摘要：2025年摩托车圈最卷的赛道，非150平踏板莫属。各大厂商扎堆发新车，但真正能打的没几个——要么颜值拉胯，要么配置抠门，更别提续航焦虑这种老毛病了。就在今天赛科龙甩出一记王炸:RT150S，10999元起售，标配双通道ABS+TCS，还敢把油箱怼到11L。这车

2025年摩托车圈最卷的赛道，非150平踏板莫属。各大厂商扎堆发新车，但真正能打的没几个——要么颜值拉胯，要么配置抠门，更别提续航焦虑这种老毛病了。就在今天赛科龙甩出一记王炸:RT150S，10999元起售，标配双通道ABS+TCS，还敢把油箱怼到11L。这车到底值不值得冲？咱今天好好聊聊！

说实话，现在平踏板同质化严重，但RT150S一出场直接把颜值拉满。双头灯设计比老款RT150犀利十倍，线条凌厉得像刀切，年轻人看了绝对走不动道。最狠的是座桶空间——全盔随便塞。右侧手套箱还能塞瓶水，实用度直接拉满。不过左侧手套箱被加油口占了，这算小遗憾还是设计巧思？

平踏板最大的痛点是啥？油箱小！跑200公里就得找加油站，摩旅党直呼“遭不住”。但RT150S直接把油箱怼到11L，一箱油能跑350公里+，这数据在150平踏板里绝对是“天花板”。更绝的是，它用了侧置水冷四气门发动机，最大功率12.2KW，低扭爆发力比同级车强20%。

赛科龙这次是真“杀疯了”。全系标配脉冲点火、怠速启停、NFC无钥匙启动，连ABS和TCS都是双通道。高配版还塞了TFT仪表、胎压监测、行车记录仪，甚至能通过手机APP实现电子围栏、摔车报警、AI语音助手。这配置放在2万块的进口车上都不稀奇，现在1万出头就能拿下，其他厂商是不是该“连夜改PPT”了？

现在市面上150踏板分两派，龙骨派说“结构更稳”，平踏派怼“装个外卖箱都费劲”。但RT150S用实力证明:平踏也能兼顾实用和性能！11L油箱+全盔座桶，日常通勤、短途摩旅全搞定。更关键的是，它把价格打到了1万出头，直接捅了龙骨踏板的价格底线。

老铁们，150平踏板市场现在卷得离谱，但RT150S这波操作确实够狠——颜值、续航、配置全拉满，价格还压到1万出头。欢迎在评论区甩出你的观点，顺便猜猜：这车会不会成为2025年的“平踏之王”？如果觉得有用，别忘了点赞转发关注一波，每天更新摩托车干货！#摩托车# #踏板车# #机车评测# #摩旅装备# #赛科龙RT150S#

来源：汽车油耗