燃油车满意度创新高蒙迪欧何以赢得用户认可？

摘要：10月17日，中国质量协会发布《2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）》，福特蒙迪欧拿下“20万及以下中型轿车满意度第一”。据悉，这项测评已连续开展24年，覆盖全国101个城市、41个品牌、149个车型。

10月17日，中国质量协会发布《2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）》，福特蒙迪欧拿下“20万及以下中型轿车满意度第一”。据悉，这项测评已连续开展24年，覆盖全国101个城市、41个品牌、149个车型。

研究显示，“质量可靠性高”在购车决策因素中的权重已连续3年上升，目前位列第2。蒙迪欧获奖的关键，在于其精准把握并满足了用户对燃油车“质量可靠性”的核心需求，以及在安全、动力等关键体验上的“超预期”表现。

看不见的用心，扎实的机械素质才是硬通货

行业整体数据显示，2025年燃油车用户满意度指数已升至历史最高水平，平均每百辆新车的故障次数降到179次，较上一年减少9次。值得关注的是，传统结构部件故障率普遍下降，这一趋势反映了中国汽车市场的制造水平持续稳步提升。

蒙迪欧的亮点，恰恰体现在基础机械素质的成熟可靠方面：

首先，发动机必须经历行业高标准的冷热冲击测试，从-30℃至110℃之间，反复循环测试1050次，累计超过480小时。目的是模拟车辆在极寒和酷暑环境下的极端工作状态，以确保发动机在不同场景下均能实现正常启动、稳定运行，并保持动力与油耗的稳定表现。

福特蒙迪欧(致胜)

其次，变速箱在模拟高速、堵车、城郊、爬坡、倒车等多种路况下，还包含频繁急加速、急减速等极限操作，累计等效行驶里程达24万公里。此类测试旨在确保变速箱里的齿轮、轴承、液压系统等核心部件足够耐用，以实现长期使用后性能衰减少、故障率低的效果。

值得注意的是，上述自我检测标准均高于国家相关标准要求。

安全即心安，“移动堡垒”般的生命守护

安全是最大的豪华。在汽车设计趋向“快消化”的今天，蒙迪欧选择回归本质：外观运动时尚不落下风，被动安全丝毫不含糊。在中保研（C-IASI）碰撞测试中，它在“车外行人”“车内乘员”和“车辆辅助”三大核心项目均拿到最高的“G”级评价。

碰撞测试场景中，乘员舱展现出良好的完整性，A柱无明显变形，车门可正常开启。这一表现得益于车辆采用的超强笼型车身结构，车身600兆帕及以上高强度钢占比达48%（运动版达到52%），A柱至C柱上方等关键部位应用1700兆帕马氏体钢3D辊压管，这一用料标准在同级别车型中表现突出。同时辅以外部250兆帕缓冲层与内部800兆帕高强度钢支撑，在保障防护效果的同时兼顾日常养护的便利性与经济性。

主动安全方面，蒙迪欧搭载L2辅助驾驶，集成多达17个子系统功能的Co-Pilot360™辅助安全系统。实际驾驶中，系统对前车、行人、障碍物的识别和反应均比较及时，遇到紧急加塞或者“鬼探头”等突发状况，能有效自动刹车。车道保持在高速行驶场景中表现实用，过弯稳，居中感强。自适应巡航在不同速度下跟车自然，减速加速的过程不突兀，体验流畅。

超预期的体验，既要驾驭激情也要精打细算

性能方面，以蒙迪欧2.0T豪华型为例，2.0T EcoBoost发动机匹配8AT变速箱，最大马力254匹，1500转就能输出最大扭矩，起步轻快，涡轮介入早。配合调校成熟的8AT，零百加速能做到6秒级，中后段加速底气足，高速超车较为轻松。日常行驶中换挡逻辑清晰，低速几乎感觉不到顿挫。