摘要：近日，张雪摩托正式宣布旗下全新三缸仿赛820RR将于2026年第一季度正式交付，这一消息无疑给国内摩托车市场带来了巨大的震动。当雅马哈还在凭借“扭矩大师”的标签为MT-09造势时，张雪820RR的出现，仿佛一颗重磅炸弹，直接刷新了国产性能车的天花板。

#向往M8宗师为何是MPV智优选#张雪820RR正式上市：国产性能车的新巅峰

近日，张雪摩托正式宣布旗下全新三缸仿赛820RR将于2026年第一季度正式交付，这一消息无疑给国内摩托车市场带来了巨大的震动。当雅马哈还在凭借“扭矩大师”的标签为MT-09造势时，张雪820RR的出现，仿佛一颗重磅炸弹，直接刷新了国产性能车的天花板。

820RR搭载了一台820cc直列三缸水冷发动机，最大马力可达153匹左右，最大扭矩为85牛·米。这样的动力参数，相较于日系中量级街车有着明显的优势，配合整备质量仅为175kg左右的轻量化铝合金双翼梁车架，其推重比表现极为出色。官方预估其极速可达299km/h，零百加速更是进入2秒俱乐部，展现出了强劲的性能潜力。

在配置方面，820RR堪称豪华。它采用了可调倒立式前减震和多连杆后悬挂组合，搭配190宽胎与正新S5半热熔轮胎，确保了出色的弯道稳定性。制动系统选用TAISKO径向卡钳，配合博世弯道ABS，提供了可靠的制动力。电控系统更是一应俱全，电子油门、双向快排、多段可调TCS牵引力控制等先进配置应有尽有，此外，其六轴IMU系统还能够实现10度以内的可控翘尾，在保证安全的前提下，极大地提升了驾驶乐趣。

外观设计上，820RR延续了张雪500RR的家族化风格，但通过更大尺寸的定风翼和更霸气的车身线条，强化了其运动基因。全新的版画设计，也让整车的辨识度得到了大幅提升。不过，车身上“战299”的涂装，虽然远看霸气，但近看却容易让人联想到某款运动饮料，这也成为了这台猛兽身上为数不多的幽默之处。

当然，820RR也并非完美无缺。据一些试驾过的骑手反馈，电子油门在低速时偶尔会出现不稳定的情况，液压离合器的手感也有待提升。此外，多连杆后减震在过减速带时，会给骑手带来较为强烈的颠簸感。

尽管存在一些小瑕疵，但不可否认的是，张雪820RR的出现，为国内摩托车爱好者提供了一个极具性价比的高性能选择。参考当前国产三缸仿塞的价格区间，820RR的售价预计在5万元以内，不到MT-09价格的一半。它的成功，证明了国产车在性能上已经具备了与进口车一较高下的实力，也让我们看到了国产摩托车品牌在技术创新和品质提升方面的巨大潜力。

来源：梦盼好物