摘要：外媒报道中，常将歼-36与美国F-22或俄罗斯苏-57对比，指出其在隐身性能和多任务能力上的独特优势。中国空军通过自主研发，逐步缩小与先进国家的差距，这款战机正成为全球空战格局转变的标志。

歼-36作为中国航空工业最新一代战机，其亮相引发国际媒体广泛讨论。这种机型从设计理念到技术集成，体现出中国在空军现代化道路上的坚定步伐。

外媒报道中，常将歼-36与美国F-22或俄罗斯苏-57对比，指出其在隐身性能和多任务能力上的独特优势。中国空军通过自主研发，逐步缩小与先进国家的差距，这款战机正成为全球空战格局转变的标志。

早期喷气式战斗机如米格-15和F-86，将速度从亚音速推向超音速，强调近距离格斗和快速机动。

随后，第四代机型如F-15和苏-27，引入先进雷达和导弹系统，实现中距打击。但这些机型多局限于单一领域，如空中拦截或对地支援。

进入第五代，F-22开创隐身时代，通过降低雷达截面改变发现与被发现的平衡。中国歼-20的服役，也让隐身技术成为标准配置。

歼-36则进一步扩展这一框架，将隐身与高速度、多功能融合，标志着从专一型向综合型的跃进。

外媒对歼-36的速度性能给予高度评价。其采用三发动机布局，包括两台主推力和一台辅助变循环发动机，总推力超过40吨，支持马赫2以上超音速巡航。这比F-22的马赫1.7巡航速度更具优势，能在广阔空域快速部署。

航程方面，作战半径达2800公里以上，远超许多现役机型，便于执行远程任务。中国研发团队从歼-20经验出发，优化气动设计，无尾菱形布局减少阻力，同时提升机动性。

在隐身技术上，歼-36实现全向全谱隐身。采用先进涂层和边缘对齐设计，雷达截面远低于第五代标准。

相比F-22的侧重正面隐身，歼-36在多角度降低信号反射，适合复杂战场环境。分流式进气道进一步减少热辐射，降低红外探测概率。

这项技术从歼-20的侧面优化扩展而来，通过材料创新和结构调整，中国工程师避免了早期隐身机型的局限，如苏-57的发动机暴露问题。外媒分析认为，这种隐身提升将使歼-36在对抗中占据先机，缩短敌方反应时间。

多功能性是歼-36的核心亮点。它整合对空、对地、对海打击，以及电子对抗和无人机协作能力。

武器舱设计更大，能携带PL-15远程导弹、精确制导弹药，甚至大型反舰武器。这不同于以往战机，如F-16的多用途但需外部挂载影响隐身，歼-36内部配置保持低可探测性。

同时，内置传感器融合系统，支持网络中心战，能实时共享数据指挥僚机群。相比第五代机型的空中优势侧重，歼-36像一个空中平台，执行轰炸机般的任务却无需牺牲速度。这种转变源于中国空军需求，在地缘环境中，需要一型机应对多种威胁。

与国际同类项目对比，歼-36的进步显而易见。美国NGAD计划虽强调速度和航程，但面临预算延误，进展缓慢。

俄罗斯苏-57隐身不足，机动性虽强但整体集成落后。歼-36则在这些方面均衡发展，通过变循环发动机实现高效燃料使用，支持长时留空。

外媒报道指出，这种机型能渗透敌防区，打击关键节点如预警机或航母群，从而改变空战结构。从缠斗时代到隐身主导，再到多域融合，歼-36代表中国引领的下一步。

电子战能力是另一关键领域。歼-36内置强大干扰设备，能压制敌方雷达，同时利用AI算法优化决策。这比F-35的分布式孔径系统更注重高速集成，支持马赫3级别飞行下的数据处理。

中国从2018年起探索多种方案，最终选定三发布局，避免稳定性缺陷。通过卫星和地面测试，确认电子系统可靠性。外媒评价，这种能力使歼-36成为“万能工具”，在空战中兼顾进攻和防御。

歼-36的服役将强化中国空军区域控制力。预计2030年前批量生产，推动太平洋平衡调整。国际空军需应对这种全能机型，促使技术升级。

中国通过此项目，巩固航空大国地位，展示自主研发的成果。外媒惊呼其实力，正是因为它从单一到全能的转变，预示空战新时代。

未来，歼-36将继续测试高级科目，如与歼-20编队飞行。原型更新显示，团队专注可靠性，确保批量生产顺利。

歼-36的出现，不是孤立事件，而是中国空军长期努力的结晶。从设计到测试，每步都体现创新精神。外媒的评价，印证其潜力，将推动空战向更高效、更智能的方向演进。中国以此巩固安全，贡献世界和平。

来源：罗马观察员