摘要：摩友圈又传价格猛料：豪爵UHR150居然能以1.2万多元入手？不少车友直呼“真香”的同时，也心生疑惑：这是官方又一轮降价吗？答案来了——据经销商透露，此价格并非全国统一官方调价，而是个别地区经销商针对老款车型的清库存行为，具体能否拿到这个底价，需咨询当地门店确

#EO羿欧值不值得买#1.2万多抄底豪爵UHR150？仅个别经销商清库，非官方降价！

摩友圈又传价格猛料：豪爵UHR150居然能以1.2万多元入手？不少车友直呼“真香”的同时，也心生疑惑：这是官方又一轮降价吗？答案来了——据经销商透露，此价格并非全国统一官方调价，而是个别地区经销商针对老款车型的清库存行为，具体能否拿到这个底价，需咨询当地门店确认。

作为150cc踏板市场的“标杆级”车型，豪爵UHR150今年的价格变动格外引人关注。早在6月，豪爵就启动官方调价，扶手版直降1600元至13380元，2025款气囊减振+尾箱版同步下调1600元，一口价14280元；到了8月，年内第五轮降价来袭，箱杠版和扶手版再降1600元，官方指导价格持续下探。而此次流传的1.2万多元低价，是部分经销商在官方优惠基础上，为清理老款库存（如24款及之前批次车型）推出的额外让利，并非豪爵厂家统一政策，因此仅少数门店有此活动，且库存数量有限。

老款UHR150能卖出“地板价”，核心是150cc踏板市场的内卷白热化。一方面，本田NS150LA、NWT150等合资竞品加速布局，以“水冷四气门+双通道ABS+TCS”的高配置组合，将价格压至1.4万元左右，直接冲击UHR150的市场份额；另一方面，豪爵上半年内销同比下滑7万辆，部分省代销量逼近盈亏线，通过降价清库既能快速回笼资金，又能刺激销量——前四次官方降价后，部分车型销量环比增长超30%，成效显著。

对消费者而言，现在确实是入手UHR150的黄金窗口期，但有几点必须注意：首先，1.2万多元的低价仅针对老款库存车，2025款气囊减振版等新款车型仍按官方指导价14280元销售，老款与新款在配置（如减振类型）、细节（如尾箱标识）上存在差异，购车时需确认车型年份与配置；其次，清库政策因店而异，部分门店可能无此低价，或需搭配保险、保养套餐购买，建议多对比几家经销商；后面，即便不是清库价，当前官方降价后的13380元起售价，叠加部分门店的额外赠品（如头盔、保养券），性价比也相当能打。

值得一提的是，UHR150能长期稳坐150cc水冷踏板销量前列，靠的不仅是品牌口碑，还有扎实的产品力——成熟的动力总成、稳定的品控表现，以及兼顾通勤与短途摩旅的实用属性，仍是其核心竞争力。对于追求高性价比、不执着于款配置的车友来说，此次个别经销商的老款清库价，无疑是抄底良机；但如果更看重新款的气囊减振等升级配置，选择官方指导价的2025款也更为稳妥。

后面再次提醒：1.2万多元的低价是个别经销商行为，并非豪爵官方统一降价，且库存有限、先到先得。有意向的车友赶紧联系当地豪爵经销商，核实是否有清库车型和对应价格，避免错过这波“捡漏”机会！

你所在地区的豪爵经销商有清库活动吗？打算抄底老款还是直接冲新款？欢迎在评论区聊聊你的看法！

来源：馬尔斯