摘要：记者10月31日从重庆冠达世纪游轮有限公司（下称世纪游轮）获悉，该公司首艘欧洲河轮“世纪之星号”将于2026年8月在多瑙河首航，标志着该公司正式进入欧洲高端河轮市场。此举也被视为中国游轮品牌在国际扩张中的重要一步，结合了本土经验与欧洲本土合作，旨在为全球游客提

新重庆-重庆日报 记者 吴刚

记者10月31日从重庆冠达世纪游轮有限公司（下称世纪游轮）获悉，该公司首艘欧洲河轮“世纪之星号”将于2026年8月在多瑙河首航，标志着该公司正式进入欧洲高端河轮市场。此举也被视为中国游轮品牌在国际扩张中的重要一步，结合了本土经验与欧洲本土合作，旨在为全球游客提供融合中欧文化的河轮体验。

据了解，“世纪之星号”全长134.99米、宽11.45米，设有4层甲板，可容纳174名乘客，提供87间舱房，总投资约2850万欧元（折合人民币约2.37亿元）。该船预计于2026年9月正式投入运营，初期航线将覆盖多瑙河、莱茵河和美因河，行程时长包括7晚、9晚和14晚，穿越欧洲多个国家。“此次进军欧洲是基于长江市场的成功基础，向全球高端游客扩展业务的战略举措。”世纪游轮董事长彭建虎表示。

为确保欧洲运营的合规性和专业性，世纪游轮在瑞士巴塞尔设立了船东公司和本土旅行社，并与多家欧洲企业展开深度合作。其中，与瑞士United Waterways的伙伴关系负责船舶管理和内河航行服务，该公司作为欧洲最大的内河游轮管理服务商，将提供符合欧盟安全标准的运营支持。此外，船舶建造由荷兰Concordia Damen造船厂负责，该厂以绿色技术和精湛工艺闻名，确保“世纪之星号”从设计阶段就融入环保元素。内饰设计则委托荷兰Mdesigns事务所，旨在将欧洲历史文化与中国美学相结合。

“世纪之星号”的设计突出环保和文化融合。资料显示，该船采用混合动力推进系统，可在停泊或航行时减少噪音和振动，船体60%使用回收钢材，装修避免使用油漆，转而采用环保材质，并在运营中优先使用可再生燃油，以实现零碳排放目标，符合欧盟2030年和2050年环保要求。公司强调，这不仅提升了船舶的可持续性，还能更好地保护沿线世界遗产和自然景观。

在文化元素方面，“世纪之星号”外观融入中国牡丹花纹样，作为东方文化的视觉标识。内部空间设计融合多瑙河沿岸十国的文化精髓与东方美学，酒吧和酒廊则体现奥地利维也纳的巴洛克建筑和咖啡文化，走廊则以三条文化主题走廊装饰，交织长江与多瑙河沿岸的历史元素。

业内人士认为，世纪游轮作为中国唯一的全产业链游轮企业，此次举措被行业视为中国游轮品牌国际化的里程碑，或将吸引更多亚洲游客进入欧洲河轮市场。

来源：新重庆客户端