摘要：这车很快要在广州车展亮相，岚图梦想家“山河”版不是简单改款，而是把七座MPV的布局重新打造，去掉后排座椅，前排和后排之间加上隔断，坐进去有种头等舱的感觉，这款车主要面向经常出差开会、需要见客户的商务人群，不适合普通家庭使用。

这车很快要在广州车展亮相，岚图梦想家“山河”版不是简单改款，而是把七座MPV的布局重新打造，去掉后排座椅，前排和后排之间加上隔断，坐进去有种头等舱的感觉，这款车主要面向经常出差开会、需要见客户的商务人群，不适合普通家庭使用。

后排空间确实很宽敞，前面挂着一块50英寸的大屏幕，座椅可以调节到166度躺下，搭配丹拿音响和冷暖冰箱，手机平板都能直接投屏使用，这样的设计不是为了带孩子出门方便，而是让人能在车上谈生意、开视频会议，或者躺下来休息一会儿，你想想看，堵在路上的时候，别人正着急烦躁，你却可以在后排喝着咖啡看着电影，这种体验真的不太一样。

这款车的智驾系统表现很出色，全系都搭载华为乾崑ADS 4智能驾驶系统，车上装有激光雷达和4D毫米波雷达，自动泊车、ETC过闸、绕开施工路段这些操作都不用驾驶员动手，市面上像小鹏X9、腾势D9这些车型也具备智能驾驶功能，但不如它这么全面，尤其是它能实现从车位到车位的全自动导航，在30万左右的MPV当中，现在能做到这个功能的车型确实不多。

充电速度也是亮点,2026款梦想家PHEV采用800V平台,最高充电功率达到320千瓦,从20%充到80%只需12分钟,纯电续航有350公里,油电混合续航能到1531公里,别克GL8 PHEV没有公布快充参数,魏牌高山快充只有150千瓦左右,岚图这一招让"充电焦虑"变成伪命题。

现在MPV市场里，各家还在比较谁的车厢更宽敞、谁的装备更丰富，像腾势D9、别克GL8和小鹏X9这些热门车型，卖得最好的还是七座款，不过梦想家PHEV在十月份卖出五千多辆，纯电版却只有七百多台，这说明高端纯电MPV还没被大多数人接受，岚图推出这个四座版本，其实是绕开竞争激烈的主流区间，专门去争取商务精英这块还少有人涉足的市场。

有人觉得四座MPV就是豪华车型，过去奔驰V级做过这种设计，但都是进口车，价格实在太高，岚图这次成为首个国产主流品牌，用智能座舱和超快充技术来支持四座定位，如果用户接受这个方向，腾势和小鹏很可能也会跟着做，以后的MPV可能不再只是全家出游的工具，而是变成个人的移动办公室。

这种车主要面向企业高管、创业公司老板、销售人员和经常出差的人，普通上班族一般不会考虑购买，对于前者来说时间就是金钱，在车上处理工作、休息或者接待客户比在机场贵宾厅更方便，而且它不只是堆砌硬件，而是重新设计了整个使用场景。

别克GL8陆尊PHEV价格超过三十万元，缺少激光雷达和快充功能，腾势D9起售价在三十万左右，智能驾驶表现普通，小鹏X9卖到三十五万多，搭载华为ADS 3系统，但未配备四座版本，魏牌高山价格较低，采用地平线芯片，没有鸿蒙生态支持，岚图这款车在技术配置上整体更占优势。

说实话，我觉得这款车有点超前，现在人们买车主要看空间大小、油耗高低和品牌口碑，很少人会考虑移动办公这种需求，不过趋势确实存在，尤其在一二线城市，通勤时间越来越久，大家对车内空间的功能要求也越来越高，岚图这次算是提前布局，赌的是未来三年用车习惯的变化。

这款车没有靠外表来吸引人，也没有拿情怀来讲故事，而是实实在在地把技术、空间、充电和智能方面都做到位，有人可能觉得它价格偏高，也有人认为没必要这么讲究，但大家都得承认，它在重新解释什么是高端MPV，现在就等着看市场会不会接受它了。

来源：冷夜赏星河