摘要：浙江涛涛车业股份有限公司（以下简称"公司"）于2025年10月27日至31日通过电话会议形式接待机构调研，天风证券、中金公司、景顺长城基金等13家机构参与。公司就电动高尔夫球车市场需求、第二品牌布局、大排量全地形车进展及未来发展规划等核心问题与机构投资者进行深

浙江涛涛车业股份有限公司（以下简称"公司"）于2025年10月27日至31日通过电话会议形式接待机构调研，天风证券、中金公司、景顺长城基金等13家机构参与。公司就电动高尔夫球车市场需求、第二品牌布局、大排量全地形车进展及未来发展规划等核心问题与机构投资者进行深入交流。

调研基本信息

投资者活动关系类别

其他（电话会议）

调研时间

2025年10月27日-2025年10月31日

调研地点

电话会议

参与机构名称

天风证券、中金公司、景顺长城基金、东北证券、华安证券、万家基金、方正资管、华商基金、国泰基金、中金资管、浙商资管、中欧基金、红土创新基金

上市公司接待人员

董事、董事会秘书、财务总监：孙永
证券事务代表：卢凤鹊

核心调研要点

美国电动高尔夫球车需求驱动因素：性价比与场景替代效应显著

公司分析，美国市场电动高尔夫球车需求旺盛主要基于三重逻辑：一是中国产业链优势显著，产品在外观设计、智能化配置及性价比方面竞争力突出，广泛应用于接送孩子、购物、户外休闲等短途出行场景；二是通胀推高汽车售价，电动高尔夫球车价格优势明显，在短途出行功能上与汽车差异较小，形成替代效应；三是消费习惯转变，短途出行需求增长带动细分市场扩容。

第二品牌TEKO差异化布局：渠道与定位双轨并行

为提升经销商密度，公司推出电动高尔夫球车第二品牌TEKO。该品牌与现有品牌DENAGO在配置、材质及售价上基本一致，但存在两大差异：在产品定位上，TEKO外观设计更偏向时尚动感，瞄准年轻消费群体；在渠道模式上，TEKO以全美连锁经销商合作为主，重点发展品牌专属旗舰店，而DENAGO则以非连锁经销商为主，多为非专营门店。目前TEKO品牌已获得市场认可，吸引多家优质经销商加盟。

大排量全地形车进展：多排量产品梯队化推进

公司大排量全地形车研发生产有序推进：300CC车型已实现正常生产出货；350CC车型处于测试与完善阶段；500CC车型已完成小批量生产，计划尽快实现发货。为加速研发进程，公司拟在重庆设立研究院，专项开展大排量全地形车发动机研发工作，进一步强化技术储备。

研发投入策略：聚焦"三化"方向 培育新增长极

公司以"电动化、智能化、高端化"为核心研发方向，未来将持续加大投入：一方面加快大排量全地形车发动机及整车研发，重庆研究院的设立将显著提升研发效率；另一方面筹划在一线城市布局，探索新业务增长点，推动产品结构优化升级。

业绩增长展望：产能渠道协同 增长确定性较强

公司表示，随着海外产能逐步释放、品牌影响力提升及销售渠道拓展，销售规模正稳步扩大，盈利能力保持良好。未来将通过研发投入加码、产品矩阵完善及渠道网络深化，实现业绩持续增长，发展规划清晰明确。

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来源：新浪财经