

中国新能源汽车产业正从“规模领先”向“标准引领”探索。随着EZ-60的全面交付和全球化进程加速，中国新能源汽车产业将以更清晰的标准，参与进全球汽车产业的变革中。

对于长安马自达而言，EZ-60只是开始。其“双百翻番战略”下的后续产品，以及全球化布局的成效，将决定这个合资品牌在新能源时代能否再次赢得市场认可。

来源：汽车像素