摘要：60%的“加沙地铁”还在喘气，地道口像一张张没合上的嘴，随时可能再咬人。

60%的“加沙地铁”还在喘气，地道口像一张张没合上的嘴，随时可能再咬人。

以色列国防部长卡茨把话挑明：先拆完这些洞，再谈后面的事。

他手里握着一张“20点计划”，地道不除，计划就是废纸。

过去三个月，以军灌水、爆破、机器人下探，炸毁的隧道加起来能铺一条高速。

可情报显示，哈马斯还能在地下跑马拉松，长度至少剩六成。

最要命的是“黄线”以东，那里地面建筑稀，地道挖得跟蜘蛛网一样。

以军地面部队还没踩上去，哈马斯夜里就能从沙子里钻出来，送火箭、送人、送饭，一条龙。

卡茨把办公室地图钉满红点，每个红点都是未拆的地道口。

他算过，按现在的速度，再给他六个月都不够。

于是战术换了：先别急着占地面，把工程兵调到前面，边推边灌，边灌边炸。

空军不再追求炸塌，只求炸准，把洞口撕开，让水泥浆自己流进去。

这套打法烧钱也烧时间，可卡茨说，烧得值。

地道在，哈马斯就永远有退路；地道没，他们才肯坐回谈判桌。

另一边，埃及人来了。

开罗派出一支技术队，带着推土机和生命探测仪，从拉法口岸进入加沙。

他们的任务不是拆洞，是找人——13具被扣人员的遗体。

以方给了坐标，哈马斯也给了坐标，两边坐标差出两公里，埃及人夹在中间，像在玩地下寻宝。

找遗体比找活人更难，沙土一塌，骨头就被冲进支洞。

埃及队长私下说，每挖一米，先闻味道，再听金属探测仪尖叫，心都提到嗓子眼。

可只要挖出一具，就能换回一户家庭的眼泪，也能让谈判桌上多一张牌。

地道到底长啥样？

去年被炸开的一段视频流出：高两米，宽一米五，墙面刷着水泥，顶上挂着LED灯带，电线用胶带缠得整整齐齐。

有的岔路挂着箭头，写着“指挥”“弹药”“休息”。

最深处离地面30米，手机没信号，空气靠鼓风机送，吃的真空包装，连可乐都囤得齐。

哈马斯把整座城搬到了地下，地面炸成废墟，地下还能开会、喝茶、刷手机。

这也是以色列坚持先拆洞的原因：地面赢了不算赢，地下不肃清，火箭随时能再飞。

国际层面，华盛顿点头：拆洞可以，别误伤太多。

周边国家更紧张：洞要是塌到自己边境，沙土一松，自家房子也晃。

于是埃及一边帮忙找人，一边偷偷记录地道走向，回去好加固自家墙。

对人道组织来说，拆洞意味着又要搬家。

今天推土机开到哪，明天帐篷就得往后挪，孩子刚熟悉的操场又成工地。

可他们也承认，洞在，夜里的炮声就在；洞没，至少能睡个整觉。

卡茨给前线下了死命令：年底前，把60%缩到20%。

为了提速，工兵连晚上不睡觉，三班倒，一台水泥泵24小时突突响。

空军把炸弹改成钻地弹，炸完洞口，工程队立刻冲上去灌浆。

灌完再炸一次，防止哈马斯挖小通道掏出来。

这套“炸-灌-再炸”流程，被士兵私下叫“三明治”。

一份三明治下去，地道塌成实心蛋糕，再挖比新挖还难。

数字也在这套流程里往下掉：

9月还剩65%，10月扫到60%，卡茨说11月要看到50%，每月5%，像减肥一样算卡路里。

可减肥靠饿，拆洞靠烧，一天没推进，他就在会议室摔杯子。

士兵们把进度写在装甲车侧面，用粉笔划格子，一天涂黑一格。

涂满那天，他们就能回家，加沙也能从地下回到地上。

至于哈马斯，地面电台最近沉默了许多。

以前每晚报战果，现在偶尔插播一首歌，歌词只有一句：

“我们在地下等风。”

风来不来，决定权不在他们，而在那些24小时突突响的水泥泵。

再不做完，下一个被抬上地面的，可能就不只是遗体，还有下一轮火箭。

不懂这招，下一个被警报吵醒的，就是你。

来源：端庄优雅菠萝TGtXbM