摘要：上周末带爸妈、媳妇和俩娃（老大 5 岁，老二 2 岁）去郊外摘草莓，出发前我妈还在念叨 “上次那五座车，你爸只能蹲在后备箱边，草莓箱都没地方放”—— 之前的车每次全家出门，要么老二的安全座椅占半后排，要么草莓箱得塞在脚边，一路颠得草莓全烂了。但这次开 X70L
上周末带爸妈、媳妇和俩娃（老大 5 岁，老二 2 岁）去郊外摘草莓，出发前我妈还在念叨 “上次那五座车，你爸只能蹲在后备箱边，草莓箱都没地方放”—— 之前的车每次全家出门，要么老二的安全座椅占半后排，要么草莓箱得塞在脚边，一路颠得草莓全烂了。但这次开 X70L，我爸坐第三排没喊挤，后备箱装了三箱草莓、婴儿车、折叠椅，居然还能放下老大的玩具桶，我妈说 “这才叫能装，以后周末能常出来了”。
选车时预算就 10 万左右，想找台 “能坐下全家、不晕车、还能装东西” 的七座车。试了几款要么第三排像小板凳，要么开着颠得老二哭，直到试驾 X70L，媳妇调座椅时说 “这椅子按个键就能动”，我妈坐后排说 “不晃，比之前试的那台稳”，当场就定了。今天就聊聊实打实的体验。
捷途X70L
以前总觉得七座车 “能塞下就行”，开了 X70L 才明白，好的家用七座，得能让老二的安全座椅有地方放、老大的书包能随手拿、爸妈的保温杯不占地，还能装下周末出门的一堆东西 —— 不是单纯尺寸大，是 “每个位置都有用”。
摘草莓那天，我爸主动说 “我坐第三排试试”—— 以前试的车，他坐第三排得蜷着腿，10 分钟就喊累，但 X70L 的第三排，他 1 米 72 的个子坐进去，膝盖前面还有一拳距离，头也碰不到车顶。更方便的是进出，拉一下第二排座椅的把手，座椅自动往前挪，留出宽宽的通道，我妈抱着老二不用弯腰挤，就能轻松走到第三排，她说 “这比之前那台强，不用跟打仗似的”。
有次老大非要跟爷爷坐第三排，两人在后排玩猜谜，全程 1 小时没闹，老大说 “比家里的小椅子舒服，能伸直腿”。第三排还有独立空调出风口，我爸怕热，调 24 度，不用喊前排帮忙，自己就能操作，他说 “这才叫方便，不用麻烦你们”。
以前逛超市，买完菜得把东西堆在后排脚下，老二的尿不湿包还得放副驾，现在 X70L 的后备箱，常规状态就能放婴儿车 + 两袋大米 + 一箱牛奶，周末摘草莓时，我把二三排座椅按个键放平，居然装了三箱草莓 + 折叠椅 + 老大的风筝，完全不用纠结 “这个能不能带”。
后备箱地台也不高，我妈搬草莓箱不用使劲往上抬，轻轻一推就进去，她说 “这地台矮，我这老腰不用使劲”。有次帮邻居搬洗衣机，把后排座椅全放平，洗衣机放进去还能塞个纸箱，不用像之前那样 “拆了包装才能装”。
带俩娃出门，东西永远比想象中多 —— 老二的尿不湿、老大的绘本、爸妈的保温杯、我的钥匙，以前总觉得 “没地方放”，X70L 的小储物格却特别贴心。
门板上的储物槽能放两瓶大矿泉水 + 老大的保温杯，中控下面有个无线充电板，媳妇的手机放上去就能充，不用再插线；副驾前面的储物箱有分层，能放纸巾、湿巾和车载充电器，找的时候不用翻半天。我妈说 “这车里的小格子真多，再也不用把尿不湿包堆在腿上了”。
捷途X70L
捷途X70L
捷途X70L
捷途X70L
捷途X70L
家里有老人小孩，最怕开车颠得晕车 —— 之前的车过减速带，老二总哭，我妈也说 “晃得头疼”，但 X70L 开起来，这点真的让人踏实。
送老二去早教的路有段没修好，全是小坑洼，以前开旧车，老二在安全座椅上总被颠醒，现在开 X70L，过坑洼时能明显感觉到底盘把颠簸滤得很细，老二居然能一路睡过去，我妈说 “这比之前那台稳，我头不晕了”。
后来才知道是有 CDC 电磁悬挂，不用懂术语，只知道过减速带时，车身不会 “哐当” 一下，而是慢慢晃过去，老大说 “像坐摇摇车，不疼”。有次下雨走泥路，车轮也没打滑，稳稳开过去了，我爸说 “这路要是换之前那台，早陷进去了”。
每天送俩娃上学要走一段拥堵路，以前的车起步肉，总被加塞，现在 X70L 轻轻踩油门就能走，绿灯一亮不用跟在别人后面。堵车时换挡也顺，不会一顿一顿的，老二坐在安全座椅上不会被晃醒，媳妇说 “这开着比之前省心，不用总踩刹车”。
方向盘也轻，媳妇偶尔开，说 “打方向不用使劲，停车也方便”。虽然车长快 4 米 9，但有 360 度影像，在小区窄路会车时，能清楚看到周围，不用下来看，我妈说 “这么大的车，你开着比小车还稳”。
捷途X70L
捷途X70L
捷途X70L
以前总觉得 “智能配置是给年轻人的”，但 X70L 的智能功能，我妈和老大都会用 —— 不是堆功能，是 “帮着解决麻烦”，比如老大放动画、我妈调空调，都不用喊我。
老大最喜欢后排的屏幕，每次出门前他会说 “爸爸，我要看来不及说再见”，我直接说 “你好捷途，放《来不及说再见》”，屏幕马上就播放，还能左右转，对着他那边，不用我停车调。有次屏幕歪了，他自己按了下座椅旁边的键，屏幕就转过来了，说 “我也会调”。
车机也不卡，滑动菜单、切动画都顺，不像之前的车，点一下要等两秒。导航时屏幕会自动转向我这边，我说 “去超市”，它能找到最近的，还会提醒 “有停车场”，我妈说 “这比你爸的手机导航清楚”。
开车时最怕 “低头按按钮”，X70L 的语音控制很灵，我说 “打开主驾空调 25 度”，几秒钟就好；我妈说 “后排空调调高点”，它也能分清是谁在说，不会弄错。有次老二哭了，我妈说 “放儿歌”，马上就播放《小星星》，老二一下子就不哭了，我妈说 “这比哄他省事”。
还有无线快充，有次我手机只剩 10%，放上去充了 20 分钟，就有 50% 了，不用再找充电线，送娃上学时救了急，我说 “这功能太实用，再也不怕手机没电”。
捷途X70L
捷途X70L
捷途X70L
带全家出门，最怕 “坐久了腰酸”，X70L 的座椅没让人失望 —— 主驾能按摩，二排能调角度，老大在小桌板上写作业，每个位置都有自己的舒服法。
每天送完俩娃再去公司，单程 40 公里，以前开旧车，腰总像顶着块板，现在 X70L 的主驾有按摩功能，选揉捏模式，开半小时就觉得腰不僵了。座椅还能调 12 个方向，我 1 米 8 的个子，调完后后背能全贴在座椅上，胳膊搭在扶手上也不酸。
冬天开车，座椅加热 5 分钟就暖了，不用再冻得屁股发麻；夏天开空调，通风功能能把后背的汗吸走，不会像之前那样 “开一小时后背湿一片”，我说 “这才叫开车，不是受罪”。
媳妇带老二坐二排，最喜欢那个小桌板 —— 放下来能放老二的奶粉罐，还能让老大在上面写作业。有次周末去露营，老大在小桌板上画水彩画，不用趴在腿上，媳妇说 “这比之前方便，不用总盯着他别画到车上”。
二排座椅能调 131 度，我妈坐二排时，把靠背调斜，说 “像在自家沙发上似的，看风景舒服”。座椅还挺软，我妈说 “坐久了不硌屁股，比之前那台的硬座椅强太多”。
捷途X70L
捷途X70L
捷途X70L
作为家用车，动力不用 “飙车快”，但得 “起步不肉、超车不慌”，还得省油 ——X70L 这点刚好符合，加 92 号油，一个月油费也不贵。
送娃上学时，绿灯一亮，轻轻踩油门就能往前窜，不会被电动车加塞；周末去乡下摘草莓，有段土路坑坑洼洼，挂个舒适模式，车轮也没打滑，稳稳开过去了，我爸说 “这动力够了，不用追求多快”。
有次在高速上超车，从 80 公里加速到 120 公里，踩下油门，动力马上就来，不用等半天，超完车心里也踏实，我说 “这比之前那台 1.5L 的车强，超车不慌”。
我家小区旁边的加油站，92 号油 8 块多一升，X70L 百公里油耗大概 7 个多，一个月开 1500 公里，油费也就四百多，比之前的燃油车省了一百多。我妈说 “这才叫家用车，省油省钱”。
满油能跑七百多公里，周末去邻市露营，来回四百公里，不用中途加油，我说 “这比之前那台强，不用总找加油站”。
捷途X70L
捷途X70L
捷途X70L
带俩娃出门，安全最看重两点：一是车内没异味，二是车身结实 ——X70L 这两点都让人放心。
提车时我特意闻了，没什么刺鼻的味，不像之前试的某款车，开了半个月还有味。老二有鼻炎，坐这车没打喷嚏，我妈说 “这才叫放心，孩子不遭罪”。
还有空气净化系统，有次雾霾天，打开后没多久，车内 PM2.5 就降下来了，老大说 “妈妈，不呛了”，我妈说 “这功能有用，以后雾霾天也能出门”。
上周在小区门口蹭到马路牙子，下车一看，就轮毂掉了点漆，车身没变形，售后说 “车身用了不少高强钢，小剐小蹭没事”。我爸说 “这就够了，家用车难免蹭到，不用怕修”。
还有电子儿童锁，在主驾就能一键锁后门，老大总喜欢掰车门把手，现在不用担心他行车时误开门，媳妇说 “这比手动锁方便，不用下车”。
捷途X70L
选家用车，除了好用，还得 “买着不心疼、用着没顾虑”——X70L 的价格和质保，刚好打消了我的顾虑。
我用旧五座车置换的，补贴了 1 万多，落地才 10 万出头，比预算少了不少。销售说现在还有现金优惠，我妈说 “这价格能买七座，值了”。
最让我放心的是整车终身质保，就算以后出点小问题，也不用自己花钱修，我爸说 “这才叫踏实，家用车就怕修得贵”。
捷途X70L
开了捷途 X70L后，我的感受是：它不是 “完美的车”—— 比如车机偶尔反应慢半拍，市区停车得小心点（车长快 4 米 9）；但作为 10 万级家用七座，它真的 “太懂多孩家庭了”。
它没堆花哨功能，而是把钱花在 “能坐下全家、不晕车、装得多、省油” 这些实在地方 —— 周末能带着老人孩子出门，不用纠结 “谁坐不下”；送娃上学不慌，逛超市能装；开着稳，老人孩子不晕车。
如果你也在看 10 万级七座车，想找台 “能装、不颠、省钱” 的家用车，建议去试驾 X70L—— 不用听销售讲参数，就带全家坐进去，装装婴儿车、试试第三排，开一段坑洼路，感受下稳不稳。毕竟家用车的核心，不是 “多厉害”，是 “能让全家舒舒服服出门，安安心心回家”—— 这一点，X70L 做到了。
来源：汽车功与名