背刺老车主钱江五周年庆掀桌子赛550S降4千 AK628新车就暗降3千

摘要：钱江五周年庆直接在摩圈投下“价格核弹”，多款热门车型集体跳水降价。赛550S狂砍4000元跌至25999元，追550、闪400同步降价，就连刚上市两个月的AK628都悄悄暗降——这波操作不仅让隔壁竞品车主坐立难安，更让自家老车主直呼“被背刺”，整个中排摩托车市

#途昂Pro全境实力派#背刺老车主！钱江五周年庆掀桌子：赛550S降4千，AK628新车就暗降3千

钱江五周年庆直接在摩圈投下“价格核弹”，多款热门车型集体跳水降价。赛550S狂砍4000元跌至25999元，追550、闪400同步降价，就连刚上市两个月的AK628都悄悄暗降——这波操作不仅让隔壁竞品车主坐立难安，更让自家老车主直呼“被背刺”，整个中排摩托车市场瞬间被搅得腥风血雨。

跑车市场的降价力度堪称“王炸”，赛550S当仁不让成了焦点。从29999元的指导价直接缩水到25999元，4000元的降幅相当于打了近8.7折，活脱脱卖出了二手车的价格。有网友调侃：“钱江这是被张雪500RR的四缸定价逼急眼了？”尽管排量不及四缸车型，但赛550S的双缸动力与赛道调校在3万内依旧能打，降价后直接让春风450SR、无极RR525的性价比优势荡然无存，不少持币观望的跑车爱好者直言“这价格没理由不冲”。不过也有车友警惕：“前有赛421为降价减配卡钳和减震的先例，希望赛550S别步后尘。”

街车阵营同样诚意满满。追550默默砍掉2000元，裸车价精准卡在2.5万门槛，比同级别高金GK500还便宜两千。这波操作让当年花2.6万买库存无极500R的老车主痛心疾首，在论坛吐槽“刚骑半年就亏四千”，但新玩家却乐开了花：“2.5万就能摸到中排街车，还要啥自行车？”亲民的价格瞬间让追550成了入门中排街车的热门选项。

巡航车市场的降价更是“不讲道理”。闪400降价2000元后以21999元的价格，正面硬刚赛科龙RA401。虽然RA401率先打开2万价位市场，但闪400的圆润复古造型和细节质感本就圈粉不少，降价后性价比优势进一步凸显，不少原本纠结的消费者果断转向钱江。更让人意外的是刚上市两个月的AK628巡航，从首发25980元直降至20980元，降幅达5000元，即便包牌落地也相当于暗降3000元。这波“新车速降”让捡漏车主直呼“真香”，但也引发质疑：“刚上市就大降，不会是销量扑街了吧？”其实这款车异步双缸61.2匹的动力、超长续航的产品力并不弱，只是颜值没踩中当下车友的审美点，才无奈走上降价走量的路线。