摘要：10月28日，2026款极氪7X正式上市，推出3款配置车型，指导价区间为22.98万-26.98万元。作为极氪旗下的销量主力车型，这次焕新不仅延续了老款车型的设计精髓，更在核心三电系统、智能驾驶和舒适性配置上实现了全方位升级。

10月28日，2026款极氪7X正式上市，推出3款配置车型，指导价区间为22.98万-26.98万元。作为极氪旗下的销量主力车型，这次焕新不仅延续了老款车型的设计精髓，更在核心三电系统、智能驾驶和舒适性配置上实现了全方位升级。

2026款极氪7X延续了“Hidden Energy”设计理念，整体造型保持现款的紧凑敦实风格。车身尺寸没有变化，长宽高分别为4825/1930/1656（1666）毫米，轴距为2925毫米。新款极氪7X通过细节调整提升了整体精致度，全系标配矩阵式大灯和车顶激光雷达。

车头设计是此次改变的亮点之一。新款极氪7X保留了蚌壳式前机盖和贯穿式智能灯幕。93英寸巨幕灯带内嵌1831颗LED灯珠，支持智能交互灯光秀。前包围两侧新增了熏黑导流槽，使前脸变为三段式进气布局，既优化了散热性能，又增强了运动感。

侧面线条保持了流畅且动感的造型，隐藏式门把手和半悬浮式车顶设计得以保留。新款车型新增了类似“锅盖”造型的轮毂，让侧颜更具高端格调。车辆提供19英寸、20英寸和21英寸三种轮毂规格可选，并新增了橙色刹车卡钳选项。

车尾部分，新款极氪7X进行了显著调整。牌照框位置上移到了尾门中央，后包围覆盖区域相应缩小。细长的贯穿式尾灯得以保留，与车头灯带形成呼应。后包围内置扩散器，并采用贯穿式仿双边排气镀铬装饰件，提升了尾部的运动属性和精致感。

进入车内，2026款极氪7X基本保持了现款车型的布局，但进行了多处实用性优化。中控台到扶手箱的位置进行了调整。内饰提供了黑色/紫色、黑色/灰色、黑色/橙色、紫色/白色多种配色选择。平直的中控台搭配贯穿式饰板，强化了层次感，副仪表台前端配备双手机无线充电面板。

智能座舱方面，新款极氪7X配备了13.02英寸全液晶仪表和16英寸中控屏，分辨率达到3.5K。车机搭载高通骁龙8295芯片，语音助手Eva支持连续对话和模糊识别。车机支持自定义场景功能，比如可以设置“上车自动开座椅加热+播放新闻”等指令，并支持分享给其他车主。

智能驾驶是此次升级的重点。全系标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统和31个感知硬件。高配版本升级英伟达Thor-U辅助驾驶芯片，算力提升至700TOPS。系统支持无图城市NZP、自动泊车和记忆泊车等功能，全系还标配了辅助驾驶小蓝灯，位于前贯穿式灯带中央、侧后视镜及车尾底部。

座椅配置堪称新款极氪7X的亮点。后排座椅支持15°到134°的角度调节，并配备355mm连体腿托。座椅配备加热、按摩功能，右侧座椅更提供类似SPA的热石理疗功能。新款车型还增加了后排电动桌板、电动智慧屏等配置，进一步提升了乘坐体验。

虽然定位中型SUV，但极氪7X的空间利用率值得称道。整车“得房率”高达83.34%，这归功于短前悬设计和未做溜背造型。后排头部空间达到1021mm，腿部空间为1187mm。储物空间方面，全车提供40处储物点，前备厢62L，后备厢常规状态下就有616L容量。

动力系统是此次升级的核心。后驱版电机功率从310千瓦提升至370千瓦，四驱版总功率从475千瓦提升至585千瓦。性能表现显著提升，四驱Ultra版百公里加速仅需2.98秒，后驱版加速时间为5.1秒。新车全系升级900V电机、电控和热管理系统，但入门版采用800V架构，其余车型为900V架构。

续航方面，75kWh版本CLTC续航620公里，103kWh后驱版续航高达802公里，四驱版为715公里。充电性能大幅提升，103kWh版本支持900V 6C快充，充电10分钟可增加570公里续航。

底盘方面，新款极氪7X采用前双叉臂+后五连杆悬挂系统。四驱版配备了空气悬架和CDC电磁减振，离地间隙可在150-230mm间调节。

从性能参数到智能配置，2026款极氪7X展现出强大的产品力。802公里续航解决了纯电动车的主要痛点，900V高压平台让补能效率接近燃油车，而700TOPS算力的Thor芯片则为未来智能驾驶升级留足空间。随着2026款极氪7X的上市，25万级纯电SUV市场的竞争格局或将重新洗牌。

来源：一车汇一点号