摘要：11月11日，长安马自达全新新能源SUV车型MAZDA EZ-60在中央电视台“第一发布”栏目正式亮相。这是该栏目首次为汽车品牌开设专场发布活动，由长安马自达与央视联合举办，主题为“一款全球好车的质电之夜——EZ-60和他的朋友们”。

11月11日，长安马自达全新新能源SUV车型MAZDA EZ-60在中央电视台“第一发布”栏目正式亮相。这是该栏目首次为汽车品牌开设专场发布活动，由长安马自达与央视联合举办，主题为“一款全球好车的质电之夜——EZ-60和他的朋友们”。

活动现场，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦介绍了公司对新能源全球车发展趋势的理解。他提出，未来全球新能源车型的发展将主要围绕五个方向：首先是设计与用户体验的融合，强调产品需适应不同市场用户的使用场景；其次是安全防护体系的升级，涵盖车身结构强度和智能预警系统；第三是智慧赋能的平衡，在技术功能与人性化体验之间寻求结合点；第四是操控性能的保持，延续驾驶乐趣的品牌传统；最后是长期使用的品质保障，建立可持续的产品生命周期管理体系。

吴旭曦表示，EZ-60将在这五个方面进行实践探索，力求提供符合市场预期的新能源汽车解决方案。

国产基地与出海路径

长安马自达南京工厂目前承担全球新能源整车出口中心的职能。此前，该厂生产的EZ-6车型已获得中国和欧洲双五星安全认证，并进入欧洲及澳洲市场。此次EZ-60的发布，延续了“中国生产、全球销售”的运营模式。根据企业规划，该车型同步满足中欧两地的安全标准要求，车身钢材使用比例为86.5%高强钢，核心零部件采用全球统一供应体系。

在供应链合作方面，长安马自达与中创新航、宝钢、梧桐车联、火山引擎、科大讯飞等企业建立了协同开发机制。发布会上，各供应商代表分别介绍了相关技术应用。

宝钢梅杰表示，EZ-60车身采用了1500兆帕与2000兆帕级别的高强度钢材。中创新航谢秋介绍，该车的快充系统可在15分钟内将电量从30%充至80%。梧桐车联曹斌、火山引擎杨立伟、科大讯飞雷琴辉则分别阐述了智能座舱系统、AI语音助手及多模态交互技术的具体实现方式。

技术评价与市场定位

中国汽车技术研究中心高级工程师秦丽蓬从技术角度对EZ-60进行了分析，认为其在车身结构设计和材料选用上体现了安全优先的原则，同时考虑了环保和可持续性因素。发布会现场，部分车主代表分享了驾驶体验，形容车辆操控感受“像一位熟悉驾驶节奏的老朋友”，并对设计细节表示认可。

从行业背景看，近年来中国新能源汽车出口继续保持增长态势，但面临国际市场竞争加剧、技术标准差异、品牌认知度不足等挑战。在此背景下，国内汽车企业普遍通过强化产品安全标准、整合本土供应链资源、借助权威传播平台等方式提升海外竞争力。

长安马自达目前采用“技术双向赋能”的合资合作模式，推进“双百翻番战略”，试图在品牌传承与电动化转型之间找到平衡点。此次选择央视平台发布新车型，被视为其提升国内市场关注度、为海外拓展积累品牌资产的策略之一。

平台合作与传播策略

“第一发布”是央视新闻频道推出的新产品发布专项栏目，主要面向具有技术创新含量的企业和产品。对于长安马自达而言，借助国家级媒体平台展示产品，有助于增强公众对其技术实力的认知。这种合作模式也反映出传统媒体在产业传播中的平台价值。

需要指出的是，汽车产品的实际市场表现最终取决于技术成熟度、质量控制、售后服务体系及用户口碑等多个环节。尽管EZ-60在发布环节展示了多项技术参数和合作资源，但其能否在竞争激烈的全球新能源汽车市场占据一席之地，仍需通过长期市场检验来验证。

根据企业公布的信息，EZ-60目前已开始接受预订并计划在近期交付，同时启动欧洲、澳洲等海外市场的准入程序。长安马自达方面表示，将继续以中国生产基地为核心，推进电动化产品与全球市场的对接。

行业观察

从更宏观的视角看，合资汽车品牌在新能源时代的转型普遍面临决策流程、技术路线选择、品牌重新定位等多重考验。长安马自达通过整合马自达的设计与工程经验、中国本土供应链的电动化技术以及央视等传播资源，形成了一套具有特色的运作方式。这种模式能否持续产出竞争力产品，并为行业提供参考样本，尚待观察。

总体而言，EZ-60的发布是长安马自达在电动化与全球化战略下的重要产品动作，其实际效果将取决于后续的市场表现与用户反馈。在新能源汽车产业从规模扩张向质量竞争转变的过程中，企业如何平衡技术创新、成本控制与用户体验，仍是需要长期探索的课题。

来源：高动能